Ma znaczek Volkswagena i DNA Xpenga. Powstał w ekspresowym tempie i jest tanim samochodem
Ma pięć metrów długości, do 500 KM mocy i ładuje się ekspresowo. Volkswagen i Xpeng ruszyli z produkcją swojego pierwszego wspólnego modelu.
Niemiecki koncern zrozumiał, że w Chinach ma tylko jeden sposób na przetrwanie: partnerstwo. Koncern z Wolfsburga musi mocniej wiązać się z lokalnymi partnerami, tworząc samochody szyte na miarę chińskiego klienta. Teraz produkcja w formacie joint-venture to już zbyt mało. Z tego powodu między innymi Audi związało się z SAIC-em. Volkswagen zresztą też tworzy samochody z tym koncernem, aczkolwiek tutaj pojawił się jeszcze jeden nowy partner – Xpeng.
To właśnie z nimi stworzyli nowy model z gamy ID.Unyx, oznaczony jako 08. Pod tą nazwą kryje się ogromny SUV, w pełni elektryczny, z szybkim ładowaniem i z niską ceną. Czy pozwoli on "odbić się" Volkswagenowi w Państwie Środka? To będzie trudne zadanie.
Choć w nazwie projektu są słowa Volkswagen i Xpeng, to dla klientów w Chinach nie ma to większego znaczenia
Rynek podąża tam za nowymi rozwiązaniami, ceną i dostępnością produktu. I choć na przykład AUDI E5 Sportback zgarnęło tytuł samochodu roku w Chinach, to jego sprzedaż, po krótkim wzlocie, zaliczyła zimny prysznic. Trudno powiedzieć, czy jest to kwestia nowo nabytej niechęci do produktów z Europy, czy też po prostu ten model nie broni się na tle lokalnej konkurencji.
Volkswagen i Xpeng teraz próbują przebić się z kolejnym projektem. ID.Unyx 08 powstał na platformie chińskiego startupu i oferuje w pełni elektryczny napęd. Architektura 800-woltowa zapewnia ładowanie z mocą do 315 kW (czyli jest to prostsza wersja tej konstrukcji). Akumulatory dostarcza CATL i mają one 82 i 95 kWh pojemności.
Bazowa wersja, tylnonapędowa, generuje 310 KM. Półkę wyżej stoi 500-konny wariant AWD, z dodatkowym silnikiem przy przedniej osi
Chińczycy tak na dobrą sprawę odpowiadają za większą część projektu. Udostępnili tutaj chociażby swoje systemy wsparcia kierowcy i architekturę multimediów. Wszystko po to, aby cena była możliwie najniższa. Teoretycznie, przeliczając kwoty z juanów, mowa tutaj o poziomie 130 000 złotych za bazową wersję i około 160 000 złotych za topową. To są oczywiście kwoty bez lokalnych podatków.