Volkswagen T-Roc R wraca na rynek. 333 KM w crossoverze zrobią zamieszanie
Volkswagen T-Roc R powraca do oferty niemieckiej marki. Ma być szybkim, wydajnym i zaskakująco emocjonującym samochodem. Oto wszystko, co o nim wiemy.
Niemcy nie odpuszczają sobie obecności w segmencie szybkich samochodów. Golf po liftingu jest doskonałym przykładem: nie tylko stał się lepszy, ale dostał także kilka ciekawych wariantów. Różne wcielenia nazwy GTI i doprawiona sosem tabasco R-ka idealnie wpisały się w oczekiwania rynku. Teraz przyszedł czas na nowego członka tej szybkiej rodziny - do akcji wkracza Volkswagen T-Roc R drugiej generacji.
Nowe wcielenie tego samochodu zyska wiele bajerów z Golfa R, włącznie z mocnym silnikiem. Niewykluczona jest także obecność rozbudowanego układu miękkiej hybrydy, choć tutaj nie ma żadnych oficjalnych potwierdzeń ze strony marki.
Volkswagen T-Roc R 2027 ma być idealnym wypełnieniem niszy na rynku. Nie wszyscy chcą jeździć zwyczajnym hatchbackiem
Dziwne to czasy, gdy nawet sportowy samochód musi być SUV-em lub crossoverem. Volkswagen jednak nie narzeka. T-Roc to ich bestseller, notujący świetne wyniki na całym świecie. Nowa generacja tego modelu zyskała ciekawą gamę jednostek napędowych. Składają się na nią standardowe silniki z rodziny eTSI (1.5 i 2.0), a także całkowicie nowa hybryda, która generuje od 136 do 170 KM.
Wersja R będzie więc wisienką na torcie. Pewniakiem jest tutaj obecność silnika 2.0, generującego około 333 KM. Taką mocą dysponuje ta konstrukcja w Volkswagenie Golfie R, który jest spokrewnioną konstrukcją.
Moc trafi tutaj na wszystkie cztery koła, oczywiście za pośrednictwem 7-biegowej skrzyni DSG. Niemcy doposażą też ten model w wiele "bajerów" wyjętych rodem z innych samochodów koncernu. Niewykluczona jest obecność trybu do driftu, e-szpery i wektorowania momentu obrotowego.
Cel jest prosty: Volkswagen T-Roc R 2027 ma zapewniać możliwie najlepsze właściwości jezdne. Marka z Wolfsburga być może skusi się nawet na podjęcie wyzwania na Nurburgringu i na wykręcenie dobrej czasówki w "Zielonym Piekle".
A czego możemy spodziewać się po wyglądzie tego samochodu?
Oczywiście T-Roc R dostanie agresywniej narysowane nadwozie. Nowe zderzaki są nieco bardziej rozbudowane, niż w wersji R-Line. Z tyłu pojawiają się zaś cztery końcówki wydechu, po dwie na stronę. Niemcy postawią też na charakterystyczny lakier Lapiz Blue i na nowe 19 lub 20-calowe felgi.
We wnętrzu nie zabraknie niebieskich wstawek, nawiązujących do kolorystyki gamy R. Dostaniemy także sportowe fotele z lepszym trzymaniem bocznym, a także drobne zmiany w kolorystyce i grafice zegarów i multimediów.
Oficjalna premiera to kwestia dni
Nowy Volkswagen T-Roc R 2027 powinien ujrzeć światło dzienne pod koniec tego miesiąca. Ceny zapewne wystartują od około 200 000 złotych.