Zapamiętajcie tę nazwę: Volvo EX50. Sami rozpracujcie szwedzką matematykę
Volvo przygotowuje nowego elektrycznego SUV-a, który zajmie miejsce obecnego EX40. Model EX50 będzie większy, nowocześniejszy i technicznie bliższy EX60. Jednocześnie w ofercie pozostanie spalinowe XC40, które przejdzie dużą modernizację.
Tak, Volvo XC40 ma już swoje lata, ale nigdzie się nie wybiera. Spalinowa wersja szykuje się do premiery w odświeżonym wydaniu. Szwedzi wiedzą jednak, że elektryczny wariant, EX40, przestał być konkurencyjną konstrukcją. Tu do akcji ma wkroczyć całkowicie nowy model - Volvo EX50. Nazwę oficjalnie "opatentowano" kilka tygodni temu. Teraz możemy zajrzeć za kulisy.
Volvo EX50 zastąpi elektryczne EX40. To dobry ruch
Nowe Volvo EX50 ma pojawić się na rynku jesienią 2027 roku. Samochód zajmie miejsce EX40, ale nie będzie jedynie jego kolejną generacją z nową nazwą.
Szwedzi wykorzystają tutaj platformę SPA3, która zadebiutowała w większym Volvo EX60. Architektura powstała specjalnie z myślą o samochodach elektrycznych i ma być podstawą kolejnych modeli marki.
EX50 otrzyma architekturę 800V. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć czas ładowania, zwłaszcza podczas korzystania z szybkich stacji prądu stałego. Volvo nie ujawniło jeszcze pojemności akumulatora, mocy napędu ani przewidywanego zasięgu.
Nowy model ma być dłuższy i wyższy od EX40 - czyli wyjdzie z ram klasycznego auta kompaktowego. Zmiana wymiarów przełoży się na większą przestrzeń w kabinie oraz bardziej funkcjonalny bagażnik. Volvo chce w ten sposób zwiększyć atrakcyjność samochodu zarówno w Europie, jak i na rynkach, na których klienci chętniej wybierają większe SUV-y.
Tu jednak pojawia się kluczowe pytanie: czy ten model nie zbliży się za bardzo do... EX60? Volvo twierdzi, że wystarczająco zróżnicuje te auta, aby klienci mieli jasny i klarowny wybór.
EX50 powstanie w nowej fabryce na Słowacji. To zakład, który "zasiedli" też Polestar
Produkcja Volvo EX50 ma ruszyć w nowym zakładzie marki na Słowacji. Fabryka powstaje z myślą o samochodach elektrycznych kolejnej generacji i będzie jednym z najważniejszych punktów europejskiej produkcji Volvo i Polestara.
Bliźniakiem tego samochodu ma być nowy Polestar 2, a także kolejny mniejszy SUV tej dość "dziwnej" marki. Niezmiennie uważam, że powinna być ona częścią Volvo, gdyż miałoby to więcej sensu.
Wnętrze Volvo EX50 będzie wzorowane na EX60
Największa zmiana zajdzie w kabinie odświeżonego Volvo XC40. Producent przygotuje nową deskę rozdzielczą, której wygląd i układ będą inspirowane modelem EX60.
Szykujcie się więc na minimalizm i na niemal zerową liczbę przycisków. Tutaj w Volvo nie zobaczymy rewolucji. Miejsce pionowych ekranów zajmie za to poziomy ekran, rodem z EX60.
Spalinowe Volvo XC40 pozostanie w sprzedaży. Lifting zbliża się wielkimi krokami
Debiut EX50 nie oznacza końca modelu XC40. Spalinowy SUV ma pozostać w ofercie i przejść kolejną, tym razem znacznie głębszą modernizację.
Prototypy odświeżonego XC40 pojawiły się już podczas testów drogowych. Samochód otrzyma przeprojektowany pas przedni z nową atrapą chłodnicy, zmienionymi światłami oraz innym zderzakiem. Styliści poprawią również dolną część wlotu powietrza.
Tym samym wizualnie XC40 upodobni się do nowego XC90. Podobne zmiany, niedługo po pierwszym liftingu, dostanie także Volvo XC60. To dość ciekawy ruch. Zmiany pojawią się także z tyłu. Volvo zastosuje nowy zderzak, zmodyfikowane światła i mniejsze odblaski umieszczone w innym miejscu.
Największe nowości pojawią się pod maską. Tutaj przede wszystkim zobaczymy całkowicie nową hybrydę plug-in, z większym i wydajniejszym akumulatorem. Volvo ma też poprawić wydajność swoich napędów, stawiając na szereg nowych rozwiązań.