Przez nowe normy emisji spalin Belgia uziemiła swoje radiowozy - i jest to spory problem

Dura lex, sed lex. Belgijska policja nie jest wyłączona spod obowiązujących stref czystego transportu i norm emisji spalin. I jak się okazuje jest to duży problem, bowiem spora część radiowozów została w efekcie uziemiona. Belgia wciąż korzysta z wielu pojazdów, które wyposażone są w starsze silniki wysokoprężne. To po prostu sprawdzone konstrukcje, które nie sprawiają większych problemów - dlatego pozostają w służbie.

Belgia: a w Gandawie, Brukseli i Antwerpii wprowadzono strefy czystego transportu

Obowiązują one od 1 stycznia 2020 roku i dotyczą absolutnie wszystkich pojazdów - z tymi uprzywilejowanymi także. We flocie policyjnej jest wciąż sporo aut, które spełniają normy Euro 4 lub 5. 

Samochody niespełniające norm zostaną wysłane w miejsca, gdzie stref czystego transportu nie ma. W ich miejsce mają wjechać z kolei nowe pojazdy, które będą jednak bardzo kosztownym zakupem dla policji. Ponieważ całej floty nie uda się zastąpić, auta będą na bieżąco rotowane pomiędzy komisariatami i okręgami.

Jak donosi Reuters, jedyną możliwością złamania zakazu wjazdu do strefy czystego transportu jest przejazd z włączonymi sygnałami świetlnymi i dźwiękowymi. Jak wiadomo jednak radiowozy nie jeżdżą w ten sposób cały czas - tak więc ich użytkowanie będzie mocno ograniczone.

To nie jest śmieszne

Choć cała sytuacja brzmi kuriozalnie, to jednak pokazuje, że zapędzamy się w ślepą uliczkę. W efekcie niebawem użytkowanie jakiegokolwiek starszego pojazdu, całkiem czystego z technicznego punktu widzenia, będzie całkowicie zabronione i zakazane. Karetki, wozy straży pożarnej i inne pojazdy również są na liście cenzurowanych samochodów. A jak widać nawet bogate kraje nie mogą pozwolić sobie na zakup nowych samochodów od ręki.