Chery wprowadza nową markę do Europy. Powitajcie iCaur i terenówkę V27
Chińczycy jeszcze nie mówią "pas". Chery iCaur V27 to SUV z range extenderem, który wprowadza do Europy nową markę tego koncernu - już szóstą!
Myśleliście, że ktoś już powiedział "dość" w Chinach? Nie, oczywiście, że nie - kolejne marki z tego kraju wchodzą do Europy. Koncern Chery rozszerza swoją obecność na Starym Kontynencie. Do akcji wkracza kolejna marka - iCAUR, dołączającej do portfolio obejmującego Omodę,Jaecoo, Chery, Exlantix i Lepasa jej pierwszym modelem będzie V27.
Nowa marka, którą niedawno utworzono, opracowano z myślą o pojazdach elektrycznych i hybrydowych, a jej stylistykę określa filozofia nazywana „Klasyką Przyszłości”. Połączono tutaj klasyczne proporcje nadwozia, typowe dla terenówek, z nowoczesnymi akcentami wizualnymi.
Chery iCaur V27 wygląda jak Defender i Grenadier, ale jest SUV-em, a nie terenówką
Model V27 zaprojektowano jako SUV-a, przeznaczonego do użytkowania rekreacyjnego. Konstrukcja pojazdu umożliwia montaż bagażników dachowych, namiotów dachowych oraz zewnętrznych boxów. To pozwala na szybką adaptację samochodu do transportu sprzętu i do łatwiejszej turystyki. V27 jest też flagowym produktem w europejskiej gamie iCAUR.
Chińska nowość ma długość przekraczającą 5 metrów oraz rozstaw osi wynoszący 2,9 m. Nadwozie charakteryzują kanciaste linie, które nieco nawiązują do Land Rovera Defendera i Ineosa Grenadiera. Masywna bryła i charakterystyczny tył także mają klimat wspomnianych samochodów.
Kokpit różni się od tego, co znacie z samochodów Chery
Kabina nosi nazwę Stellar Cockpit i zaprojektowano ją jako przestrzeń o dużej :jasności i otwartości". Standardem jest tutaj chociażby podwójny panoramiczny dach. Wnętrze uzbrojono w duże ekrany i nowoczesne rozwiązania. Tylne siedzenia są tak ulokowane, aby pasażerowie mieli możliwie najwyższy komfort podróżowania na długich dystansach.
Pod maską znajdziemy napęd z range extenderem. To de facto bardzo zaawansowana hybryda plug-in
Chery iCaur V27 wykorzystuje napęd Golden REEV. Znajdziemy tutaj akumulator o pojemności 34,3 kWh, który zapewnia zasięg w trybie elektrycznym sięgający 156 km (według normy CTLC).
Po uruchomieniu silnika spalinowego, który pełni funkcję generatora, całkowity zasięg pojazdu przekracza w teorii 1000 km. Silnik spalinowy w tym układzie nie napędza kół, a jego zadaniem jest ładowanie akumulatora, który zasila silniki elektryczne.
Moc na koła przenoszą dwa silniki elektryczne, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi około 5 sekund. V27 korzysta z inteligentnego napędu na cztery koła i-AWD.
Chery iCaur V27 ma trafić na drogi w tym roku. Póki co nie wiadomo, czy od razu pojawi się na wszystkich rynkach, czy trafi tylko do wybranych krajów.