Dacia Sandero znowu rządzi w Europie, a Tesla Model Y wcale nie zalicza wielkiego spadku. Tak wygląda rynek
Dacia Sandero wraca na pierwsze miejsce europejskiego rynku i pozostaje najlepiej sprzedającym się samochodem 2026 roku. Tesla Model Y spadła w lipcu aż na 73. pozycję, ale nagłówki o jej załamaniu są mocno przesadzone.
Dacia Sandero ponownie jest najchętniej wybieranym nowym samochodem w Europie. W lipcu 2026 roku zarejestrowano 19 709 egzemplarzy tego modelu. To o 0,6 procent więcej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku i wynik wystarczający do zajęcia pierwszego miejsca.
Małe Sandero wyprzedziło Volkswagena Golfa oraz Volkswagena T-Roca. Co ciekawe Dacia prowadzi również w zestawieniu obejmującym pierwszych siedem miesięcy 2026 roku. I tu warto zanurzyć się w szczegółowych liczbach.
Dacia Sandero jest najpopularniejszym samochodem w Europie
Wynik Sandero to konsekwentnie realizowana strategia, która przynosi dobre wyniki. Od stycznia do końca lipca w Europie zarejestrowano już 132 998 egzemplarzy tego modelu. Dacia ma więc ponad 11 700 samochodów przewagi nad zajmującym drugie miejsce Volkswagenem Golfem.
Teraz najlepsze: Sandero osiąga ten wynik pomimo spadku względem 2025 roku. Liczba rejestracji od początku roku zmniejszyła się o 10,8 procent. Golf zyskał w tym czasie 1,2 procent, ale nadal nie zdołał dogonić Dacii.
Trzecie miejsce zajmuje Volkswagen T-Roc z wynikiem 120 247 egzemplarzy. Tuż za nim znajduje się Renault Clio, które ma na koncie 119 287 rejestracji. Pierwszą piątkę zamyka Tesla Model Y.
Top 10 najpopularniejszych samochodów w Europie w lipcu 2026*
| Miejsce | Model | Rejestracje | Zmiana rok do roku |
|---|---|---|---|
| 1. | Dacia Sandero | 19 709 | +0,6 procent |
| 2. | Volkswagen Golf | 17 655 | +14,1 procent |
| 3. | Volkswagen T-Roc | 16 952 | -17,3 procent |
| 4. | Toyota Yaris Cross | 15 356 | -8,0 procent |
| 5. | Volkswagen Tiguan | 14 956 | -6,1 procent |
| 6. | Skoda Octavia | 14 548 | -2,6 procent |
| 7. | Mercedes GLC | 13 692 | +45,0 procent |
| 8. | Peugeot 208 | 13 337 | +12,2 procent |
| 9. | Toyota Yaris | 12 867 | +0,5 procent |
| 10. | Kia Sportage | 12 776 | -13,8 procent |
*Dane Dataforce są jeszcze niekompletne. W momencie przygotowania zestawienia brakowało pełnych danych z Portugalii i Chorwacji.
Warto zwrócić uwagę na kilka pozycji. Volkswagen Golf urósł rok do roku o ponad 14 procent i zajął drugie miejsce. Mercedes GLC zanotował jeszcze większy wzrost. Liczba jego rejestracji zwiększyła się o 45 procent, do 13 692 egzemplarzy.
Tesla Model Y spadła z pierwszego na 73. miejsce. Problem w tym, że jest to wycinek historii
W czerwcu Tesla Model Y była najpopularniejszym samochodem w Europie. Miesiąc później znalazła się dopiero na 73 pozycji. Takie zestawienie wygląda spektakularnie i daje bardzo wdzięczny materiał na nagłówki o ogromnym spadku Tesli. Problem w tym, że mówimy tutaj wyłącznie o skali miesięcznej.
Tesla od lat notuje bardzo nierównomierne wyniki w poszczególnych miesiącach kwartału. Producent koncentruje dużą część dostaw pod jego koniec. Czerwiec był ostatnim miesiącem drugiego kwartału, a lipiec pierwszym miesiącem kolejnego.
W czerwcu Model Y osiągnął 32 685 rejestracji. Z kolei w lipcu było to około 5,1 tys. egzemplarzy. W zależności od wersji wstępnych danych Dataforce publikowane są wyniki 5094 lub 5138 samochodów. Pozycja pozostaje jednak taka sama: 73. miejsce w zestawieniu wszystkich modeli.
Porównywanie tych dwóch miesięcy i wyciąganie na tej podstawie wniosku o załamaniu sprzedaży Tesli jest więc chamskim clickbaitem. Znacznie więcej mówi porównanie z takim samym okresem ubiegłego roku oraz wynik od początku 2026 roku.
I okazuje się, że Tesla Model Y poszła w górę o 55 procent
Od stycznia do lipca 2026 roku Europejczycy zarejestrowali 115 957 egzemplarzy Tesli Model Y. To aż o 55,2 procent więcej niż w tym samym okresie w ubiegłym roku. Model Y zajmuje dzięki temu piąte miejsce w rankingu wszystkich nowych samochodów w Europie.
Wśród samochodów elektrycznych Tesla pozostaje zdecydowanym liderem w tym roku. Zajmująca drugie miejsce Skoda Elroq może pochwalić się po siedmiu miesiącach wynikiem na poziomie 67 760 rejestracji. Różnica wynosi więc ponad 48 tysięcy samochodów.
Samochody elektryczne również idą w górę w Europie
Lipiec był przy tym bardzo dobrym miesiącem dla całego rynku samochodów na prąd. Europejskie rejestracje takich pojazdów wzrosły w skali rok do roku o 51 procent, do 277 006 egzemplarzy. Elektryki osiągnęły około 25 procent udziału w rynku nowych samochodów.
Najpopularniejszym samochodem elektrycznym lipca została Skoda Elroq z wynikiem 10 015 egzemplarzy. Drugie miejsce zajął Volkswagen ID.4 z 8519 rejestracjami, a trzecie Renault 5 E-Tech z wynikiem 8334 zarejestrowanych samochodów.
Cały europejski rynek nowych samochodów osiągnął w lipcu około 1,11 miliona rejestracji i urósł o 4,1 procent względem analogicznego miesiąca ubiegłego roku.