Drewno, złoto i blichtr, ale z zewnątrz to samo, co u konkurentów. Oto kolejny hiper-SUV z Chin

Kolejny SUV z Chin w Polsce? Nie tym razem, choć pewnie prędzej czy później takie auta trafią na nasze drogi. W Państwie Środka trwa nieustający konkurs na włożenie możliwie największej liczby bajerów do dużych luksusowych aut. Tutaj poprzeczkę podniesiono bardzo wysoko.

LS9 Hyper to flagowy SUV marki IM Motors, która powstała jako wspólne przedsięwzięcie MG oraz grupy Alibaba. Wersja Hyper to przede wszystkim bardzo bogate wyposażenie i bardziej luksusowa specyfikacja. Celem jest przyciągnięcie do salonów najbardziej wymagających klientów.

SUV z Chin w wersji "na bogato". Jest bardzo "hyper"

LS9 Hyper jest jest elektrykiem. Zastosowano tutaj range extender, popularny w dużych SUV-ach. Turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 o mocy 153 KM działa jako generator i ładuje akumulator trakcyjny o pojemności 65,9 kWh. Jednostka spalinowa nie przenosi też mocy na koła.

Są tutaj trzy silniki elektryczne. Przednią oś obsługuje jednostka o mocy 215 KM, natomiast przy tylnej osi pracują dwa silniki o mocy 261 KM każdy. Tym samym dostajemy napęd na cztery koła oraz aktywne rozdzielanie momentu obrotowego pomiędzy tylnymi kołami. Producent deklaruje zasięg w trybie czysto elektrycznym na poziomie 308 km.

LS9 wprowadza w pełni elektryczny system skrętu czterech kół z abstrakcyjnym maksymalnym kątem na poziomie 24 stopni

Rozwiązanie pozwala uzyskać średnicę zawracania wynoszącą 4,95 metra (tak, to nie jest błąd). To wartość mniejsza o około 2 m w porównaniu z miejskim modelem Smart ForTwo, mimo znacznie większych gabarytów LS9 Hyper.

Pod względem wymiarów LS9 Hyper należy do największych SUV-ów na rynku. Nadwozie mierzy 5279 mm długości, 2 000 mm szerokości oraz 1806 mm wysokości. Rozstaw osi to 3160 mm, co bezpośrednio wpływa na ilość miejsca w kabinie.

Kabina otrzyma panoramiczny ekran o przekątnej 27,1 cala, który integruje cyfrowe wskaźniki z systemem multimedialnym. Przed pasażerem z przodu znajdzie się osobny ekran 15,6 cala. System audio dostarczy Bang & Olufsen (pod marką B&O). Wszystkie fotele zaoferują funkcję masażu, a ogrzewanie podłogowe podniesie komfort podróży. Pasażerowie tylnych siedzeń zyskają składany z podsufitki ekran o przekątnej 27 cali i rozdzielczości 5K.

Podobnie jak w standardowym LS9, LS9 Hyper może otrzymać nietypowe wyposażenie dodatkowe. Producent przewidział opcjonalny, zintegrowany prysznic (!) umieszczony w tylnej klapie pojazdu, co podkreśla rekreacyjny charakter modelu. Szpan, czy szaleństwo?