Geely wprowadza się do Europy. Chińskie auta wyjadą z fabryk Volvo
Geely od dawna nie jest już producentem skupionym wyłącznie na Chinach i eksporcie samochodów na kolejne rynki. Teraz firma chce wykonać następny krok i zwiększyć lokalną produkcję w Europie. Pomóc mają w tym fabryki Volvo, należącego do Zhejiang Geely Holding Group.
Plan potwierdził An Conghui, nowy prezes koncernu. Podczas konferencji poświęconej wynikom za pierwszą połowę 2026 roku zapowiedział, że europejskie fabryki Volvo staną się ważnym elementem lokalnej strategii koncernu.
Geely chce produkować w Europie samochody z wyższej półki
An Conghui nie wskazał konkretnych modeli ani nawet marek. Wiadomo jedynie, że zakłady Volvo mają produkować samochody z wyższej półki należące do ekosystemu Geely. Rozpoczęcie seryjnej produkcji zaplanowano na 2028 rok.
Portfolio spółki obejmuje obecnie marki Geely, Geely Galaxy, Lynk & Co oraz Zeekr. To właśnie dwie ostatnie wydają się najbardziej prawdopodobnymi kandydatami do wykorzystania europejskich fabryk Volvo.
Lynk & Co zajmuje pozycję pomiędzy markami popularnymi i premium, z kolei Zeekr od początku celuje znacznie wyżej. CarNewsChina wskazuje trzy potencjalne modele, które mogłyby trafić na europejskie linie produkcyjne. Są to Lynk & Co 900, Zeekr 9X oraz Zeekr 8X. Wszystkie są dużymi SUV-ami wykorzystującymi napędy hybrydowe plug-in. Na tym etapie jest to jednak wyłącznie przypuszczenie, a Geely nie potwierdziło żadnego z tych modeli.
Do wyboru są trzy fabryki Volvo
Geely ma tutaj kilka możliwości. Volvo produkuje samochody w Torslandzie w Szwecji oraz w Gandawie w Belgii. Do tej listy wkrótce dołączy także nowy zakład na Słowacji.
Fabryka w Koszycach powstaje z myślą o samochodach elektrycznych, a rozpoczęcie seryjnej produkcji zaplanowano na początek 2027 roku. Gdy rok później Geely rozpocznie realizację swojego planu, do dyspozycji będą więc trzy europejskie zakłady Volvo.
Nie wiadomo jeszcze, czy Chińczycy zdecydują się na jedną fabrykę, czy rozdzielą produkcję pomiędzy kilka lokalizacji. An Conghui ograniczył się do wskazania europejskich zakładów Volvo jako przyszłej bazy dla lokalnej produkcji droższych samochodów grupy.
Rok 2028 będzie ważny dla europejskich planów Geely
Fabryki Volvo są tylko jednym elementem większej układanki. Geely przygotowuje również produkcję samochodów w Hiszpanii.
Chiński koncern porozumiał się z Fordem w sprawie współpracy obejmującej wykorzystanie hiszpańskiego zakładu amerykańskiego producenta. Według wcześniejszych informacji od 2028 roku mają tam powstawać dwa modele noszące markę Geely.
Lokalna produkcja zyskuje dla chińskich producentów coraz większe znaczenie wraz z rozwojem ich sprzedaży poza rodzimym rynkiem. W przypadku chińskiego koncernu skala działalności jest już globalna. W pierwszej połowie 2026 roku Zhejiang Geely Holding Group miało 4,6 procent udziału w światowym rynku samochodów, co dało koncernowi siódme miejsce wśród największych producentów.
Na rodzimym rynku jednym z najważniejszych modeli pozostaje Xingyuan, oferowane poza Chinami również jako EX2/E2. Od stycznia do lipca 2026 roku do klientów trafiło 226 465 egzemplarzy tego samochodu. Sprzedaż spadła o 9,1 procent rok do roku, ale Xingyuan nadal utrzymuje pozycję najpopularniejszego samochodu w Chinach.