Granit: dobry na blat w kuchni, dobry do samochodu. Zaraz, co?

Przed Wami Lincoln Continental Mark IV Bugazzi, jedna z najbardziej niezwykłych interpretacji tego samochodu. Powstała w latach siedemdziesiątych i jest idealnym przykładem na to, że odrobina szaleństwa, a także biały proszek, mogą zakręcić w głowie - bo kto o zdrowym rozsądku wkłada granit do wnętrza samochodu?

Kalifornijska firma Hollywood Coach Builders zbudowała około dwunastu takich aut, natomiast do dziś przetrwały tylko dwa egzemplarze. Teraz jeden z nich trafi na aukcję organizowaną przez Mecum Auctions.

Granit rządzi we wnętrzu. Takiego samochodu jeszcze nie widzieliście

Zacznijmy od wnętrza, które może Wam nieco przywodzić na myśl... kuchnię. W środku projektanci zastosowali lite elementy z granitu. Kamień pokrywa tunel środkowy, tylną konsolę oraz wszystkie cztery panele drzwiowe. To nie jest okleina ani jakaś tania imitacja. Tak, to naprawdę jest pełnowartościowy kamień, który realnie zwiększa masę auta i całkowicie zmienia charakter wnętrza.

Swoją drogą: jak bardzo niewygodne muszą być te granitowe podłokietniki?

Oprócz tego twórcy przebudowali deskę rozdzielczą i ponownie obszyli fotele. Całość tworzy mieszankę amerykańskiego "luksusu z epoki" i czystej ekstrawagancji. W czasach, gdy większość producentów stawiała na welur, skórę i drewno, Bugazzi zyskał dość odlotowe materiały wykończeniowe.

Pod maską pracuje silnik V8, co nikogo nie powinno dziwić. Jednostka współpracuje z automatyczną skrzynią biegów pochodzącą Chevroleta Corvette. Szczegółowych danych dotyczących mocy nie ujawniono, ale czy to ma tutaj znaczenie? Niekoniecznie.

Nadwozie tego Lincolna jest, delikatnie mówiąc, kontrowersyjne

Choć bazą był Continental z 1973 roku, z oryginału nie zostało wiele. Hollywood Coach Builders usunęlo większość fabrycznych paneli nadwozia i zaprojektowało je od nowa. Przód zdominowała ogromna, pionowa atrapa chłodnicy wykończona chromem. Po bokach znalazły się okrągłe reflektory umieszczone w kwadratowych, chromowanych obudowach.

Przednie błotniki wysunięto przed linię zderzaka, co wygląda dość karykaturalnie. Auto otrzymało obniżone zawieszenie, białe opony typu white-wall oraz chromowane felgi. Tył również całkowicie przeprojektowano. Nowa linia dachu, inne tylne panele oraz pokrywa bagażnika z zewnętrznym nośnikiem koła zapasowego dopełniają całości.

Egzemplarz wystawiony na sprzedaż wykończono lakierem Gold Pearl z akcentami Ice Pearl oraz ręcznie malowaną grafiką. Całość powstała w latach siedemdziesiątych, jednak do dziś pozostaje jednym z najbardziej ekstrawaganckich amerykańskich "customów" tej dekady.

Bugazzi trafi na aukcję Mecum. Szczegóły znajdziecie klikając tutaj.