Ten samochód Chińczycy zaprojektowali dla Europy. Jak zwykle kombinują jak koń pod górę
Wygląda znajomo? Być może, ale to całkowita nowość, przynajmniej pod kątem stylistyki. Lepas L6 2027 to znany Wam samochód, tylko w efektowniejszym ubraniu.
Tak jak już wielokrotnie wspominaliśmy, grupa Chery rozkręca się w Europie. Chińczycy rozszerzają ofertę, wyciskając z rynku maksimum. W salonach mamy samochody Chery, Omody i Jaecoo, a także elektryczne Exlantixy. Prywatni importerzy ściągają Jetoury, także będące dziełem grupy Chery - choć jest to nieco "odcięta" spółka. Teraz europejską ofertę, w oficjalnym kanale dystrybucji, uzupełni jeszcze jedna marka. Lepas ma być graczem z półki premium. Pierwszy model, L8, ujrzał już światło dzienne kilka miesięcy temu. Teraz dołączy do niego Lepas L6 2027. Mowa tutaj o samochodzie, który... doskonale znacie.
Jak to możliwe? Chińczycy, jak większość firm zresztą, korzystają z jednej architektury w wielu markach. Tutaj jednak niemal każdy, a w zasadzie KAŻDY samochód to SUV. I nie inaczej jest w tym przypadku - L6 to Jaecoo 7 w przebraniu.
Co ciekawe Lepas L6 2027 zadebiutował w innym opakowaniu. Chińczycy doszlifowali wygląd do oczekiwań europejskich odbiorców
Nie wiem, czy zmiany dotkną tez model L8, ale L6 wygląda zupełnie inaczej. Jednocześnie nie można powiedzieć, że mamy do czynienia z projektem odkrywczym i porywającym. Wręcz przeciwnie - ogólny design jest tutaj, jak zwykle, mieszanką tego, co doskonale znacie.
Być może według chińskich koncernów właśnie to jest przepisem na sukces. Pas przedni L6 przywodzi na myśl inne chińskie samochody, z Changanem na czele. Linia boczna jest dość prosta, a tył z kolei przypomina Porsche Cayenne. Całość robi jednak dobre wrażenie.
Tajemnicą pozostaje wygląd wnętrza, niemniej można śmiało założyć, że będzie to kalka z projektu jednego z innych samochodów tej grupy. Stawiałbym tutaj na design zbliżony we wnętrzu do Omody 7.
Pod maską znajdziemy zaś napędy, które znacie z Jaecoo 5 i 7. Ofertę otworzy tutaj hybryda plug-in, która oferuje ponad 280 KM. Łączy silnik 1.5 T-GDI, jednostkę elektryczną i akumulator o pojemności 18,3 kWh. Z kolei wariant elektryczny skorzysta z baterii o pojemności sięgającej 68 kWh. Nie będzie to więc rekordzista w swojej klasie.
Oficjalna premiera nowego modelu tej chińskiej marki odbędzie się w Europie. Lepas L6 ujrzy światło dzienne podczas Milan Design Week (20 kwietnia), zaś trzy dni później zadebiutuje w Pekinie.