Nowa Skoda Peaq kosztuje 204 900 złotych. Ale jeśli chcesz zajechać dalej, to przygotuj 240 000 złotych

Nowa Skoda Peaq ma przed sobą bardzo trudne zadanie. Czeska marka stawia na dużego SUV-a, który pożegnał się z napędem spalinowym. To elektryczny samochód, bazujący na platformie MEB, wyposażony w duży akumulator o pojemności 86 kWh netto w topowej wersji. Jest to też drugi samochód czeskiego producenta, który korzysta z całkowicie nowego designu - zarówno na zewnątrz, jak i w środku.

Skoda wiąże z tym modelem ogromne nadzieje. Ile trzeba zapłacić za rodzinnego Peaqa i co oferuje ten samochód na tle konkurencji? Sprawdziłem to.

Nowa Skoda Peaq - 204 900 złotych to kwota, która otwiera cennik

Tyle kosztuje wersja 60 Selection z napędem na tylną oś. Dostajemy tutaj 204 KM i akumulator o pojemności 63 kWh. Tym samym kwota nie jest porażająca, ale warto zauważyć, że akumulator nie zapewni nam dogodnego zasięgu - zwłaszcza w trasie.

Znacznie ciekawiej prezentuje się Skoda Peaq 90. Tutaj za 242 100 złotych dostajemy 286 KM, napęd na tylne oś i akumulator o pojemności 91 kWh (86 kWh netto). Wariant Sportline podnosi cenę tej wersji do 266 100 złotych.

Na szczycie gamy stoi Peaq 90x. Korzysta z tego samego akumulatora o pojemności 91 kWh, ale dokłada drugi silnik, napęd na cztery koła i oferuje 299 KM

Wariant Selection kosztuje 255 100 złotych, a Sportline 279 100 złotych. Tym samym nie jest to najtańszy samochód na rynku, ale warto tutaj spojrzeć na konkurencje. W gronie elektrycznych SUV-ów dla siedmiu osób nie ma wielkiego wyboru.

Spójrzmy więc na alternatywy. Na przykład KIA EV9 kosztuje od 328 200 złotych i ma akumulator o pojemności 99,8 kWh. Jest znacznie większym samochodem, ale teoretycznie celuje w tego samego klienta.

Hyundai IONIQ 9 kosztuje od 317 600 złotych i ma akumulator o pojemności 110,3 kWh. Skoda ma więc mniejszą "baterię", ale różnica w cenie jest bardzo duża. Peaq 90x Selection jest tańszy od Kii o 73 100 złotych, a od Hyundaia o 62 500 złotych.

Najbliżej Peaqa cenowo znajduje się Peugeot E-5008. Podstawowy wariant elektryczny z akumulatorem o pojemności 73 kWh kosztuje od 216 750 złotych - o 11 850 złotych więcej od bazowej Skody z pakietem 63 kWh.

Francuzi mają w gamie także model E-5008 Long Range z akumulatorem o pojemności użytkowej 97 kWh i silnikiem o mocy 230 KM. To właśnie ta wersja jest znacznie bliższa Peaqowi 90 pod względem możliwości. Ciekawostką jest jednak to, że... ten wariant nie pojawił się w polskim cenniku, choć w innych krajach jest już w ofercie.