Przednionapędowy Golf nowym królem Nurburgringu. Zmiata Hondę z planszy

Volkswagen Golf GTI znowu jest na szczycie na Nurburgringu wśród przednionapędowych samochodów. Jubileuszowy Golf GTI Edition 50 ustanowił nowy rekord legendarnej północnej pętli, odbierając tytuł Hondzie Civic Type R. Niemiecki hothatch wrócił na szczyt po dziewięciu latach przerwy.

Vlkswagen Golf GTI Edition 50 jest szybszy od Hondy Civic Type R. Różnica to jednak ułamki sekundy

Volkswagen przejechał Nordschleife o długości 20,8 kilometra w czasie 7:44.523 min. To wynik lepszy od Hondy Civic Type R o zaledwie 0,358 sekundy. Różnica jest minimalna, jednak wystarczyła, aby Golf GTI Edition 50 odzyskał rekord Nurburgringu dla samochodów z napędem na przednią oś.

Honda swój tytuł zgarnęła w 2023 roku. Co ciekawe Civic Type R również wygrał niewielką przewagą - japoński model pokonał Renault Megane Trophy R o 0,509 sekundy.

Volkswagen wcześniej dominował w tej kategorii. W 2016 roku za sprawą Golfa GTI Clubsport S stanął na szczycie. Tamten nodek uzyskał czas 7:49.21 min, jednak pomiar obejmował wtedy krótszą konfigurację Nyrburgringu o długości 20,6 kilometra. Wyników nie można więc bezpośrednio porównywać.

To najmocniejszy Golf GTI w historii

Nowy rekordzista korzysta z turbodoładowanego silnika 2.0 TSI, generującego 321 KM i 420 Nm momentu obrotowego. To najmocniejszy seryjny Volkswagen Golf GTI, jaki kiedykolwiek trafił do sprzedaży.

Dla porównania standardowy Golf GTI oferuje 265 KM, a wersja GTI Clubsport rozwija 300 KM. Jubileuszowa odmiana zbliża się już osiągami do Golfa R, który dysponuje mocą na poziomie 333 KM i napędem na cztery koła.

Pakiet Performance Pack zrobił dużą różnicę. To kluczowe zmiany

Po pierwsze, Volkswagen wyposażył samochód w opcjonalny GTI Performance Pack, który znacząco poprawia właściwości jezdne. Obejmuje on sztywniejsze sprężyny, zmodyfikowane ustawienia zawieszenia, większy "negatyw", kute 19-calowe felgi oraz opony semislick Bridgestone Potenza Race. Po drugie, całość uzupełnia tytanowy układ wydechowy Akrapovica.

Volkswagen podkreśla, że pakiet obniża masę auta o 30 kilogramów oraz zmniejsza prześwit o dodatkowe 5 mm. Samochód ma dzięki temu szybciej reagować na ruchy kierownicą i zachowywać większą stabilność podczas jazdy po nierównej nawierzchni Nürburgringu.

Benny Leuchter poprawił własny wynik

Za kierownicą rekordowego Golfa ponownie zasiadł Benny Leuchter, kierowca testowy Volkswagena i specjalista od szybkich okrążeń na Nurburgringu. Już rok wcześniej, podczas pierwszej prezentacji Golfa GTI Edition 50, Leuchter uzyskał czas 7:46.13 min. Był to wtedy najlepszy wynik w historii modeli GTI, jednak nadal gorszy od Hondy Civic Type R. Tym razem Niemiec znalazł jeszcze kilka dodatkowych dziesiątych sekundy i znowu zaparkował Volkswagena na najwyższej pozycji na podium.

Volkswagen Golf GTI Edition 50 - kluczowe informacje

• limitowana wersja pobiła rekord na Nurburgringu
• wykręcono nią czas 7:44.523 minuty, nieco lepszy od Civica Type R
• Volkswagen przez lata był na szczycie, za sprawą starszego modelu Golf Clubsport S