Skoda Peaq to nowy szczyt w Czechach. Zdobędzie go cała rodzina, ale czy Skoda... zdobędzie rynek?

Proszę Państwa, oto nowy flagowy produkt czeskiej marki. Kiedyś była nim limuzyna - Superb. Teraz tę rolę przejmuje nowa Skoda Peaq 2027. Jest to największy w ofercie SUV, oferujący komfortową przestrzeń dla siedmiu osób, do tego zaprojektowany zgodnie z nowym językiem designu marki. Co więcej, postawiono tutaj na nowoczesny napęd, choć to może być "kością niezgody".

Co oferuje ten samochód i czym się wyróżnia? Zobaczcie sami.

Skoda Peaq 2027. Zacznijmy od przestrzeni - to ona gra tutaj pierwsze skrzypce

Jednym z najmocniejszych argumentów nowej Skody Peaq ma być funkcjonalność wnętrza. Czeski producent przygotował kabinę dla siedmiu osób, z trzecim rzędem siedzeń, który po złożeniu całkowicie chowa się pod podłogą bagażnika. Dzięki temu użytkownicy nie muszą wyjmować dodatkowych foteli, a na co dzień mogą korzystać z pełnej przestrzeni ładunkowej.

Samochód będzie dostępny w konfiguracji pięcio- lub siedmiomiejscowej. W wariancie pięciomiejscowym bagażnik pomieści 935 litrów. Po rozłożeniu wszystkich siedmiu miejsc do dyspozycji pozostanie 299 litrów przestrzeni ładunkowej.

Plusem jest to, że wykorzystano tutaj także potencjał architektury - przedni schowek (frunk) o pojemności 37 litrów, sprawdzi się między innymi jako miejsce na kable do ładowania lub na inne akcesoria.

Skoda Peaq ma 4874 mm długości i stanie się elektrycznym odpowiednikiem Kodiaqa. Producent przygotował dziesięć kolorów nadwozia, a od początku sprzedaży dostępna będzie także usportowiona odmiana Sportline.

W ofercie pojawią się felgi o średnicy od 19 do 21 cali. Peaq jako pierwszy w historii marki model otrzyma również chowane klamki drzwi. Podczas jazdy oraz po zamknięciu samochodu pozostaną one schowane w nadwoziu, poprawiając aerodynamikę. Konstruktorzy zadbali jednak o możliwość mechanicznego otwarcia drzwi w sytuacjach awaryjnych.

Dużym atutem, w perspektywie przestrzeni w kabinie, ma być rozstaw osi - ma on aż 2965 mm. Dzięki temu Skoda wygospodarowała więcej miejsca dla pasażerów drugiego i trzeciego rzędu siedzeń, zachowując jednocześnie dużą przestrzeń bagażową.

Skoda Peaq 2027: wymiary

• Długość: 4874 mm
• Szerokość: 1870 mm
• Wysokość: 1660 mm
• Rozstaw osi: 2970 mm

Wnętrze także wygląda zupełnie inaczej. Powitajcie pionowy ekran

Skoda przygotowała dla Peaqa całkowicie nowe podejście do aranżacji kabiny. W ofercie znajdzie się pięć wariantów wykończenia wnętrza wykorzystujących materiał Techtona, który stanowi alternatywę dla syntetycznej skóry.

Na szczycie gamy pojawią się dwie wersje Suite Design Selection dostępne w czarnej oraz jasnoszarej kolorystyce Ceramique. Wariant Loft połączy szarą tapicerkę tekstylną z czarnymi elementami Techtona.

Zobacz 30 zdjęć

Wariant Lodge wyróżni się kontrastowymi zielonymi akcentami i charakterystycznymi przeszyciami. Z kolei wariant Sportline Lounge otrzyma bardziej dynamiczny charakter dzięki połączeniu materiału Suedia z wykończeniem Techtona.

We wnętrzu pojawią się również bezprzewodowe ładowarki do smartfonów. Ciekawym rozwiązaniem są magnetyczne uchwyty stabilizujące telefony podczas jazdy, które mają zapobiegać ich przesuwaniu się na nierównych drogach.

Nowością w kabinie jest ulokowany pionowo ekran multimediów a także większy wyświetlacz zegarów. Sam projekt deski rozdzielczej jest minimalistyczny, ale wspierają go fizyczne przełączniki.

Ekran o przekątnej 13,6 cala wykorzystuje nowe oprogramowanie bazujące na systemie Android. Interfejs otrzymał dotykowe przyciski z haptycznym potwierdzeniem działania. Przed kierowcą znalazł się 10-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, a wyposażenie opcjonalne obejmie wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością.

Nowością będzie także panoramiczny dach z elektrochromatycznym szkłem. Kierowca i pasażerowie zmienią stopień jego przyciemnienia bez konieczności korzystania z tradycyjnej rolety.

Komfort i relaks mają być ważnym elementem Peaqa

Nowy SUV otrzyma pakiet Relax Package, który połączy komfortowe wyposażenie z nowoczesnymi technologiami. W jego skład wejdą ergonomiczne fotele z certyfikatem AGR, elektrycznie regulowane podnóżki oraz funkcja masażu.

Czesi przygotowali także aplikację Wellness App. System zaoferuje między innymi ćwiczenia oddechowe i programy relaksacyjne wyświetlane na ekranie multimedialnym.

Duży nacisk położono również na jakość dźwięku. Skoda rozpoczęła współpracę z firmą Sonos - Peaq 2027 otrzyma nowy system audio opracowany specjalnie z myślą o tym modelu.

Skoda Peaq 2027. Do wyboru będą trzy warianty napędu. Zasięg ma przekroczyć 600 kilometrów

Skoda Peaq powstała na wydłużonej platformie MEB. Architektura pozwoliła zastosować większe akumulatory niż w dotychczasowych modelach opartych na tej konstrukcji.

W ofercie znajdą się trzy warianty napędowe oznaczone jako 60, 90 i 90x. Moc będzie wynosić od 204 KM (150 kW) do 300 KM (220 kW). Podstawowa wersja zapewni ponad 460 km zasięgu i skorzysta z akumulatora o pojemności przekraczającej 60 kWh. Flagowe warianty wyjadą na drogi z baterią 91 kWh, co przełoży się na 600 kilometrów zasięgu.

Na szczycie gamy pojawi się wariant 90x wyposażony w dwa silniki elektryczne i napęd na cztery koła

Akumulatory przystosowano do szybkiego ładowania, choć moc szczytowa nie robi wielkiego wrażenia. W obecnych czasach, zwłaszcza w takim samochodzie, można by oczekiwać czegoś więcej. Czeski SUV zaoferuje również funkcję V2L umożliwiającą zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych oraz technologie V2H i V2G pozwalające na współpracę z domową lub publiczną siecią energetyczną.

Wygląd robi wrażenie. Skoda Peaq 2027 wiernie nawiązuje do studyjnego modelu Vision 7S

To był pierwszy prototyp, który pokazał styl "Modern Solid", stający się podstawą designu marki. Epiq jako pierwszy zaprezentował go w produkcyjnym wydaniu - i tutaj de facto dostajemy to samo, tylko w rozmiarze XL.

Masywny pas przedni, nowe wąskie światła i prosty grill robią dobre wrażenie. Linia boczna jest ciężka, ale pasuje do charakteru samochodu. Tył zaś wygląda niemal identycznie, jak ten z Epiqa - różnią je tylko detale.

Pewne jest to, że Peaq wyróżnia się z tłumu i może wpaść w oko. Pytanie tylko jak zareaguje na niego rynek. Mam tutaj garść wątpliwości.

Po pierwsze: Skoda postawiła na napęd elektryczny. Rozumiem tok myślenia, ale hybryda w takim rozmiarze byłaby idealnym rozwiązaniem. Dobrze wiemy jednak, że Czesi trzymali się danych sprzed kilku lat, które wskazywały na nieco inny bieg wydarzeń.

Po drugie: jest to elektryk, ale nie rzuca na kolana specyfikacją. W 2026 roku oczekuje się już czegoś więcej. Rozumiem, niech ładowanie z mocą 400 kW pozostanie domeną marek premium, ale osiągnięcie poziomu 250 kW z dobra krzywą powinno być już wręcz obowiązkiem. Tymczasem w obietnicach jest czas ładowania 10-80% w 27 minut przy baterii 61 kWh i 28 minut przy 91 kWh. Brakuje tutaj czegoś więcej - zdecydowanie.