Świat się skończy w momencie, w którym z rynku zniknie starszy Fiat Panda. Włosi kupują go na potęgę
Co z tego, że na drogi wjeżdżają nowe auta, skoro "stary i dobry" Fiat Panda wciąż rządzi we Włoszech? Nikt go nie zdetronizuje.
Jeśli grupa Stellantis zrezygnuje z tego samochodu w ciągu najbliższych lat, to świadomie włoży sobie pręt w szprychy pędzącego roweru. Zasadniczo już to zrobili, ale udało im się jeszcze utrzymać równowagę. Jedno jest jednak pewne - na kluczowych rynku w Europie, czyli we Włoszech, jeden samochód jest od lat niepokonany. To Fiat Panda, znany też pod nazwą Pandina.
Nie, nie Grande Panda. Nowość włoskiej marki powoli nabiera rozpędu, ale jest daleko w tyle. Powody są oczywiste - cena, cena i jeszcze raz cena. Stara i sprawdzona Panda spełnia oczekiwania tysięcy osób, a do tego kosztuje stosunkowo niedużo. I to jest tutaj najważniejsze.
Fiat Panda to numer jeden we Włoszech. W 2025 roku sprzedano ponad 100 000 takich samochodów
Dokładnie 102 485 pojazdów, co czyni Pandę niekwestionowanym numerem jeden. Drugie miejsce zgarnęła Dacia Sandero. Jak myślicie, ile egzemplarzy tutaj sprzedano?
Otóż dokładnie 49 445. Tym samym o ponad połowę mniej. To tylko pokazuje pozycję małego Fiata i jego rolę na włoskim rynku. Już jedną taką "kurę znoszącą złote jaja" ubito. Była to stara i dobra Lancia Ypsilon, którą produkowano wyłącznie na włoski rynek. Jej wyniki były rewelacyjne i przebijały całą Alfę Romeo, liczoną... światowo.
Warto też dodać, że Fiat Panda (lub Pandina, jak kto woli) jest też liderem grupy samochodów hybrydowych/MHEV. Drugie miejsce w tej kategorii zgarnęła Toyota Yaris Cross, z liczbą 37 386 sprzedanych pojazdów.
W pierwszej dziesiątce pojazdów we Włoszech nie ma też samochodów większych niż segment B i B/C. Warto też zauważyć, że Jeep Avenger jest bestsellerem - to trzeci najpopularniejszy samochód w tym kraju. Liczba rejestracji przekroczyła 48 400 pojazdów. Dla porównania Fiat 600 sprzedał się w liczbie 21 266 egzemplarzy, a nowa Alfa Romeo Junior osiągnęła wynik przekraczający 14 000 pojazdów.
Ciekawostką jest także fakt, że w TOP50 samochodów są tylko... cztery auta z Chin. Mowa tutaj o MG ZS (ponad 28 000 pojazdów), BYD Seal U (ponad 14 000 samochodów, świetny wynik). Załapał się tutaj także MG3 (ponad 13 000 pojazdów) i DR 5.0.