Toyota Corolla AE86 otrzymuje (chwilowe) wsparcie Gazoo Racing. Będą fabrycznie nowe części

GR Heritage Parts Project to projekt, który szanuję całym sercem (jako posiadacz dwóch aut o średniej wieku 28,5 roku. Toyota oferuje bowiem fabrycznie nowe, produkowane "tu i teraz" części do zabytkowych modeli. To znaczy, nie tylko Toyota, ale w tym przypadku mówimy o Gazoo Racing. Wprowadzają oni kolejny model do oferty. A nawet dwa. Jedne z najbardziej kultowych Toyot, czyli Corolle AE86, w wersjach Levin i Sprinter Trueno.

AE86 dostanie nowe graty. Ale tylko trzy

A już się cieszyliśmy, że będzie można odbudować sobie w całości na nowych, oryginalnych częściach. Niestety GR Heritage Parts będzie oferować tylko trzy części do Levina i Trueno. Od 1 listopada do 1 grudnia będzie można zaopatrzyć się w tylne zaciski hamulcowe oraz zwrotnice. Od pierwszego grudnia dołączą tylne półosie. Graty będą dostępne w salonach Toyoty zarówno w Japonii, jak i innych krajach. Biorąc pod uwagę limitowaną ofertę, zaopatrywałbym się na zapas.

O ten zacisk będziecie się bili jak o karpia w Lidlu

Toyota pracuje nad tym projektem wraz z lokalnymi dostawcami, więc części będą dostępne tylko... dopóki się nie skończą. To już podoba mi się znacznie mniej. Takie limitowane serie części w tym roku otrzymało kilka modeli Toyoty. Dostępne były dla dwóch generacji Supry (A70 i A80), Land Cruisera serii 40 oraz przepięknej Toyoty 2000 GT.

Dzięki tej ofercie może więcej AE86 wyjedzie na drogi. Ten samochód, z tego co mi wiadomo, jest coraz trudniejszy w renowacji. A trudno odmówić mu wpływu na kulturę motoryzacji. Oferowane w latach 1983 - 1987 Toyoty Corolle Levin i Sprinter Trueno różniły się nadwoziem, jednak skrywały tę samą konstrukcję oraz silnik.

Levin, brzydszy brat Sprinter Trueno

Było to raczej mało interesujące 1.5, albo słynne 4A-GE, czyli silnik 1.6 DOHC o mocy około 120 KM (w zależności od wersji). Oczywiście oba modele rozsławiło anime Initial D, których bohaterowie używali obu wersji. Ale głównie znana jest Sprinter Trueno, w malowaniu Panda (biała góra, czarny dół i felgi). Od tych samochodów wzięły też nazwę współczesne sportowe Toyoty, najpierw GT86, a obecnie GR86.