Toyota Land Cruiser otwiera nowy rozdział. To może być najbardziej nietypowy model w historii tej rodziny
Toyota Land Cruiser może niebawem wejść na nowy grunt. W drodze jest odważny i nietypowy wariant, który już szykuje się do premiery.
Toyota od kilku lat konsekwentnie rozwija rodzinę Land Cruiser. W ofercie pozostają klasyczne modele z ramową konstrukcją, a w przygotowaniu jest także kompaktowy Land Cruiser FJ. Wygląda jednak na to, że japońska marka szykuje jeszcze jeden samochód, który nie zastąpi żadnego z obecnych wariantów. Zamiast tego otworzy zupełnie nowy rozdział w historii tej legendarnej nazwy. Będzie on też bardzo kontrowersyjny.
Takie wnioski nasuwają się po publikacji zdjęcia, które trafiło do sieci za sprawą Andrei Carlucciego, dyrektora ds. marketingu i strategii produktowej Toyota Europe.
Toyota rozwija rodzinę Land Cruiser w zupełnie nowym kierunku. Trochę offroadu, trochę prądu
Na fotografii obok obecnego Land Cruisera GR Sport stoi szczelnie zamaskowany SUV. Sam opis zdjęcia, opatrzony hasłem "The Legend evolves", nie pozostawia większych wątpliwości. Toyota sygnalizuje, że rodzina Land Cruiser wkrótce się powiększy - tak, o elektryka.
Co więcej, będzie to najpewniej pierwszy Land Cruiser z nadwoziem samonośnym. W przypadku elektryka taka konstrukcja może być po prostu lepszym wyborem.
Nowy Land Cruiser ma postawić na komfort i prowadzenie
Największą zmianą ma być właśnie konstrukcja samochodu. Zastosowanie samonośnego nadwozia otwiera drogę do wykorzystania platformy e-TNGA lub jej rozwiniętej wersji.
Takie rozwiązanie powinno poprawić prowadzenie na asfalcie, zwiększyć komfort jazdy i lepiej wykorzystać możliwości elektrycznego układu napędowego. Jednocześnie nowy model prawdopodobnie nie będzie dorównywał terenowym możliwościom klasycznych Land Cruiserów opartych na ramie - niemniej raczej nie straci całkowicie zdolności do jazdy w offroadzie.
Może więc stać się propozycją dla klientów, którzy oczekują przede wszystkim wygodnego, dużego SUV-a z charakterystycznym wizerunkiem Land Cruisera. Będzie też alternatywą dla Lexusa TZ i dla Toyoty Highlander EV.
W zasadzie wiemy czego się spodziewać
Sam prototyp pozostaje mocno zamaskowany, ale kilka elementów można dostrzec mimo wyraźnego kamuflażu. Poziomo poprowadzone reflektory oraz kształt dolnej części przedniego pasa przypominają koncept Land Cruiser Se z 2023 roku. Jednocześnie w przedniej części nadwozia pojawił się nowy otwór, którego nie było w samochodzie koncepcyjnym.
Można również odnieść wrażenie, że prześwit jest nieco mniejszy niż w Land Cruiserze 300, choć wysokość całego nadwozia pozostaje zbliżona. Uwagę zwracają także wieloramienne obręcze, przypominające felgi stosowane w luksusowej Toyocie Century SUV. Nie można jednak wykluczyć, że są to jedynie elementy wykorzystywane podczas testów.
Toyota Land Cruiser Se może zapowiadać wersję produkcyjną
Jeżeli prototyp rzeczywiście bazuje na koncepcji Land Cruiser Se, to możemy spodziewać się naprawdę dużego samochodu. Koncept zaprezentowany w 2023 roku miał 5150 mm długości i 3050 mm rozstawu osi. Oznacza to, że był o 35 mm dłuższy od Land Cruisera 300, a odległość między osiami zwiększono aż o 200 mm.
Nie wiadomo jeszcze, czy seryjna wersja zachowa takie wymiary, ale wszystko wskazuje na to, że nowy model będzie należał do największych samochodów w rodzinie Land Cruiser.
Samonośna konstrukcja może stworzyć zupełnie nową kategorię Land Cruisera. Będzie to bardziej luksusowe auto
Według dostępnych informacji nowy model gabarytami może być zbliżony do Toyoty Grand Highlander. To również sugeruje wykorzystanie samonośnej architektury zamiast klasycznej ramy.
Japończycy tym samym wchodzą na całkowicie nowy grunt. Nie od dzisiaj wiadomo, że Land Cruiser ewoluuje w "markę w marce", a celem Toyoty jest stworzenie ciekawej i szerokiej gamy. I to jest chyba najlepsza wiadomość - elektryczna wersja nie wyprze z rynku jakiegokolwiek innego wariantu. Będzie po prostu dodatkiem i uzupełnieniem gamy.
Na taki układ pójdą chyba nawet najwięksi fanatycy tego samochodu. Moim zdaniem może to być ciekawy ruch, ale kluczem do sukcesu jest wydajność. Toyota musi postawić na szybsze ładowanie, aby elektrycznego Land Cruisera można było postawić na równi z konkurencją.