Volvo EX60 2026 ma zmiażdżyć konkurentów. Co najmniej 650 km realnego zasięgu, ładowanie z mocą do 400 kW
Volvo EX60 2026 ma wyznaczyć nowe standardy na rynku. Szwedzi obiecują dwie rzeczy: ogromny zasięg i ekspresowe ładowanie.
- Volvo szykuje się do premiery modelu EX60
- To będzie najważniejszy elektryk w ofercie marki
- Na celownik bierze Mercedesa GLC EQ i BMW iX3, ale także Teslę Model 3
Już 21 stycznia światło dzienne ujrzy Volvo EX60 2026. Dla szwedzkiej marki jest to obecnie kluczowy projekt, z którym wiążą największe nadzieje. Producent z Göteborga doskonale zdaje sobie sprawę z tego, że przy EX30 przesadził z minimalizem, a w EX90 zaliczył falstart z architekturą napędu.
Tu jednak rozwiązano szereg problemów. Przede wszystkim ten samochód wykorzysta całkowicie nową platformę SPA3, rozwinięcie konstrukcji SPA2 z modelu EX90 i EM90. Flagowe modele trafiły na rynek jeszcze w starej wersji, z architekturą 400V, która zawiodła klientów. Wydajność nie była zła, ale prędkość ładowania nie należy do adekwatnych do tego segmentu.
Volvo EX60 2026 ma mocnych konkurentów. Tutaj nie można pozwolić sobie na jakąkolwiek pomyłkę
Szwedzi zdają sobie sprawę z faktu, że ten model, jako odpowiednik XC60, ma największe szanse na duży sukces. Kluczową kwestią pozostaje więc nie tylko dopracowanie napędu, ale także zaoferowanie atrakcyjnych cen.
Model, który zobaczymy 21 stycznia, bazuje już na architekturze 800V, aczkolwiek bazowa wersja może mieć prostszą wersję 600V. Wariant z napędem na cztery koła, według zapewnień marki, zapewni do 650 kilometrów realnego zasięgu w trasie. To ambitne założenia - ciekawe, czy będą faktycznie możliwe do zrealizowania.
Według normy WLTP zasięg sięgnie zaś 810 kilometrów, ale tutaj mówimy o wyniku uśrednionym, który osiągniemy zapewne głównie przy lekkiej jeździe miejskiej.
Volvo zastosowało tutaj wiele nowych rozwiązań, które mają w przyszłości pojawić się w kolejnych modelach. Przede wszystkim postawiono na "megacasting", czyli tworzenie całej struktury nadwozia z jednego elementu. Zmniejsza to jego masę i zwiększa sztywność konstrukcji.
Kolejnym elementem układanki jest silnik, opracowany wewnętrznie przez Volvo. Jednostki napędowe także maksymalnie odchudzono, a także postawiono na ich możliwie najwyższą wydajność.
Ile może kosztować nowe Volvo EX60 2026?
Model EX90 startuje od ponad 400 000 złotych, zaś limuzyna ES90 od 313 900 złotych. Z kolei mniejsze elektryki, EX30 i EX40, kosztują odpowiednio 169 900 i 231 900 złotych. Obstawiam więc, że ceny nowego EX60 zaczną się od około 280 000 złotych, co i tak będzie wysoką kwotą. Niemniej BMW iX3 obecnie wyceniono na 310 000 złotych (ale jest to mocniejsza wersja, słabsze dopiero pojawią się na rynku), zaś GLC EV kosztuje nawet nieco więcej.