Audi A4 powraca. Stara nazwa, nowy napęd, potężna konkurencja. Czego możemy się spodziewać?

Drodzy Państwo, Audi A4 powraca - ale będzie to jedna z największych zmian w historii tego modelu. Nowe wcielenie zadebiutuje za dwa lata jako konstrukcja opracowana wyłącznie z myślą o napędzie elektrycznym. Jego głównymi rywalami będą nowe BMW i3 oraz Mercedes Klasy C EQ. Czego możemy spodziewać się po nowym samochodzie z Ingolstadt?

Według Niemców przede wszystkim zasięgu i wydajności. To będzie także wizualna rewolucja.

Audi A4 powraca do gry. Będzie całkowicie nową konstrukcją

Jak dobrze wiecie Audi jeszcze niedawno miało podzielić gamę na auta elektryczne i spalinowe za sprawą numeracji. Parzyste oznaczenia utożsamiano z elektrykami, nieparzyste z modelami spalinowymi. Szybko jednak wycofano się z tego rozwiązania, aczkolwiek jedynym autem, które stało się niejako "ofiarą" tych zmian, jest obecne Audi A5.

Audi zamierza jednak wrócić do "A-czwórki". Ta nazwa pojawi się na nowym elektryku, który zadebiutuje na rynku w 2028 roku. Niemiecka marka przygotowuje zupełnie nową konstrukcję, która ma konkurować z elektrycznymi sedanami klasy średniej.

Mercedes i BMW mają już w ofercie konkurencyjne samochody. Audi dołączy do rywalizacji z dużym opóźnieniem, aczkolwiek swój późny start chce wykorzystać na swoją korzyść.

Minimalizm będzie tutaj kluczowy. Massimo Frascella całkowicie zmieni charakter tego samochodu

Elektryczne A4 będzie jednym z pierwszych seryjnych modeli wykorzystujących nowy język stylistyczny Audi. Producent po raz pierwszy pokazał ten kierunek w koncepcyjnym Concept C z 2025 roku.

Jeszcze przed premierą A4 na drogi wyjadą dwa modele prezentujące nową stylistykę. Pierwszym będzie limitowane Audi Nuvolari, którego produkcja rozpocznie się w 2027 roku i zostanie ograniczona do 499 egzemplarzy. Drugim będzie niszowy elektryczny samochód sportowy typu targa, inspirowany przyszłymi elektrycznymi odpowiednikami Porsche Boxstera i Caymana.

Dopiero później rozwiązania opracowane zgodnie z filozofią projektową określaną jako „strive for clarity" trafią do pierwszego czterodrzwiowego modelu marki, którym będzie właśnie nowe Audi A4.

Wnętrze ma być odpowiedzią na krytykę klientów

Audi zapowiada również wyraźne zmiany we wnętrzach swoich samochodów. Przedstawiciele marki przyznają, że jakość wykończenia w ostatnich latach nie spełniała oczekiwań klientów. To lekko powiedziane - generalnie w Ingolstadt podjęto wiele bardzo złych decyzji.

Nowa generacja modeli ma przynieść lepsze materiały, większą liczbę fizycznych przycisków oraz ograniczenie liczby funkcji obsługiwanych wyłącznie przez ekran dotykowy. Producent zapowiada odejście od koncepcji, w której niemal wszystkie elementy sterowania przeniesiono do systemu multimedialnego.

Kluczowa jest tutaj platforma SSP. Tu liczy się wydajność

Nowe Audi A4 będzie jednym z pierwszych modeli koncernu Volkswagen Group wykorzystujących platformę SSP (Scalable Systems Platform).

Architektura SSP docelowo zastąpi obecnie stosowane platformy MEB oraz PPE i stanie się podstawą kolejnych samochodów elektrycznych marek należących do koncernu. To właśnie na niej powstanie nowa generacja elektrycznych modeli klasy średniej i wyższej.

Pomimo przejścia na napęd elektryczny Audi nie zamierza rezygnować z jednego ze swoich najbardziej rozpoznawalnych nadwozi. Dyrektor techniczny marki potwierdził, że Avant pozostaje ważnym elementem tożsamości producenta. Poza tym wiele osób oczekuje praktycznej alternatywy dla SUV-ów.

Uważam, że jest to dobry ruch ze strony tej marki. Niemcy muszą mieć dwie równoległe gamy modelowe (elektryczną i spalinową), a nowe Audi A4 będzie absolutnie kluczowym produktem. W ślad za nim na pewno pójdzie elektryczne Q5, które także będzie produktem bardzo ważnym na europejskim rynku.