Cupra Born, a w zasadzie re-born. Jest lepsza pod każdym kątem, ma większe ekrany i fizyczne przyciski

Cupra Born debiutuje w całkowicie nowym wydaniu, gruntownie odświeżonym wizualnie i technicznie. Hiszpański elektryk po liftingu otrzymał nowy język stylistyczny, zmienione wnętrze, większe ekrany oraz poprawiony zasięg. Producent usunął też jeden z najbardziej krytykowanych elementów wcześniejszej wersji. Samochód trafi do sprzedaży w Europie już za kilka miesięcy.

Modernizacja obejmuje zarówno wygląd nadwozia, jak i wyposażenie oraz ofertę napędową. W efekcie elektryczny hatchback ma być bardziej dopracowany technologicznie i jeszcze wyraźniej odróżniać się od spokrewnionego Volkswagena ID.3.

Cupra Born 2026. Co się tutaj zmieniło?

Najbardziej widoczne zmiany pojawiły się z przodu samochodu. Cupra wprowadziła nowy język stylistyczny, który wcześniej pojawił się w modelach Tavascan i Formentor.

Przód auta ma teraz bardziej agresywny, „rekinowy” kształt. Zastosowano także nowe trójkątne reflektory Matrix LED, które nawiązują do stylistyki najnowszych modeli marki.

Zmiany widać również z tyłu. Pojawiła się pełna listwa świetlna biegnąca przez całą szerokość nadwozia. W jej centralnej części umieszczono podświetlane logo Cupry.

Do oferty wprowadzono także nowe wzory felg o średnicy 19 oraz 20 cali. Producent zastosował również szersze opony o szerokości 235 mm. Według Cupry takie rozwiązanie poprawia przyczepność i prowadzenie samochodu.

Poprzednia wersja modelu Born była już chwalona za właściwości jezdne, choć część kierowców zwracała uwagę na dość twarde zestrojenie zawieszenia. Tutaj ponoć doszlifowano to w takim stopniu, że wrażenia zza kierownicy będą dużo lepsze.

Więcej przycisków. Tego chceiliśmy!

Jedna z najważniejszych zmian dotyczy wnętrza. Cupra zrezygnowała z haptycznych przycisków na kierownicy, które były jednym z najbardziej krytykowanych elementów wcześniejszej wersji. W ich miejsce pojawiły się klasyczne fizyczne przyciski. Jednocześnie pozostawiono dotykowe suwaki temperatury na ekranie centralnym.

Kabina przeszła też modernizację pod względem systemów pokładowych. Centralny ekran ma teraz przekątną 12,9 cala i obsługuje nowy system operacyjny oparty na Androidzie. Zmienił się także ekran wskaźników przed kierowcą. W poprzedniej wersji miał on 5,3 cala, natomiast po liftingu jego przekątna wzrosła do 10,25 cala.

Wyraźnie poprawiono jakość materiałów

Cupra poprawiła także jakość wykończenia wnętrza. Już wcześniej była ona wyższa niż w bliźniaczym Volkswagenie ID.3.

Zmiany obejmują między innymi przeprojektowane panele drzw, miękkie materiały wykończeniowe i nowe tkaniny z recyklingu. Materiały wykorzystane w kabinie częściowo powstają z plastiku pochodzącego z oceanów.

Do listy wyposażenia dodano także element, którego brakowało w poprzedniej wersji. Na tylnej kanapie pojawiły się nawiewy powietrza dla pasażerów.

Platforma MEB także przeszła garść zmian

Pod względem technicznym model nadal korzysta z platformy MEB koncernu Volkswagen Group.

Do systemów jazdy dodano funkcję one-pedal, która umożliwia prowadzenie samochodu praktycznie wyłącznie przy użyciu pedału przyspieszenia dzięki mocniejszej rekuperacji.

Podstawowa wersja, Born Plus, otrzyma akumulator o pojemności 58 kWh oraz silnik o mocy 190 KM (140 kW). W poprzedniej wersji jednostka rozwijała 204 kW (150 KM). Zmniejszenie mocy pozwoliło jednak zwiększyć zasięg. Wcześniej wynosił 425 km, natomiast po modernizacji wzrósł do 450 km.

Wyżej w gamie znajduje się Cupra Born Endurance. Ta wersja korzysta z akumulatora 79 kWh oraz silnika o mocy 231 KM (170 kW).

Zasięg wzrósł tutaj do 600 km, podczas gdy wcześniej wynosił 590 km. Samochód obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 185 kW.

Najmocniejszym wariantem pozostaje Born VZ. Ta odmiana rozwija 326 KM (240 kW) i również oferuje 600 km zasięgu. Oznacza to wzrost mocy o niemal 100 KM względem wersji Endurance przy zachowaniu identycznego deklarowanego zasięgu.

Odświeżona Cupra Born trafi do sprzedaży w Europie latem tego roku

Debiut liftingu zbiega się z kolejnymi planami rozwoju elektrycznej gamy marki. Jeszcze w tym samym roku Cupra zaprezentuje nowy model Raval, który stanie się najmniejszym samochodem elektrycznym w ofercie producenta.