Wszystkie nowe samochody muszą mieć teraz migające światła. O co chodzi i jak to działa?

Już od 7 lipca 2026 roku wszystkie nowe samochody osobowe i lekkie dostawcze rejestrowane w Unii Europejskiej będą musiały być wyposażone w system Emergency Stop Signal (ESS). Rozwiązanie nie wymaga żadnych działań ze strony właścicieli starszych pojazdów.

ESS, czyli Emergency Stop Signal, staje się obowiązkowym wyposażeniem nowych samochodów

Od 7 lipca 2026 roku w całej Unii Europejskiej zacznie obowiązywać nowy wymóg dotyczący wyposażenia samochodów. Każdy nowo rejestrowany pojazd kategorii M1, czyli samochód osobowy, oraz kategorii N1, obejmującej lekkie pojazdy użytkowe, będzie musiał posiadać system Emergency Stop Signal, w skrócie ESS.

Obowiązek wynika z aktualizacji unijnego rozporządzenia 2019/2144 dotyczącego bezpieczeństwa pojazdów. ESS dołącza tym samym do grupy systemów, które mają ograniczać liczbę wypadków oraz zmniejszać ich skutki.

Nowe przepisy obejmują wyłącznie samochody rejestrowane po raz pierwszy od 7 lipca 2026 roku. Nie oznaczają natomiast żadnych nowych obowiązków dla kierowców korzystających z pojazdów już znajdujących się w eksploatacji.

Migające światła stopu mają szybciej ostrzegać innych kierowców

Zadanie systemu Emergency Stop Signal jest proste. W sytuacji gwałtownego hamowania klasyczne światła stopu nie świecą światłem ciągłym, lecz zaczynają migać. Dzięki temu kierowcy jadący z tyłu łatwiej dostrzegają, że pojazd przed nimi wykonuje awaryjne hamowanie.

To rozwiązanie ma skrócić czas reakcji pozostałych uczestników ruchu. Nawet niewielkie przyspieszenie reakcji kierowcy może zmniejszyć ryzyko najechania na poprzedzający pojazd oraz ograniczyć skutki kolizji.

W wielu modelach samochodów funkcja ta była dostępna już wcześniej. Od lipca 2026 roku stanie się jednak obowiązkowym elementem wyposażenia wszystkich nowych pojazdów objętych przepisami.

W jakich sytuacjach aktywuje się system ESS?

System nie działa podczas każdego hamowania. Emergency Stop Signal uruchamia się dopiero wtedy, gdy samochód porusza się z prędkością przekraczającą 50 km/h, a elektronika wykryje gwałtowne wytracanie prędkości z opóźnieniem przekraczającym 6 m/s.

Po całkowitym zatrzymaniu pojazdu niektóre samochody mogą dodatkowo automatycznie włączyć światła awaryjne. Ma to jeszcze wyraźniej sygnalizować innym uczestnikom ruchu, że na drodze doszło do nagłego zatrzymania.

Nowe regulacje nie wpływają na właścicieli starszych samochodów. Co więcej, wiele aut ma ESS już od lat

Nowe regulacje nie mają zastosowania do pojazdów zarejestrowanych przed 7 lipca 2026 roku. Oznacza to, że właściciele obecnie użytkowanych samochodów nie muszą montować systemu Emergency Stop Signal ani aktualizować oprogramowania swoich aut wyłącznie z powodu wejścia nowych przepisów.

Obowiązek dotyczy wyłącznie nowych samochodów rejestrowanych po wskazanej dacie. Wszystkie wcześniej dopuszczone do ruchu pojazdy mogą być nadal użytkowane na dotychczasowych zasadach.

Emergency Stop Signal jest częścią szerszych zmian w przepisach UE

Emergency Stop Signal to kolejny element pakietu systemów bezpieczeństwa, które Unia Europejska sukcesywnie wprowadza do nowych samochodów. Celem tych rozwiązań jest ograniczenie liczby wypadków poprzez wcześniejsze ostrzeganie kierowców oraz wspomaganie ich reakcji w sytuacjach zagrożenia.

W przypadku ESS rolę ostrzeżenia pełnią migające światła stopu. Ich zadaniem jest natychmiastowe zwrócenie uwagi kierowców jadących z tyłu na fakt, że poprzedzający pojazd wykonuje awaryjne hamowanie, co może przełożyć się na zmniejszenie liczby kolizji polegających na najechaniu na tył pojazdu.