Nowa Skoda Octavia Scout - na bardzo lekki teren

Rodzina Skody Octavii się powiększa. A nawet podnosi. Bo właśnie zaprezentowano oficjalnie kolejny model z jednej z najciekawszych alternatyw dla wszechobecnych SUV-ów. Podniesione kombi, czyli Skoda Octavia Scout, debiutuje w trzeciej swojej odsłonie.

Tradycyjnie dla modelu, Octavia Scout występuje wyłącznie jako kombi i rozpoznamy ją po zmienionym nadwoziu, z plastikowymi nakładkami na błotniki i nowymi zderzakami. Jednak wszystko jest trochę mniej "terenowe" niż dotychczas. Nawet osłona pod silnik to tylko polakierowany na srebrno fragment zderzaka. Samochód standardowo "stoi" na dedykowanych felgach o średnicy 18", a opcjonalnie można zamówić "dziewiętnastki". We wnętrzu Scouta poznamy po specjalnych fotelach i drewnianym wykończeniu deski rozdzielczej - obie rzeczy będą dostępne wyłącznie w tej wersji.

Zupełnie na nowo Skoda podeszła do spraw technicznych. Do tej pory Skoda Octavia Scout dostępna była głównie z mocniejszymi silnikami benzynowymi i diesla, z podniesionym nadwoziem oraz napędem 4x4.

Tutaj to wszystko jest... ale nie w standardzie. Jeśli chodzi o większy prześwit, to nowy Scout nie różni się niczym od dostępnego zazwyczaj w cenniku standardowych modeli "Pakietu na bezdroża" - czyli podnosi Octavię o 15 mm.

Napęd na cztery koła? Jest, ale tylko przy mocniejszych silnikach. Te dwa to 2.0 TSI o mocy 190 KM oraz 200-konny diesel 2.0 TDI EVO. W obu przypadkach mamy AWD typu Haldex, z dołączaną tylną osią w sposób elektronicznie. Jedyną opcją, jeśli chodzi o skrzynię biegów jest automatyczna skrzynia DSG.

Ale, żeby Skoda Octavia Scout miała niższą cenę bazową, wprowadzono 1.5 TSI o mocy 150 KM oraz diesla 2.0 TDI o mocy 115 KM. Ten pierwszy ma sześciobiegowy "manual" albo DSG w wersji z miękką hybrydą e-TEC. Obie jednostki będą miały napęd wyłącznie na przednią oś.

Więcej szczegółów, w tym ceny nowego Scouta, powinniśmy poznać na początku lipca.