Peugeot 508 Sport Engineered zadebiutował w produkcyjnej formie. Ma 350 KM

Rok temu w Genewie poznaliśmy studyjny wariant. Teraz przyszedł czas na produkcyjną odmianę - oto Peugeot 508 Sport Enigneered, czyli topowy wariant tego modelu.

{
  "date": "2020-02-24 19:02:51",
  "thumbnail": "/content/uploads/2020/02/Peugeot-508-PSE-02.jpg",
  "author": {
    "name": "Maciej Kuchno",
    "description": "Redaktor naczelny i właściciel portalu autoGALERIA.pl, związany z serwisem od 2016 roku. Autor blisko 6 000 publikacji, specjalizuje się w testach, opiniach i relacjach motoryzacyjnych, często nadając im osobisty i podróżniczy charakter. Pasjonuje się nietypowymi, emocjonującymi samochodami oraz włoskimi i słoweńskimi krajobrazami, co często przewija się w jego tekstach. Prowadzi także kanał YouTube „Kuchno Rides!”, gdzie w swobodnym stylu komentuje świat motoryzacji.",
    "avatar": "/content/uploads/2019/08/avatar1.jpg",
    "key": "maciej-kuchno"
  },
  "title": "Peugeot 508 Sport Engineered zadebiutował w produkcyjnej formie. Ma 350 KM",
  "body": "<p>Dość niespodziewanie Francuzi odkryli karty - Peugeot 508 Sport Engineered ujrzał światło dzienne w produkcyjnej formie. To topowa wersja tego modelu, ukierunkowana w stronę sportowego charakteru. Czym się wyróżnia i co oferuje?</p>\n<h2>Peugeot 508 Sport Enigneered - sportowy wygląd i 350 KM</h2>\n<p><strong>Przede wszystkim <a href=\"https://autogaleria.pl/400-koni-naped-na-cztery-kola-sportowy-peugeot-508-debiutuje-w-genewie\">Peugeot</a> nadał temu modelowi sportowy charakter od strony wizualnej.</strong> Front wyróżnia się agresywniej stylizowanym zderzakiem. Z tyłu znajdziemy zaś masywne końcówki wydechu i \"dyfuzor\" - aczkolwiek trudno powiedzieć, czy faktycznie wpływa on na aerodynamikę. W nadkola wpasowano 10-ramienne felgi w rozmiarze 19 cali.</p>\n<p>Zdjęć wnętrza nie poznaliśmy, aczkolwiek można spodziewać się tutaj obecności sportowych siedzisk i innej tapicerki. Jest też duża szansa na to, że drewniane dekoracje z topowego wariantu GT zostaną tutaj zastąpione materiałem przypominającym włókno węglowe.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2020/02/Peugeot-508-PSE-03-1024x576.jpg\" is=\"content-image\"><img class=\"alignnone wp-image-227890 size-full\" src=\"/content/uploads/2020/02/Peugeot-508-PSE-03.jpg\" alt=\"Peugeot 508 Sport Engineered\" width=\"1200\" height=\"675\" /></a></p>\n<p>Napęd? Tutaj robi się ciekawie. <strong>Peugeot 508 Sport Engineered wykorzystuje silnik 1.6 PureTech oraz dwie jednostki elektryczne.</strong> Jest to hybryda typu plug-in, co zapewnia możliwość jazdy w trybie bezemisyjnym. Bateria o pojemności 11,8 kWh pozwala na przejechanie do 50 kilometrów.</p>\n<p>Łączna moc tego zestawu to 350 KM (o 50 KM mniej niż w wersji studyjnej). Będzie ona trafiała na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 8-biegowej przekładnie e-EAT.</p>\n<h2>Peugeot nie chwali się osiągami</h2>\n<p>Studyjny model rozpędzał się do setki w 4,3 sekundy. Można więc przyjąć, że <strong><a href=\"https://www.peugeot.pl/\">508 Sport Engineered</a></strong> będzie rozpędzało się do tej prędkości w około 5 sekund, co jest świetną wartością.</p>\n<p>Co ciekawe w tej chwili model ten będzie pozbawiony konkurentów, bowiem <strong>Volkswagen Passat GTE czy BMW 330e</strong> oferują znacznie mniej koni mechanicznych. Te modele mogą być zestawione ze <a href=\"https://autogaleria.pl/peugeot-508-hybrid-test-opinia-zasieg-specyfikacja\">standardową wersją hybrid</a>. Czy tak mocna propozycja w ofercie Peugeota przyciągnie klientów? To pokaże czas, ale trzeba docenić inicjatywę tej marki.</p>\n",
  "type": "post",
  "hideThumbnail": true,
  "urlKey": "peugeot-508-sport-engineered",
  "tags": [
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered",
      "id": 21303,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered bateria",
      "id": 21304,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-bateria"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered napęd",
      "id": 21305,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-naped"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered dane techniczne",
      "id": 21306,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-dane-techniczne"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered specyfikacja",
      "id": 21307,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-specyfikacja"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered silnik",
      "id": 21308,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-silnik"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered napęd 4x4",
      "id": 21309,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-naped-4x4"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered cena",
      "id": 21310,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-cena"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered silniki",
      "id": 21311,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-silniki"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered silnik elektryczny",
      "id": 21312,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-silnik-elektryczny"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered pojemność baterii",
      "id": 21313,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-pojemnosc-baterii"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered 350 KM",
      "id": 21314,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-350-km"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered moc",
      "id": 21315,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-moc"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered w polsce",
      "id": 21316,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-w-polsce"
    },
    {
      "name": "Peugeot 508 Sport Engineered premiera",
      "id": 21317,
      "slug": "peugeot-508-sport-engineered-premiera"
    }
  ],
  "cars": [
    {
      "name": "Peugeot",
      "id": 95,
      "slug": "peugeot"
    }
  ],
  "path": [
    {
      "path": "/category/nowosci",
      "name": "NOWOŚCI"
    },
    {
      "path": "/category/nowosci-i-premiery",
      "name": "Nowości i premiery"
    }
  ],
  "pros": [],
  "tables": [],
  "meta": {
    "description": "Rok temu w Genewie poznaliśmy studyjny wariant. Teraz przyszedł czas na produkcyjną odmianę - oto Peugeot 508 Sport Engineered, topowy wariant tego modelu.",
    "title": "Peugeot 508 Sport Engineered zadebiutował w produkcyjnej formie. Ma 350 KM"
  },
  "id": 227888,
  "categories": [
    {
      "path": [
        {
          "path": "/category/nowosci",
          "name": "NOWOŚCI"
        }
      ],
      "name": "Nowości i premiery",
      "id": 217,
      "slug": "nowosci-i-premiery"
    }
  ],
  "excerpt": "Rok temu w Genewie poznaliśmy studyjny wariant. Teraz przyszedł czas na produkcyjną odmianę - oto Peugeot 508 Sport Enigneered, czyli topowy wariant tego modelu.",
  "gallery": [
    "/content/uploads/2020/02/Peugeot-508-PSE-04.jpg",
    "/content/uploads/2020/02/Peugeot-508-PSE-03.jpg",
    "/content/uploads/2020/02/Peugeot-508-PSE-02.jpg",
    "/content/uploads/2020/02/Peugeot-508-PSE-01.jpg"
  ],
  "isHot": false,
  "timestamp": 1582570671,
  "cons": []
}

Dość niespodziewanie Francuzi odkryli karty - Peugeot 508 Sport Engineered ujrzał światło dzienne w produkcyjnej formie. To topowa wersja tego modelu, ukierunkowana w stronę sportowego charakteru. Czym się wyróżnia i co oferuje?

Peugeot 508 Sport Enigneered - sportowy wygląd i 350 KM

Przede wszystkim Peugeot nadał temu modelowi sportowy charakter od strony wizualnej. Front wyróżnia się agresywniej stylizowanym zderzakiem. Z tyłu znajdziemy zaś masywne końcówki wydechu i "dyfuzor" - aczkolwiek trudno powiedzieć, czy faktycznie wpływa on na aerodynamikę. W nadkola wpasowano 10-ramienne felgi w rozmiarze 19 cali.

Zdjęć wnętrza nie poznaliśmy, aczkolwiek można spodziewać się tutaj obecności sportowych siedzisk i innej tapicerki. Jest też duża szansa na to, że drewniane dekoracje z topowego wariantu GT zostaną tutaj zastąpione materiałem przypominającym włókno węglowe.

Peugeot 508 Sport Engineered

Napęd? Tutaj robi się ciekawie. Peugeot 508 Sport Engineered wykorzystuje silnik 1.6 PureTech oraz dwie jednostki elektryczne. Jest to hybryda typu plug-in, co zapewnia możliwość jazdy w trybie bezemisyjnym. Bateria o pojemności 11,8 kWh pozwala na przejechanie do 50 kilometrów.

Łączna moc tego zestawu to 350 KM (o 50 KM mniej niż w wersji studyjnej). Będzie ona trafiała na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 8-biegowej przekładnie e-EAT.

Peugeot nie chwali się osiągami

Studyjny model rozpędzał się do setki w 4,3 sekundy. Można więc przyjąć, że 508 Sport Engineered będzie rozpędzało się do tej prędkości w około 5 sekund, co jest świetną wartością.

Co ciekawe w tej chwili model ten będzie pozbawiony konkurentów, bowiem Volkswagen Passat GTE czy BMW 330e oferują znacznie mniej koni mechanicznych. Te modele mogą być zestawione ze standardową wersją hybrid. Czy tak mocna propozycja w ofercie Peugeota przyciągnie klientów? To pokaże czas, ale trzeba docenić inicjatywę tej marki.