Renault E-Space wraca i wygląda absolutnie bosko. Francuzi wiedzą jak wykorzystać klasyki
Nie regulujcie odbiorników - Renault Espace wraca, choć teraz pod nazwą E-Space. Francuzi znowu sięgają do historii i szykują elektrycznego minivana w efektownym wydaniu.
Renault 5 E-TECH to strzał w dziesiątkę. 4-ka może i nie sprzedaje się aż tak dobrze, ale też wygląda fantastycznie. Francuzi rozgryźli sposób na tworzenie nowoczesnych samochodów, mocno inspirowanych klasycznymi autami sprzed lat. Teraz sięgają po model, którym podbili ponad cztery dekady temu Europę. A jest nim Renault Espace, powracające jako E-Space.
Już ponad rok temu pojawiły się pogłoski o pracach nad takim samochodem. Jak się okazuje Renault było tutaj wierne oryginalnej koncepcji voiture à vivre - samochodu będącego "przestrzenią do życia".
Przede wszystkim Renault E-Space ma oferować przestronne wnętrze z ogromną liczbą konifugracji foteli
To jedna z tych cech, które wyróżniały pierwsze cztery generacje tego samochodu. Były to klasyczne vany, oferujące ogrom miejsca w kabinie. Fotele można było przestawiać, wymontowywać i ustawiać wedle własnego uznania, zyskując naprawdę gigantyczną przestrzeń.
Przez lata to wszystko obudowywano też szeregiem nowoczesnych technologii. Absolutnym szczytem była tutaj czwarta generacja, która może i nie należała początkowo do najbardziej bezawaryjnych, ale poziomem bezpieczeństwa i wyposażeniem dorównywała znacznie droższym samochodem.
Dopiero piąta generacja zerwała z tym schematem, stając się crossoverem. Szósta to zaś dłuższy Austral w 7-osobowym wariancie - z oryginalnym Espacem nie mająca nic wspólnego.
Przede wszystkim nowy E-Space wygląda rewelacyjnie
Francuzi pochwalą się tym samochodem dopiero 12 października. Oficjalną premierę zaplanowano na targi w Paryżu, gdzie Renault zaprezentuje swoją nową koncepcję w gąszczu dziesiątek innych premier.
Pierwsze zdjęcie zdradza nam jednak kierunek, w którym Francuzi. Przede wszystkim widać, że pierwsza generacja Espace'a była tutaj swego rodzaju wzorcem. Zwróćcie uwagę na ogromne przeszklenie, masywniejszy i prosty przód oraz na pudełkowatą sylwetkę nadwozia.
Renault chce, aby E-Space był swego rodzaju odpowiedzią na takie samochody jak Volkswagen ID. Buzz, ale także na Skodę Peaq. Tym samym możemy spodziewać się, że przy odpowiednio dobrej reakcji ze strony gości na targach w Paryżu, koncern może dać temu modelowi zielone światło.
Nie będę ukrywać, że kibicuję Francuzom. Renault robi naprawdę kapitalne rzeczy
I jeśli nowy E-Space wykorzysta architekturę 800V, którą zapowiedzieli Francuzi, to może być absolutnym strzałem w dziesiątkę. Łącząc wydajność, przestrzeń i szybkie ładowanie z potencjalnie atrakcyjną ceną, może stać się bardzo, ale to bardzo kuszącą propozycją na rynku.