To ostatni dzwonek dla purystów. Szef BMW M nie widzi przyszłości manuali
Obiecali, że manualne skrzynie biegów zostaną w samochodach BMW M do 2030 roku. W praktyce jednak już teraz... nie mają one sensu. Tak przynajmniej twierdzi szef tego działu, a jego argumenty brzmią bardzo rozsądnie.
My, pasjonaci motoryzacji, kochamy manualne skrzynie biegów. Nic nie daje lepszego poczucia połączenia z samochodem, niż zabawa sprzęgłem i lewarkiem. Lewa noga musi się napracować, prawa ręka także, a w tym wszystkim trzeba znaleźć idealny balans, aby jechać szybko i sprawnie. Redukcje z międzygazami, właściwy dobór biegu – to sztuka, która powoli zanika. I wbrew pozorom jej przyszłość w BMW M jest krótsza, niż mogłoby Wam się wydawać.
Początkowo mówiono o pożegnaniu samochodów z manualną skrzynią biegów w 2030 roku. Już teraz jednak szef sportowej dywizji BMW, Frank van Meel, nie widzi większego sensu w tym rozwiązaniu. Powodem jest optymalizacja całego napędu i potencjał nowych silników spalinowych.
BMW M żegna się z manualnymi skrzyniami biegów. To nieuniknione
Manualne skrzynie biegów stawiają po prostu szereg ograniczeń przed jednostkami napędowymi. Do tego problemem staje się adaptacja systemu miękkiej hybrydy, a także rozwój jakiejkolwiek elektryfikacji. Choć ta ostatnia nie każdemu jest w smak, to niestety w obliczu obecnych norm staje się niezbędna.
Van Meel nie zapowiada natychmiastowego wycofania manualnych skrzyń biegów z oferty. Cały czas deklaruje, że takie konstrukcje zostaną z nami jeszcze przez kilka lat, ale nie będzie to trwało wiecznie. Jednocześnie nie ukrywa, że przyszłość tej konstrukcji w gamie BMW M jest dość mglista.
Frank van Meel wskazuje dwa zasadnicze problemy, które ograniczają rozwój nowych aut z "manualem"
Po pierwsze, segment rynkowy dla takich konstrukcji pozostaje niewielki. Wbrew pozorom wąskie grono klientów decyduje się na manuale. To puryści, którzy cenią sobie wyjątkowe wrażenia z jazdy. Cała reszta wybiera świadomie automatyczne skrzynie, które są szybkie, skuteczne i doskonale pasują do nowych silników.
Po drugie, dostawcy nie wykazują zainteresowania opracowywaniem całkowicie nowych skrzyń biegów dla niszowej grupy odbiorców. Jak stwierdził: „W przyszłości opracowanie zupełnie nowych skrzyń biegów będzie dość trudne, ponieważ segment rynku jest mały, a dostawcy nie są zbyt chętni do realizacji takich projektów.”
Dodał również: „Jesteśmy zadowoleni z manuali, które obecnie mamy, i planujemy utrzymać je przez najbliższe kilka lat, ale w przyszłości prawdopodobnie będzie coraz trudniej podtrzymać ich obecność, szczególnie w obliczu kolejnej dekady.”
To nie pierwszy sygnał dotyczący nadchodzącego końca manualnych skrzyń biegów ze strony kierownictwa BMW M. Już w 2024 roku van Meel apelował do klientów, aby nie odkładali decyzji zakupowej, jeśli zależy im na modelu M z ręczną skrzynią.
Wskazywał wtedy, że postęp technologiczny oraz malejące zainteresowanie klientów utrudniają uzasadnienie dalszej produkcji takich wersji nawet w sportowej linii marki.
Obecnie w ofercie BMW znajdują się trzy modele z manualną skrzynią biegów. Należą do nich BMW M2, BMW M3 i BMW M4. Na rynku jest też ostatnia partia BMW Z4 w wersji M40i z manualem.
Firma prowadzi także prace nad nową generacją Serii 3 oraz kolejnym wcieleniem M3, jednak los manualnej skrzyni w przyszłym wydaniu sportowej limuzyny pozostaje niepewny.