To będzie najpiękniejszy Volkswagen w historii. Jest z nim tylko jeden problem
Tak, niemiecka marka naprawdę stworzy taki samochód, ale jest z nim jeden problem. Volkswagen ID Unyx 09 to pojazd, który zobaczymy na jednym rynku - są nim Chiny.
Tego zapewne nikt się nie spodziewał. Jak to jest, że Chiny dostaną tak udany wizualnie samochód, jakim będzie Volkswagen ID Unyx 09? Nowość tej marki, która zadebiutuje niebawem w Państwie Środka, wyróżnia się naprawdę ciekawym designem i formą. W przeciwieństwie do mody panującej w Europie, Chińczycy wciąż kochają limuzyny i "czterodrzwiowe coupe".
Niemiecka marka chce to wykorzystać, rozwijając swoją nową strategię. Mowa tutaj o koncepcji "w Chinach, dla Chin", czyli o samochodach, które powstają właśnie w tym kraju. Volkswagen całkiem słusznie uznał, że jedyną metodą na ponowne zdobycie zaufania klientów jest opracowanie samochodów dopasowanych do ich potrzeb. Tu macie idealny przykład.
Volkswagen ID Unyx 09 jest dokładnie tym, czego oczekują Chiny. Łączy wygląd i wydajne rozwiązania
Pod nadwoziem nie znajdziecie jednak architektury Volkswagena. Niemiecka marka dokłada swoje trzy grosze do projektu i odpowiada za wygląd samochodu. Architekturę oferuje tutaj jednak partner niemieckiego koncernu, w tym przypadku Xpeng.
Pewne jest to, że możemy z lekką zazdrością spoglądać na ten samochód. Przede wszystkim wyróżnia go bardzo dynamiczna linia, nietypowa dla samochodów tej marki. Mamy tutaj także bardzo agresywnie narysowany pas przedni i ciekawy tył, który przywodzi nieco na myśl Mercedesa-AMG GT. Jakby nie patrzeć jest to dobra inspiracja.
Wnętrze pozostaje tajemnicą, aczkolwiek tutaj raczej niespodzianek nie będzie. Volkswagen w Chinach stawia na "tabletozę", gdyż dokładnie tego oczekują klienci z tego kraju. Pod nadwoziem kryje się zaś konstrukcja opracowana przez Xpenga, bazująca na instalacji 800V. Oczywiście mowa tutaj o elektryku, aczkolwiek w grę może wchodzić także zaawansowana hybryda plug-in z range extenderem pod maską.
Volkswagen ID Unyx 09 będzie trzecim samochodem z tej linii, który dostaną Chiny. Pierwszy model, 01, to Cupra Tavascan w przebraniu. Z kolei ID Unyx 08 jest nową konstrukcją, także bazującą na rozwiązaniach Xpenga.
Debiut produkcyjnej wersji "dziewiątki" powinien mieć miejsce pod koniec roku. Oczywiście w Europie nie uświadczymy tego samochodu - chyba, że prywatni importerzy ściągną tutaj kilka egzemplarzy.