Nowe stawki za badanie techniczne już od września. Ministerstwo Infrastruktury podało szczegóły
Badanie techniczne będzie droższe, podbijanie dokumentów "na lewo" nie przejdzie, a auta bez DPF nie wyjadą na drogi. Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło projekt zmian.
- Badanie techniczne podrożeje - są już konkretne decyzje
- Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło swoje plany
- Zmiany mogą wejść w życie jeszcze we wrześniu
Od września tego roku kierowców w Polsce czekają istotne zmiany w systemie badań technicznych pojazdów. Ministerstwo Infrastruktury wprowadza zarówno podwyżki opłat, jak i nowe procedury, które mają uszczelnić system i poprawić bezpieczeństwo na drogach.
Po pierwsze - badanie techniczne samochodu będzie droższe. Stawki zwiążą się ze średnim wynagrodzeniem
Cena badania technicznego samochodu osobowego wzrośnie o około 50 złotych, czyli z obecnych 99 zł do 149 zł. W przypadku pojazdów z instalacją LPG koszt wzrośnie w takim przypadku ze 163 zł do 243 zł. Nowe stawki powiązano ze średnim wynagrodzeniem, co oznacza ich coroczną aktualizację. Ministerstwo podkreśla, że mimo podwyżki opłaty w Polsce wciąż będą niższe niż w wielu krajach Europy Zachodniej.
Po drugie - rusza szczegółowa dokumentacja fotograficzna przeglądu
Każdy pojazd przechodzący badanie techniczne zyska pięć "pamiątkowych fotografii". Zdjęcia trzeba będzie wykonać od przodu, tyłu i z obu boków. Diagnosta sfotografuje także licznik przebiegu. Zdjęcia trafią do centralnej bazy CEP, co ma uniemożliwić podbijanie przeglądów bez fizycznej obecności auta w stacji kontroli.
Pojawią się kary za spóźnione badania techniczne
Nowe przepisy przewidują dodatkowe opłaty dla kierowców, którzy spóźnią się z badaniem. Opóźnienie o tydzień podwoi koszt przeglądu do około 300 zł, po trzech tygodniach opłata wzrośnie do blisko 450 zł, a po 90 dniach do niemal 600 zł. Część wpływów z kar zostanie przeznaczona na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wsparcie stacji diagnostycznych.
Wciąż nie wiadomo, czy badanie techniczne dla samochodów z napędem na cztery koła będzie droższe
Teoretycznie właściciele samochodów z napędem na cztery koła zapłacą więcej niż posiadacze aut z napędem na jedną oś. Powodem mają być złożone i czasochłonne procedury diagnostyczne, których wymaga się przy sprawdzaniu takich pojazdów.
SKP będą dużo dokładniej kontrolować skład spalin. Brak filtra DPF zdyskwalifikuje samochód
Stacje kontroli pojazdów zyskają w liczniki cząstek stałych, które zastąpią dotychczasowe dymomierze. Nowa metoda pozwoli skutecznie wykryć brak lub uszkodzenie filtra DPF w silnikach diesla. Eksperci przewidują, że liczba negatywnych wyników badań wzrośnie, a ponowny montaż filtra może kosztować kilka tysięcy złotych.
Dobra wiadomość - przegląd można zrobić wcześniej
Zmiany obejmą też większą elastyczność w planowaniu wizyty w stacji kontroli. Badanie będzie można wykonać do 30 dni przed terminem, a jego ważność wydłuży się do 13 miesięcy.
Teraz pozostaje czekać na nowelizację przepisów. Ministerstwo ma bardzo mało czasu, jeśli chce faktycznie wprowadzić te zmiany od września.