Elektromobilność jest eko? Tak, no chyba, że w Polsce (i Kosowie)

Elektromobilność jest podstawową bronią w walce z globalnym ociepleniem. Badania wskazują, że Polska jako jeden z dwóch krajów (w Europie)... traci na tym.

{
  "date": "2022-01-28 16:01:50",
  "thumbnail": "/content/uploads/2022/01/skoda-enyaq-trip-warszawa-berlin-2.jpg",
  "author": {
    "name": "Redakcja autoGALERIA.pl",
    "description": "",
    "avatar": "/content/uploads/2021/08/LOGO-KWADRAT.jpg",
    "key": "redakcja-autogaleria-pl"
  },
  "title": "Elektromobilność jest eko? Tak, no chyba, że w Polsce (i Kosowie)",
  "body": "<p>Włodarze tego świata apelują o przejście na samochody elektryczne. Ma to cudownie rozwiązać problem globalnego ocieplenia. To akurat nie jest prawda, ale na pewno mogłoby to pomóc. Ale tak naprawdę to po prostu najłatwiejsze i zrzucające na innych odpowiedzialność działanie. Zostawmy jednak etykę i sprawdźmy, czy elektromobilność ma sens. Nawet w komentarzach na naszym facebooku piszecie, że nie u nas, bo \"prąd jest z węgla\". Teraz są na to badania. Jesteśmy przedostani w Europie.</p>\n<h2>Ekologiczna elektromobilność - za nami jest tylko Kosowo</h2>\n<p>Nad badaniem i kompilacją danych czuwała grupa Radiant Energy Group, specjalizująca się w ekologicznych rozwiązaniach. Zostały one opublikowane również na stronie <a href=\"https://www.entsoe.eu/\">ENTSO-E</a>, europejskiej platformie zbierającej analizy dotyczące energetyki, transportu i konsumpcji.</p>\n<p>W zestawieniu ujęto 32 europejskie kraje. Na wykresie znajdziemy informacje, jak dużo emisji dwutlenku węgla zaoszczędzimy przesiadając się z samochodu spalinowego na elektryczny o podobnych parametrach.</p>\n<p>Wyniki są dość jednoznaczne. Wygrywa w tym \"wyścigu\" <strong>Szwajcaria, gdzie przesiadka na samochód spalinowy to 100% redukcji emisji CO2</strong>. Wszystko dzięki temu, że ten alpejski kraj korzysta z energii nuklearnej oraz elektrowni wodnych, co zapewnia mu całkowite zapotrzebowanie na prąd. Podobnie wysoko w badaniu wypadły Norwegia, Francja, Szwecja i Austria. Wszystkie te kraje używają mieszanki OZE oraz elektrowni nuklearnych.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2022/01/272117625_273121268242573_1376369301797537772_n.jpg\" is=\"content-image\"><img class=\"aligncenter wp-image-271951 size-full\" src=\"/content/uploads/2022/01/272117625_273121268242573_1376369301797537772_n.jpg\" alt=\"\" width=\"1170\" height=\"1588\" /></a></p>\n<p>Na drugim końcu skali są dwa kraje. Tak naprawdę jedyne, w których <strong>przesiadka na samochody elektryczne pogorszy emisję dwutlenku węgla</strong>. To Kosowo i <strong>Polska</strong>. Kosowo szczególnie - emisja zwiększy się o około 30%. W Polsce jest trochę lepiej - <strong>wzrost wyniesie około 10%</strong>. Tylko rozmiar państw i ilość samochodów zapewne wyrównają wartości bezwzględne.</p>\n<p>Oczywiście, takie wyniki to <strong>\"zasługa\" niemal 100% energii pozyskiwanej z paliw kopalnych</strong>. W naszym kraju o elektrowni atomowej mówi się od wielu lat, ale głównie się mówi. Odnawialne źródła energii stanowią z kolei tylko niewielki wycinek naszej produkcji.</p>\n<p>W badaniu przedstawiono też drugi wykres, w którym pokazano, jak zmienia się emisja w zależności od pory dnia, w której naładujemy samochód. To ciekawostka, bo tak naprawdę Polska jest tu bardzo blisko Szwajcarii. Z niemal zerową różnicą. Tyle że znów, to wynika z bardzo jednorodnego źródła pochodzenia prądu.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2022/01/ladowanie.jpg\" is=\"content-image\"><img class=\"aligncenter wp-image-271972 size-full\" src=\"/content/uploads/2022/01/ladowanie.jpg\" alt=\"\" width=\"588\" height=\"875\" /></a></p>\n<h5><a href=\"https://www.reuters.com/business/cop/is-your-electric-car-eco-friendly-you-thought-2021-11-10/\">Źródło: Reuters</a></h5>\n",
  "type": "post",
  "hideThumbnail": true,
  "urlKey": "elektromobilnosc-ekologia-polska-elektrownie",
  "tags": [
    {
      "name": "samochody elektryczne",
      "id": 6855,
      "slug": "samochody-elektryczne"
    },
    {
      "name": "elektromobilność",
      "id": 11986,
      "slug": "elektromobilnosc"
    },
    {
      "name": "ładowanie samochodów elektrycznych",
      "id": 20385,
      "slug": "ladowanie-samochodow-elektrycznych"
    },
    {
      "name": "ślad węglowy",
      "id": 38852,
      "slug": "slad-weglowy"
    },
    {
      "name": "bilans energetyczny",
      "id": 38853,
      "slug": "bilans-energetyczny"
    },
    {
      "name": "zasilanie węglem",
      "id": 38854,
      "slug": "zasilanie-weglem"
    },
    {
      "name": "elektrownie",
      "id": 38855,
      "slug": "elektrownie"
    },
    {
      "name": "energia odnawialna",
      "id": 38856,
      "slug": "energia-odnawialna"
    },
    {
      "name": "skąd brać prąd do samochodów",
      "id": 38857,
      "slug": "skad-brac-prad-do-samochodow"
    },
    {
      "name": "Polska w ogonie Europy",
      "id": 38858,
      "slug": "polska-w-ogonie-europy"
    }
  ],
  "cars": [],
  "path": [
    {
      "path": "/category/elektromobilnosc",
      "name": "ELEKTROMOBILNOŚĆ"
    }
  ],
  "pros": [],
  "tables": [],
  "meta": {
    "description": "Elektromobilność jest podstawową bronią w walce z globalnym ociepleniem. Badania wskazują, że Polska jako jeden z dwóch krajów (w Europie)... traci na tym.",
    "title": "Elektromobilność jest eko? Tak, no chyba, że w Polsce (i Kosowie)"
  },
  "id": 271950,
  "categories": [
    {
      "path": [],
      "name": "ELEKTROMOBILNOŚĆ",
      "id": 19207,
      "slug": "elektromobilnosc"
    }
  ],
  "excerpt": "Elektromobilność jest podstawową bronią w walce z globalnym ociepleniem. Badania wskazują, że Polska jako jeden z dwóch krajów (w Europie)... traci na tym.",
  "gallery": [
    "/content/uploads/2022/01/272117625_273121268242573_1376369301797537772_n.jpg",
    "/content/uploads/2022/01/ladowanie.jpg",
    "/content/uploads/2022/01/Honda-e-test-10.jpg",
    "/content/uploads/2022/01/skoda-enyaq-test-18.jpg",
    "/content/uploads/2022/01/skoda-enyaq-trip-warszawa-berlin-2.jpg"
  ],
  "isHot": false,
  "timestamp": 1643382050,
  "cons": []
}

Włodarze tego świata apelują o przejście na samochody elektryczne. Ma to cudownie rozwiązać problem globalnego ocieplenia. To akurat nie jest prawda, ale na pewno mogłoby to pomóc. Ale tak naprawdę to po prostu najłatwiejsze i zrzucające na innych odpowiedzialność działanie. Zostawmy jednak etykę i sprawdźmy, czy elektromobilność ma sens. Nawet w komentarzach na naszym facebooku piszecie, że nie u nas, bo "prąd jest z węgla". Teraz są na to badania. Jesteśmy przedostani w Europie.

Ekologiczna elektromobilność - za nami jest tylko Kosowo

Nad badaniem i kompilacją danych czuwała grupa Radiant Energy Group, specjalizująca się w ekologicznych rozwiązaniach. Zostały one opublikowane również na stronie ENTSO-E, europejskiej platformie zbierającej analizy dotyczące energetyki, transportu i konsumpcji.

W zestawieniu ujęto 32 europejskie kraje. Na wykresie znajdziemy informacje, jak dużo emisji dwutlenku węgla zaoszczędzimy przesiadając się z samochodu spalinowego na elektryczny o podobnych parametrach.

Wyniki są dość jednoznaczne. Wygrywa w tym "wyścigu" Szwajcaria, gdzie przesiadka na samochód spalinowy to 100% redukcji emisji CO2. Wszystko dzięki temu, że ten alpejski kraj korzysta z energii nuklearnej oraz elektrowni wodnych, co zapewnia mu całkowite zapotrzebowanie na prąd. Podobnie wysoko w badaniu wypadły Norwegia, Francja, Szwecja i Austria. Wszystkie te kraje używają mieszanki OZE oraz elektrowni nuklearnych.

Na drugim końcu skali są dwa kraje. Tak naprawdę jedyne, w których przesiadka na samochody elektryczne pogorszy emisję dwutlenku węgla. To Kosowo i Polska. Kosowo szczególnie - emisja zwiększy się o około 30%. W Polsce jest trochę lepiej - wzrost wyniesie około 10%. Tylko rozmiar państw i ilość samochodów zapewne wyrównają wartości bezwzględne.

Oczywiście, takie wyniki to "zasługa" niemal 100% energii pozyskiwanej z paliw kopalnych. W naszym kraju o elektrowni atomowej mówi się od wielu lat, ale głównie się mówi. Odnawialne źródła energii stanowią z kolei tylko niewielki wycinek naszej produkcji.

W badaniu przedstawiono też drugi wykres, w którym pokazano, jak zmienia się emisja w zależności od pory dnia, w której naładujemy samochód. To ciekawostka, bo tak naprawdę Polska jest tu bardzo blisko Szwajcarii. Z niemal zerową różnicą. Tyle że znów, to wynika z bardzo jednorodnego źródła pochodzenia prądu.

Źródło: Reuters