Może i ma tylko cztery cylindry pod maską, ale wygląda na droższego. Mercedes-AMG GT 43 debiutuje w polskiej ofercie marki. Sprawdzamy ile kosztuje.
{
"date": "2024-05-14 15:05:41",
"thumbnail": "/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-15.jpg",
"author": {
"name": "Redakcja autoGALERIA.pl",
"description": "",
"avatar": "/content/uploads/2021/08/LOGO-KWADRAT.jpg",
"key": "redakcja-autogaleria-pl"
},
"title": "816 KM albo dwa auta. Mercedes-AMG GT 43 kosztuje połowę flagowej wersji",
"body": "<p>Możecie wydać ponad 1 100 000 złotych na wariant, który ma 816 KM pod maską, a jednostkę 4.0 V8 wspiera układ hybrydowy. To najszybciej przyspieszający do setki Mercedes w historii, co pokazuje jego możliwości. Są też jednak inne opcje. <strong>Na przykład w Waszym garażu może stanąć Mercedes-AMG GT 43.</strong></p>\n<p>To opcja dla rozsądnych. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta - wygląd jest w zasadzie ten sam, ale pod maską macie tylko 421 KM. Co więcej, moc trafia tutaj wyłącznie na tylne koła, a pod maską jest 4-cylindrowa dwulitrowa jednostka benzynowa.</p>\n<h2>Mercedes-AMG GT 43 ma wygląd i przyzwoite osiągi, ale nie urzeknie dźwiękiem. Plusem jest za to cena</h2>\n<p>Okazuje się, że w cenie jednego flagowego Mercedesa-AMG GT 63 E Performance dostaniecie dwa egzemplarze wersji GT 43. <strong>Jej ceny startują od 602 800 złotych.</strong> To pokazuje ogromną różnicę, którą robi mała jednostka i niska akcyza.</p>\n<p><strong>Dla porównania: wersja GT 55 4MATIC+ kosztuje już 870 800 złotych, GT 63 4MATIC+ 990 000 złotych, a GT 63 E Performance aż 1 126 700 złotych.</strong></p>\n<p>Czy wersję z silnikiem 2.0 da się rozpoznać na pierwszy rzut oka? Oczywiście - choć trzeba wiedzieć na co patrzeć. Na przykład różnią się tutaj końcówki wydechu, które w \"dwulitrówce\" są okrągłe. Do tego nie ma plakietek informujących o napędzie 4MATIC+.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-1-1024x576.jpg\" is=\"content-image\"><img class=\"alignnone wp-image-324389 size-full\" src=\"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-1.jpg\" alt=\"Mercedes-AMG GT 43 cena polska\" width=\"1920\" height=\"1080\" /></a></p>\n<p>Nie zmienia to jednak faktu, że <a href=\"https://autogaleria.pl/mercedes-amg-gt-43-4-cylindry-2024/\">lista opcji w 4-cylindrowym wydaniu modelu GT</a> jest równie długa, jak w wersjach z V8-ką pod maską. Możecie tutaj wydać blisko 30 000 złotych na fotele kubełkowe, lub dołożyć \"dychę\" na elementy z włókna węglowego.</p>\n<p>Poza tym lista dostępnych tapicerek i lakierów jest dość długa, a <a href=\"https://autogaleria.pl/big-sur-mercedes-manufaktur/\">w zapleczu pozostaje gama MANUFAKTUR</a>, która pozwala na indywidualizację wyglądu auta.</p>\n<h3>Czego tutaj brakuje? W ofercie przydałby się silnik 3.0 R6</h3>\n<p>To byłby strzał w dziesiątkę w roli bazowego wariantu modelu GT. Czterocylindrowa jednostka sprawia wrażenie nieadekwatnej do tego samochodu. Silnik 3.0 R6, który oferuje w innych modelach 449 KM, byłby strzałem w dziesiątkę pod kątem mocy, możliwości i dźwięku. Kto wie, być może Mercedes niebawem zmieni gamę modelową. <a href=\"https://autogaleria.pl/mercedes-amg-cle-63-v8-premiera-informacje/\">W przypadku CLE taka decyzja już zapadła.</a></p>\n",
"type": "post",
"hideThumbnail": true,
"urlKey": "mercedes-amg-gt-43-cena-polska",
"tags": [
{
"name": "mercedes amg gt 43",
"id": 15184,
"slug": "mercedes-amg-gt-43"
},
{
"name": "Mercedes-AMG GT 43 2024",
"id": 57304,
"slug": "mercedes-amg-gt-43-2024"
},
{
"name": "Mercedes-AMG GT 43 2025",
"id": 59410,
"slug": "mercedes-amg-gt-43-2025"
},
{
"name": "Mercedes-AMG GT 43 cena",
"id": 59411,
"slug": "mercedes-amg-gt-43-cena"
},
{
"name": "Mercedes-AMG GT 43 cennik",
"id": 59412,
"slug": "mercedes-amg-gt-43-cennik"
},
{
"name": "Mercedes-AMG GT 43 ile kosztuje",
"id": 59413,
"slug": "mercedes-amg-gt-43-ile-kosztuje"
},
{
"name": "Mercedes-AMG GT 43 silnik",
"id": 59414,
"slug": "mercedes-amg-gt-43-silnik"
},
{
"name": "Mercedes-AMG GT 43 opinie",
"id": 59415,
"slug": "mercedes-amg-gt-43-opinie"
},
{
"name": "Mercedes-AMG GT 43 oferta",
"id": 59416,
"slug": "mercedes-amg-gt-43-oferta"
},
{
"name": "Mercedes-AMG GT 43 ceny",
"id": 59417,
"slug": "mercedes-amg-gt-43-ceny"
}
],
"cars": [
{
"name": "Mercedes",
"id": 180,
"slug": "mercedes"
}
],
"path": [
{
"path": "/category/nowosci",
"name": "NOWOŚCI"
},
{
"path": "/category/producenci-i-rynek",
"name": "Producenci i rynek"
}
],
"pros": [],
"tables": [],
"meta": {
"description": "Może i ma tylko cztery cylindry pod maską, ale wygląda na droższego. Mercedes-AMG GT 43 debiutuje w polskiej ofercie marki.",
"title": "816 KM albo dwa auta. Mercedes-AMG GT 43 kosztuje połowę flagowej wersji"
},
"id": 329454,
"categories": [
{
"path": [
{
"path": "/category/nowosci",
"name": "NOWOŚCI"
}
],
"name": "Producenci i rynek",
"id": 221,
"slug": "producenci-i-rynek"
}
],
"excerpt": "Może i ma tylko cztery cylindry pod maską, ale wygląda na droższego. Mercedes-AMG GT 43 debiutuje w polskiej ofercie marki. Sprawdzamy ile kosztuje.",
"gallery": [
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-20.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-19.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-18.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-17.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-16.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-15.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-14.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-13.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-12.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-11.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-10.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-9.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-8.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-7.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-6.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-5.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-4.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-3.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-2.jpg",
"/content/uploads/2024/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-2024-1.jpg"
],
"isHot": false,
"timestamp": 1715693021,
"cons": []
}
Możecie wydać ponad 1 100 000 złotych na wariant, który ma 816 KM pod maską, a jednostkę 4.0 V8 wspiera układ hybrydowy. To najszybciej przyspieszający do setki Mercedes w historii, co pokazuje jego możliwości. Są też jednak inne opcje. Na przykład w Waszym garażu może stanąć Mercedes-AMG GT 43.
To opcja dla rozsądnych. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta - wygląd jest w zasadzie ten sam, ale pod maską macie tylko 421 KM. Co więcej, moc trafia tutaj wyłącznie na tylne koła, a pod maską jest 4-cylindrowa dwulitrowa jednostka benzynowa.
Mercedes-AMG GT 43 ma wygląd i przyzwoite osiągi, ale nie urzeknie dźwiękiem. Plusem jest za to cena
Okazuje się, że w cenie jednego flagowego Mercedesa-AMG GT 63 E Performance dostaniecie dwa egzemplarze wersji GT 43. Jej ceny startują od 602 800 złotych. To pokazuje ogromną różnicę, którą robi mała jednostka i niska akcyza.
Dla porównania: wersja GT 55 4MATIC+ kosztuje już 870 800 złotych, GT 63 4MATIC+ 990 000 złotych, a GT 63 E Performance aż 1 126 700 złotych.
Czy wersję z silnikiem 2.0 da się rozpoznać na pierwszy rzut oka? Oczywiście - choć trzeba wiedzieć na co patrzeć. Na przykład różnią się tutaj końcówki wydechu, które w "dwulitrówce" są okrągłe. Do tego nie ma plakietek informujących o napędzie 4MATIC+.
Nie zmienia to jednak faktu, że lista opcji w 4-cylindrowym wydaniu modelu GT jest równie długa, jak w wersjach z V8-ką pod maską. Możecie tutaj wydać blisko 30 000 złotych na fotele kubełkowe, lub dołożyć "dychę" na elementy z włókna węglowego.
Poza tym lista dostępnych tapicerek i lakierów jest dość długa, a w zapleczu pozostaje gama MANUFAKTUR, która pozwala na indywidualizację wyglądu auta.
Czego tutaj brakuje? W ofercie przydałby się silnik 3.0 R6
To byłby strzał w dziesiątkę w roli bazowego wariantu modelu GT. Czterocylindrowa jednostka sprawia wrażenie nieadekwatnej do tego samochodu. Silnik 3.0 R6, który oferuje w innych modelach 449 KM, byłby strzałem w dziesiątkę pod kątem mocy, możliwości i dźwięku. Kto wie, być może Mercedes niebawem zmieni gamę modelową. W przypadku CLE taka decyzja już zapadła.
Wykorzystujemy pliki cookies własne i stron trzecich w celu doskonalenia jakości obsługi oraz ulepszenia
usług
na podstawie analizy nawigacji na naszej stronie internetowej. Dalsze korzystanie z tej strony internetowej
oznacza akceptację plików cookies.