Marka ze Stuttgartu sypie nowościami jak z rękawa. Ta należy do tych ważnych, gdyż uzupełnia portfolio elektrycznych modeli. Mercedes EQE SUV 2023 stawia na znaną koncepcję w innym rozmiarze. Czy w skalowaniu tkwi przepis na sukces?
{
"date": "2022-10-17 07:10:31",
"thumbnail": "/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-10.jpeg",
"author": {
"name": "Maciej Kuchno",
"description": "Redaktor naczelny i właściciel portalu autoGALERIA.pl, związany z serwisem od 2016 roku. Autor blisko 6 000 publikacji, specjalizuje się w testach, opiniach i relacjach motoryzacyjnych, często nadając im osobisty i podróżniczy charakter. Pasjonuje się nietypowymi, emocjonującymi samochodami oraz włoskimi i słoweńskimi krajobrazami, co często przewija się w jego tekstach. Prowadzi także kanał YouTube „Kuchno Rides!”, gdzie w swobodnym stylu komentuje świat motoryzacji.",
"avatar": "/content/uploads/2019/08/avatar1.jpg",
"key": "maciej-kuchno"
},
"title": "Mercedes EQE SUV 2023. Niespodzianek nie ma, ale czy to dobrze?",
"body": "<p>Nie napiszemy, że jakkolwiek jesteśmy zaskoczeni wyglądem tego auta. W przypadku rodziny modeli bazującej na platformie EVA2, marka ze Stuttgartu postawiła na mocną unifikację podzespołów i elementów stylistycznych. Zaprezentowany właśnie <strong>Mercedes EQE SUV 2023</strong> nie różni się więc w zasadzie od swoich braci - <a href=\"https://autogaleria.pl/mercedes-amg-eqe-43-test-osiagi-zasieg-2022/\">EQE</a>, <a href=\"https://autogaleria.pl/mercedes-eqs-brabus-tuning/\">EQS-a</a> i <a href=\"https://autogaleria.pl/mercedes-eqs-suv-polskie-ceny-2022/\">EQS SUV</a>.</p>\n<p>Zobaczmy więc co wyróżnia ten model i gdzie w gamie Mercedesa jest jego miejsce.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-22-1024x576.jpeg\" is=\"content-image\"><img class=\"alignnone wp-image-287533 size-full\" src=\"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-22.jpeg\" alt=\"Mercedes EQE SUV 2023\" width=\"1920\" height=\"1080\" /></a></p>\n<h2>Mercedes EQE SUV 2023 nie zaskoczy swoim wyglądem. O to chodziło</h2>\n<p>Cała <a href=\"http://mercedes.pl\">rodzina EQ</a> staje się coraz bardziej zunifikowana wizualnie, aczkolwiek widać to szczególnie w topowych modelach. Bazujące na <strong>platformie EVA2</strong> auta dzielą ze sobą wiele cech i podzespołów, co ułatwia produkcję i tworzy spójność linii.</p>\n<p>Pojawia się tutaj jednak jedno kluczowe pytanie - czy nie przekroczono tutaj granicy dzielącej wszystkie auta?</p>\n<p>Na pierwszy rzut oka nowy Mercedes EQE SUV wygląda niemal identycznie jak EQS SUV. <strong>Rozróżnienie tych aut może wymagać skupienia i uwagi, gdyż nie tylko front, ale też linia boczna oraz tył są tutaj niemal takie same.</strong></p>\n<p>Obła bryła i minimalistyczny wygląd mają wpisywać się w rynkowe trendy. Niektórzy będą jednak narzekać na brak indywidualnego charakteru w tych samochodach - to coś, czego zdecydowanie im brakuje.</p>\n<h3>Najwieksza różnica tkwi oczywiście w wymiarach</h3>\n<p>Mercedes EQE SUV mierzy 4863 mm długości, 1940 mm szerokości i 1686 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3030 mm, co jest naprawdę imponującym wynikiem. Różnica względem EQS SUV jest jednak widoczna na papierze (aż o 180 mm mniejszy rozstaw osi).</p>\n<p><strong> Co więcej, EQE SUV jest też mniejszym autem od EQE Sedana (tak, można się pogubić), gdyż dzielą je aż 132 mm długości, przy czym 90 mm ucięto z rozstawu osi.</strong></p>\n<p>Nie myślcie sobie jednak, że mniejsza liczba centymetrów w wymiarach przełożyła się jakkolwiek na masę tego auta. EQE SUV waży od 2600 kilogramów w górę, co czyni go wyjątkowo ciężkim autem.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-15-1024x683.jpeg\" is=\"content-image\"><img class=\"alignnone wp-image-287526 size-full\" src=\"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-15.jpeg\" alt=\"Mercedes EQE SUV 2023\" width=\"1920\" height=\"1281\" /></a></p>\n<h3>EQE SUV także zyskał Hyperscreen</h3>\n<p>Rozwiązanie znane z modeli EQS i EQE zawędrowało także do nowego SUV-a marki. Oczywiście jest to opcja - standardowo dostajemy pionowo mocowany ekran systemu MBUX, znany z <a href=\"https://autogaleria.pl/mercedes-s400d-long-opinia-test/\">Klasy S</a>.</p>\n<p><a href=\"https://autogaleria.pl/hyperscreen-mercedes-eqs/\"> Hyperscreen</a> tworzy de facto całą deskę rozdzielczą i oferuje szereg funkcji nie tylko dla kierowcy, ale i dla pasażera. Zyskuje on swój własny ekran, który zapewnia dostęp do szeregu ustawień auta.</p>\n<h2>Mercedes EQE SUV 2023. Akumulator ma pojemność 90,6 kWh, a maksymalna moc ładowania to niestety \"tylko\" 170 kW</h2>\n<p>Jest to dokładnie ten sam akumulator, który znajdziemy w modelu EQE. Na rynek trafi sześć wersji silnikowych tego auta, przy czym ta najsłabsza zapewni największy zasięg.</p>\n<p><strong>Ofertę otwiera wariant EQE 350+ z napędem na tylną oś.</strong> Dostajemy tutaj 292 KM i 565 Nm momentu obrotowego, a zasięg waha się w granicach 480-590 kilometrów na jednym ładowaniu.</p>\n<p>Półkę wyżej stoi wersja <strong>EQE350 4MATIC</strong>. Co ciekawe nie jest mocniejsza, ale oferuje dwa silniki elektryczne i większy moment obrotowy (765 Nm). Mamy więc lepszą trakcję, poprawione osiągi, ale i zasięg w granicach 450-550 kilometrów na jednym ładowaniu. Różnica nie jest duża, ale zauważalna.</p>\n<p>Nad nimi stoi wariant <strong>EQE500 4MATIC, oferujący 408 KM i 858 Nm</strong>. Co ciekawe zasięg w tym wariancie jest w zasadzie taki sam, jak w wydaniu EQE350 4MATIC.</p>\n<h2>Mercedes-AMG EQE 43 i 53 także od razu debiutuje na rynku</h2>\n<p>Sportowe wydanie tego auta dostępne będzie w dwóch wersjach. Słabsza wersja 43 oferuje 476 KM i 858 Nm, zaś mocniejsza aż 626 KM i 858 Nm. To jednak nie jest koniec możliwości tego samochodu.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-15-1024x683.jpeg\" is=\"content-image\"><img class=\"alignnone wp-image-287549 size-full\" src=\"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-15.jpeg\" alt=\"Mercedes-AMG EQE SUV 2023\" width=\"1921\" height=\"1281\" /></a></p>\n<p>Pakiet <strong>AMG Dynamic Plus</strong> dla wersji 53 zwiększa moc do 687 KM i 1000 Nm, co przekłada się na sprint do setki w 3,5 sekundy i prędkość maksymalną wynoszącą 240 km/h. Dla porównania standardowa wersja EQE 43 osiąga setkę w 4,2 sekundy.</p>\n<p>Warto tutaj dodać, że <strong>topowa wersja AMG 53</strong> mocno różni się od tych słabszych - głównie za sprawą innych podzespołów w napędzie, lepiej radzących sobie z pracą przy wyższych temperaturach.</p>\n",
"type": "post",
"hideThumbnail": true,
"urlKey": "mercedes-eqe-suv-2023-galeria",
"tags": [
{
"name": "Mercedes EQE",
"id": 33907,
"slug": "mercedes-eqe"
},
{
"name": "Mercedes EQE SUV",
"id": 33909,
"slug": "mercedes-eqe-suv"
},
{
"name": "EQE SUV",
"id": 42274,
"slug": "eqe-suv"
},
{
"name": "mercedes eqe suv 2023",
"id": 43375,
"slug": "mercedes-eqe-suv-2023"
},
{
"name": "eqe 2023",
"id": 43376,
"slug": "eqe-2023"
},
{
"name": "eqe suv 2023",
"id": 43377,
"slug": "eqe-suv-2023"
}
],
"cars": [
{
"name": "Mercedes",
"id": 180,
"slug": "mercedes"
}
],
"path": [
{
"path": "/category/nowosci",
"name": "NOWOŚCI"
},
{
"path": "/category/nowosci-i-premiery",
"name": "Nowości i premiery"
}
],
"pros": [],
"tables": [],
"meta": {
"description": "Marka ze Stuttgartu sypie nowościami jak z rękawa. Mercedes EQE SUV 2023 stawia na znaną koncepcję w innym rozmiarze.",
"title": "Mercedes EQE SUV 2023. Niespodzianek nie ma, ale czy to dobrze?"
},
"id": 287513,
"categories": [
{
"path": [
{
"path": "/category/nowosci",
"name": "NOWOŚCI"
}
],
"name": "Nowości i premiery",
"id": 217,
"slug": "nowosci-i-premiery"
},
{
"path": [],
"name": "ELEKTROMOBILNOŚĆ",
"id": 19207,
"slug": "elektromobilnosc"
}
],
"excerpt": "Marka ze Stuttgartu sypie nowościami jak z rękawa. Ta należy do tych ważnych, gdyż uzupełnia portfolio elektrycznych modeli. Mercedes EQE SUV 2023 stawia na znaną koncepcję w innym rozmiarze. Czy w skalowaniu tkwi przepis na sukces?",
"gallery": [
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-3.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-4.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-5.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-6.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-7.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-8.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-9.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-10.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-11.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-12.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-13.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-14.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-15.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-16.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-17.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-18.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-19.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-20.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-21.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-22.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-23.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-24.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-1.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-eqe-suv-2023-2.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-3.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-4.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-5.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-6.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-7.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-8.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-9.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-11.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-12.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-13.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-14.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-15.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-16.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-17.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-18.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-19.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-20.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-21.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-22.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-23.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-24.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-27.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-26.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-25.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-1.jpeg",
"/content/uploads/2022/10/mercedes-amg-eqe-suv-2023-2.jpeg"
],
"isHot": true,
"timestamp": 1665986071,
"cons": []
}
Nie napiszemy, że jakkolwiek jesteśmy zaskoczeni wyglądem tego auta. W przypadku rodziny modeli bazującej na platformie EVA2, marka ze Stuttgartu postawiła na mocną unifikację podzespołów i elementów stylistycznych. Zaprezentowany właśnie Mercedes EQE SUV 2023 nie różni się więc w zasadzie od swoich braci - EQE, EQS-a i EQS SUV.
Zobaczmy więc co wyróżnia ten model i gdzie w gamie Mercedesa jest jego miejsce.
Mercedes EQE SUV 2023 nie zaskoczy swoim wyglądem. O to chodziło
Cała rodzina EQ staje się coraz bardziej zunifikowana wizualnie, aczkolwiek widać to szczególnie w topowych modelach. Bazujące na platformie EVA2 auta dzielą ze sobą wiele cech i podzespołów, co ułatwia produkcję i tworzy spójność linii.
Pojawia się tutaj jednak jedno kluczowe pytanie - czy nie przekroczono tutaj granicy dzielącej wszystkie auta?
Na pierwszy rzut oka nowy Mercedes EQE SUV wygląda niemal identycznie jak EQS SUV. Rozróżnienie tych aut może wymagać skupienia i uwagi, gdyż nie tylko front, ale też linia boczna oraz tył są tutaj niemal takie same.
Obła bryła i minimalistyczny wygląd mają wpisywać się w rynkowe trendy. Niektórzy będą jednak narzekać na brak indywidualnego charakteru w tych samochodach - to coś, czego zdecydowanie im brakuje.
Najwieksza różnica tkwi oczywiście w wymiarach
Mercedes EQE SUV mierzy 4863 mm długości, 1940 mm szerokości i 1686 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3030 mm, co jest naprawdę imponującym wynikiem. Różnica względem EQS SUV jest jednak widoczna na papierze (aż o 180 mm mniejszy rozstaw osi).
Co więcej, EQE SUV jest też mniejszym autem od EQE Sedana (tak, można się pogubić), gdyż dzielą je aż 132 mm długości, przy czym 90 mm ucięto z rozstawu osi.
Nie myślcie sobie jednak, że mniejsza liczba centymetrów w wymiarach przełożyła się jakkolwiek na masę tego auta. EQE SUV waży od 2600 kilogramów w górę, co czyni go wyjątkowo ciężkim autem.
EQE SUV także zyskał Hyperscreen
Rozwiązanie znane z modeli EQS i EQE zawędrowało także do nowego SUV-a marki. Oczywiście jest to opcja - standardowo dostajemy pionowo mocowany ekran systemu MBUX, znany z Klasy S.
Hyperscreen tworzy de facto całą deskę rozdzielczą i oferuje szereg funkcji nie tylko dla kierowcy, ale i dla pasażera. Zyskuje on swój własny ekran, który zapewnia dostęp do szeregu ustawień auta.
Mercedes EQE SUV 2023. Akumulator ma pojemność 90,6 kWh, a maksymalna moc ładowania to niestety "tylko" 170 kW
Jest to dokładnie ten sam akumulator, który znajdziemy w modelu EQE. Na rynek trafi sześć wersji silnikowych tego auta, przy czym ta najsłabsza zapewni największy zasięg.
Ofertę otwiera wariant EQE 350+ z napędem na tylną oś. Dostajemy tutaj 292 KM i 565 Nm momentu obrotowego, a zasięg waha się w granicach 480-590 kilometrów na jednym ładowaniu.
Półkę wyżej stoi wersja EQE350 4MATIC. Co ciekawe nie jest mocniejsza, ale oferuje dwa silniki elektryczne i większy moment obrotowy (765 Nm). Mamy więc lepszą trakcję, poprawione osiągi, ale i zasięg w granicach 450-550 kilometrów na jednym ładowaniu. Różnica nie jest duża, ale zauważalna.
Nad nimi stoi wariant EQE500 4MATIC, oferujący 408 KM i 858 Nm. Co ciekawe zasięg w tym wariancie jest w zasadzie taki sam, jak w wydaniu EQE350 4MATIC.
Mercedes-AMG EQE 43 i 53 także od razu debiutuje na rynku
Sportowe wydanie tego auta dostępne będzie w dwóch wersjach. Słabsza wersja 43 oferuje 476 KM i 858 Nm, zaś mocniejsza aż 626 KM i 858 Nm. To jednak nie jest koniec możliwości tego samochodu.
Pakiet AMG Dynamic Plus dla wersji 53 zwiększa moc do 687 KM i 1000 Nm, co przekłada się na sprint do setki w 3,5 sekundy i prędkość maksymalną wynoszącą 240 km/h. Dla porównania standardowa wersja EQE 43 osiąga setkę w 4,2 sekundy.
Warto tutaj dodać, że topowa wersja AMG 53 mocno różni się od tych słabszych - głównie za sprawą innych podzespołów w napędzie, lepiej radzących sobie z pracą przy wyższych temperaturach.
Redaktor naczelny i właściciel portalu autoGALERIA.pl, związany z serwisem od 2016 roku. Autor blisko 6 000 publikacji, specjalizuje się w testach, opiniach i relacjach motoryzacyjnych, często nadając im osobisty i podróżniczy charakter. Pasjonuje się nietypowymi, emocjonującymi samochodami oraz włoskimi i słoweńskimi krajobrazami, co często przewija się w jego tekstach. Prowadzi także kanał YouTube „Kuchno Rides!”, gdzie w swobodnym stylu komentuje świat motoryzacji.
Wykorzystujemy pliki cookies własne i stron trzecich w celu doskonalenia jakości obsługi oraz ulepszenia
usług
na podstawie analizy nawigacji na naszej stronie internetowej. Dalsze korzystanie z tej strony internetowej
oznacza akceptację plików cookies.
