Odważne słowa, bez wątpienia. Szef marki Mercedes-AMG twierdzi, że czterocylindrowa superhybryda da się lubić, ale potrzeba na to czasu. Jednocześnie stwierdzić, że V8 zostanie z nami na dłużej, a nowe flagowe CLE dostanie właśnie widlastą ósemkę.
{
"date": "2024-07-25 11:07:24",
"thumbnail": "/content/uploads/2024/05/Mercedes-AMG-C63S-E-Performance-9.jpg",
"author": {
"name": "Redakcja autoGALERIA.pl",
"description": "",
"avatar": "/content/uploads/2021/08/LOGO-KWADRAT.jpg",
"key": "redakcja-autogaleria-pl"
},
"title": "Mercedes twierdzi, że docenisz 4 cylindry we flagowych AMG. Potrzebujesz czasu",
"body": "<p>Co jak co, ale Niemcy bez wątpienia wsadzili kij w mrowisko i postanowili zaskoczyć absolutnie wszystkich. Można to śmiało nazwać terapią szokową i to w ostrym wydaniu. Mercedes-AMG postawił na <strong><a href=\"https://autogaleria.pl/mercedes-amg-c-63-s-e-performance-test-opinia-spalanie-wrazenia/\">przeskok z silnika V8 w Klasie C na rzecz czterocylindrowej konstrukcji, którą wspiera zaawansowana hybryda.</a></strong></p>\n<p>O ile samo rozwiązanie jest ciekawe dla geeków, o tyle nie generuje tyle emocji, co stare dobre V8. Szef AMG zarzeka się jednak, że klienci jeszcze pokochają ten silnik, tylko potrzebują na to czasu.</p>\n<h2>To odważne stwierdzenie, gdyż Mercedes-AMG raczej nie notuje dobrych wyników sprzedaży nowej Klasy C</h2>\n<p>Klienci nie przekonali się do nowej konstrukcji, mając na rynku alternatywy w postaci BMW M3 i Audi RS4. Co ciekawe nawet marka ze Stuttgartu sama w pewien sposób przyznała się do do tego, że podjęła złą decyzję, oferując <strong><a href=\"https://autogaleria.pl/mercedes-amg-cle-53-2024-zdjecia-premiera-silnik/\">CLE 53</a></strong> (z sześciocylindrowym silnikiem). Teraz trwają prace nad wariantem 63, który ma korzystać z 4-litrowego V8.</p>\n<p>Tu mamy jednak dobre informacje. Wszystko wskazuje na to, że ten silnik zostaje z nami na dłużej. AMG nie ma oficjalnej daty wycofania go z rynku i zrobi to dopiero w momencie, w którym faktycznie będzie to konieczne. A to dobre wieści.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2024/05/Mercedes-AMG-C63S-E-Performance-13-1024x683.jpg\" is=\"content-image\"><img class=\"alignnone wp-image-329318 size-full\" src=\"/content/uploads/2024/05/Mercedes-AMG-C63S-E-Performance-13.jpg\" alt=\"Mercedes AMG 4 cylindry\" width=\"2160\" height=\"1440\" /></a></p>\n<h3>Warto też dodać, że AMG pracuje nad pierwszym elektrycznym modelem</h3>\n<p>Mowa tutaj o samochodzie, który wykorzysta platformę AMG.EA, opracowaną specjalnie dla wyczynowych pojazdów na prąd. Mowa tutaj o konkurencie dla Taycana, choć będzie to nieco większe i bardziej luksusowe auto.</p>\n<p>Co ciekawe AMG szlifuje też elektrycznego odpowiednika Klasy C. Mercedes szykuje dość zaskakujące auto, o nietypowej stylistyce, z wydajnym napędem. Nowy Mercedes CLA także zyska wariant podrasowany przez magików z Affalterbach - tutaj jednak w grę może wchodzić jeszcze napęd spalinowy.</p>\n<p>Póki co trzeba więc uzbroić się w cierpliwość i poczekać na pierwsze premiery. Do salonów wjeżdża właśnie sześciocylindrowa Klasa E AMG, zaś jeszcze w tym roku powinniśmy poznać wyczekiwane flagowe wydanie modelu CLE.</p>\n<h6><a href=\"https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mercedes-amg-hints-longer-life-flagship-v8\">Źródło: Autocar</a></h6>\n",
"type": "post",
"hideThumbnail": true,
"urlKey": "mercedes-twierdzi-ze-docenisz-4-cylindry-we-flagowych-amg-potrzebujesz-czasu",
"tags": [
{
"name": "amg",
"id": 1198,
"slug": "amg"
},
{
"name": "mercedes-AMG",
"id": 2006,
"slug": "mercedes-amg"
},
{
"name": "Mercedes AMG 4 cylindry",
"id": 31174,
"slug": "mercedes-amg-4-cylindry"
},
{
"name": "AMG.EA",
"id": 40620,
"slug": "amg-ea"
},
{
"name": "AMG 4 cylindry",
"id": 61808,
"slug": "amg-4-cylindry"
},
{
"name": "AMG 2024",
"id": 61809,
"slug": "amg-2024"
},
{
"name": "AMG 2025",
"id": 61810,
"slug": "amg-2025"
}
],
"cars": [
{
"name": "Mercedes",
"id": 180,
"slug": "mercedes"
}
],
"path": [
{
"path": "/category/nowosci",
"name": "NOWOŚCI"
},
{
"path": "/category/producenci-i-rynek",
"name": "Producenci i rynek"
}
],
"pros": [],
"tables": [],
"meta": {
"description": "Odważne słowa, bez wątpienia. Szef marki Mercedes-AMG twierdzi, że czterocylindrowa superhybryda da się lubić, ale potrzeba na to czasu. Jednocześnie stwierdzić, że V8 zostanie z nami na dłużej, a nowe flagowe CLE dostanie właśnie widlastą ósemkę.",
"title": "Mercedes twierdzi, że docenisz 4 cylindry we flagowych AMG. Potrzebujesz czasu"
},
"id": 334568,
"categories": [
{
"path": [
{
"path": "/category/nowosci",
"name": "NOWOŚCI"
}
],
"name": "Producenci i rynek",
"id": 221,
"slug": "producenci-i-rynek"
}
],
"excerpt": "Odważne słowa, bez wątpienia. Szef marki Mercedes-AMG twierdzi, że czterocylindrowa superhybryda da się lubić, ale potrzeba na to czasu. Jednocześnie stwierdzić, że V8 zostanie z nami na dłużej, a nowe flagowe CLE dostanie właśnie widlastą ósemkę.",
"gallery": [
"/content/uploads/2024/05/Mercedes-AMG-C63S-E-Performance-18.jpg",
"/content/uploads/2024/05/Mercedes-AMG-C63S-E-Performance-35.jpg",
"/content/uploads/2024/05/Mercedes-AMG-C63S-E-Performance-5.jpg",
"/content/uploads/2024/05/Mercedes-AMG-C63S-E-Performance-9.jpg",
"/content/uploads/2024/05/Mercedes-AMG-C63S-E-Performance-13.jpg"
],
"isHot": false,
"timestamp": 1721898504,
"cons": []
}
O ile samo rozwiązanie jest ciekawe dla geeków, o tyle nie generuje tyle emocji, co stare dobre V8. Szef AMG zarzeka się jednak, że klienci jeszcze pokochają ten silnik, tylko potrzebują na to czasu.
To odważne stwierdzenie, gdyż Mercedes-AMG raczej nie notuje dobrych wyników sprzedaży nowej Klasy C
Klienci nie przekonali się do nowej konstrukcji, mając na rynku alternatywy w postaci BMW M3 i Audi RS4. Co ciekawe nawet marka ze Stuttgartu sama w pewien sposób przyznała się do do tego, że podjęła złą decyzję, oferując CLE 53 (z sześciocylindrowym silnikiem). Teraz trwają prace nad wariantem 63, który ma korzystać z 4-litrowego V8.
Tu mamy jednak dobre informacje. Wszystko wskazuje na to, że ten silnik zostaje z nami na dłużej. AMG nie ma oficjalnej daty wycofania go z rynku i zrobi to dopiero w momencie, w którym faktycznie będzie to konieczne. A to dobre wieści.
Warto też dodać, że AMG pracuje nad pierwszym elektrycznym modelem
Mowa tutaj o samochodzie, który wykorzysta platformę AMG.EA, opracowaną specjalnie dla wyczynowych pojazdów na prąd. Mowa tutaj o konkurencie dla Taycana, choć będzie to nieco większe i bardziej luksusowe auto.
Co ciekawe AMG szlifuje też elektrycznego odpowiednika Klasy C. Mercedes szykuje dość zaskakujące auto, o nietypowej stylistyce, z wydajnym napędem. Nowy Mercedes CLA także zyska wariant podrasowany przez magików z Affalterbach - tutaj jednak w grę może wchodzić jeszcze napęd spalinowy.
Póki co trzeba więc uzbroić się w cierpliwość i poczekać na pierwsze premiery. Do salonów wjeżdża właśnie sześciocylindrowa Klasa E AMG, zaś jeszcze w tym roku powinniśmy poznać wyczekiwane flagowe wydanie modelu CLE.
Wykorzystujemy pliki cookies własne i stron trzecich w celu doskonalenia jakości obsługi oraz ulepszenia
usług
na podstawie analizy nawigacji na naszej stronie internetowej. Dalsze korzystanie z tej strony internetowej
oznacza akceptację plików cookies.