Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe z pełnym polskim cennikiem [CENNIK]

AMG GT to jeden z moich osobistych faworytów w gamie Mercedesa. Mieliśmy okazje przetestować kilka odmian tego modelu. Tymczasem właśnie w Polsce debiutuje czterodrzwiowa odmiana flagowego AMG w gamie marki.

Samochód dostępny będzie w czterech odmianach: AMG GT 43, 53, 63 i 63 S. Wszystkie samochody będą wyposażone w napęd AMG 4Matic+, aktywną aerodynamikę, czy np. reflektory multibeam LED.

W przypadku AMG GT 43 otrzymamy pod maską silnik 3.0 R6 z podwójnym doładowaniem i wspomaganiem elektrycznym EQ-Boost. Ten ostatni oferuje 22 KM i 250 Nm doładowania. W sumie 367 KM i 500 Nm, pozwalające na osiągnięcie 100 km/h w 4,9 sekundy. Prędkość maksymalna ma wynosić 270 km/h. Moc przenosi na koła przekładnia 9G-Speedshift TCT. Ceny startują od 430 500 zł.

Ten sam silnik znajdziemy w AMG GT 53 - tu jednak moc przekracza 400 KM - dokładniej jest ich 435 KM i 520 Nm momentu obrotowego. "Setka" w 4,5 sekundy i 10 km/h wyższa prędkość maksymalna niż w podstawowej odmianie. Za to cena - niemal 100 tys. złotych wyższa.

Modele AMG GT 63 i 63 S dodatkowo będą wyposażone w skrzynię AMG Speedshift MCT 9G, skrętną tylną oś oraz zawieszenie AMG Ride Control +. Za napęd odpowiadać będzie czterolitrowe V8 z podwójnym doładowaniem, takie jak w modelach Coupe. W odmianie 63 (za 736 500 zł)  do 100 km/h będzie przyspieszać w 3,4 sekundy i rozpędzać do 310 km/h, dzięki 585 KM i 800 Nm. Wersja S będzie droższa o 57 tys. zł. W tej cenie otrzymamy 639 KM, 900 Nm i jeszcze lepsze osiągi - 100 km/h ma pojawiać się po 3,2 sekundy, a prędkość maksymalna być wyższa o 5km/h od odmiany "bez S".

A. I to nie koniec - Mercedes-AMG będzie dostępny w jeszcze jednej wersji, którą dziś nam potwierdzono. W ofercie ma pojawić się hybryda bazująca na modelu 63 S - czyli AMG GT 73. Ma mieć 640 KM silnika benzynowego i ok. 200 KM z silnika elektrycznego - moc systemowa ma sięgać 840 KM.