RUF SCR debiutuje w produkcyjnej formie. To samochód dla fanów klasyki

RUF SCR po trzech latach od rynkowego debiutu wreszcie zyskał produkcyjną formę. Ta wciąż zaskakuje i urzeka, gdyż w bryłę 911 zaklęto tutaj supersamochód.

{
  "date": "2020-03-12 09:03:55",
  "thumbnail": "/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model.jpg",
  "author": {
    "name": "Piotr Zajt",
    "description": "",
    "avatar": null,
    "key": "piotr-zajt"
  },
  "title": "RUF SCR debiutuje w produkcyjnej formie. To samochód dla fanów klasyki",
  "body": "<p>Pamiętajcie - to nie jest restomod. <strong>RUF SCR może i wygląda jak Porsche 911 964, ale konstrukcyjnie nie ma z nim nic wspólnego.</strong> <a href=\"https://autogaleria.pl/szukaj?s=ruf\">Niemiecka firma</a> od wielu lat pracowała nad własnym lekkim monokokiem z włókna węglowego, który byłby bazą dla ich własnego \"supersamochodu\". Jest on także wzmocniony specjalną klatką bezpieczeństwa, tak aby w krytycznej sytuacji kierowca i pasażer nie byli zagrożeni.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-2-1024x576.jpg\" is=\"content-image\"><img class=\"alignnone wp-image-229230 size-full\" src=\"/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1080\" /></a></p>\n<h2>RUF SCR - pierwsze produkcyjne egzemplarze jadą do klientów</h2>\n<p>To nie jest samochód dla osób poszukujących luksusu. <strong>RUF SCR i <a href=\"https://autogaleria.pl/ruf-ctr-zapozyczony-styl-nowa-technologia\">CTR</a> dzielą ze sobą wiele elementów, ale różni je silnik.</strong> Ten w modelu SCR to wolnossąca 4-litrowa konstrukcja, która generuje 510 KM i 470 Nm momentu obrotowego. Mało? Cóż, pomyślcie sobie o masie, która wynosi tutaj tylko 1250 kilogramów.</p>\n<p>Jedyną opcją w tym modelu jest manualna skrzynia biegów (bo na co komu automat w sportowym aucie) i napęd na tylną oś. Oznacza to, że ten samochód raczej nie trafi w gusta osób poszukujących wygodnego i uniwersalnego pojazdu na każdą okazję.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-5-1024x576.jpg\" is=\"content-image\"><img class=\"alignnone wp-image-229227 size-full\" src=\"/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-5.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1080\" /></a></p>\n<p><strong>Wnętrze? Spartańskie i w stylu klasycznych <a href=\"https://porsche.pl/\">Porsche</a>.</strong> Deska rozdzielcza wygląda jak żywcem wyjęta z modelu 964. Jedyną różnicą jest tutaj zestaw przełączników na pochylonym panelu przed lewarkiem skrzyni biegów. Kierownicę zapożyczono z nowych Porsche, a stacyjkę oczywiście ukryto po lewej stronie pod kierownicą.</p>\n<h2>RUF nie chwali się ceną</h2>\n<p>Ta z pewnością jest bardzo wysoka. Różne źródła twierdzą, że samochód wyceniany jest na około 300-400 000 euro. Kupując ten samochód dołącza się jednak do bardzo ekskluzywnego klubu prawdziwych pasjonatów analogowego charakteru samochodów.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n",
  "type": "post",
  "hideThumbnail": true,
  "urlKey": "ruf-scr-2020",
  "tags": [
    {
      "name": "RUF",
      "id": 8211,
      "slug": "ruf"
    },
    {
      "name": "ruf scr",
      "id": 13570,
      "slug": "ruf-scr"
    },
    {
      "name": "ruf scr 2020",
      "id": 21977,
      "slug": "ruf-scr-2020"
    },
    {
      "name": "ruf scr cena",
      "id": 21978,
      "slug": "ruf-scr-cena"
    },
    {
      "name": "ruf scr specyfikacja",
      "id": 21979,
      "slug": "ruf-scr-specyfikacja"
    },
    {
      "name": "ruf scr silnik",
      "id": 21980,
      "slug": "ruf-scr-silnik"
    },
    {
      "name": "ruf scr zdjęcia",
      "id": 21981,
      "slug": "ruf-scr-zdjecia"
    },
    {
      "name": "ruf scr monokok",
      "id": 21982,
      "slug": "ruf-scr-monokok"
    },
    {
      "name": "ruf scr nadwozie",
      "id": 21983,
      "slug": "ruf-scr-nadwozie"
    }
  ],
  "cars": [
    {
      "name": "RUF",
      "id": 8210,
      "slug": "ruf"
    }
  ],
  "path": [
    {
      "path": "/category/nowosci",
      "name": "NOWOŚCI"
    }
  ],
  "pros": [],
  "tables": [],
  "meta": {
    "description": "RUF SCR po trzech latach od rynkowego debiutu wreszcie zyskał produkcyjną formę. Ta wciąż zaskakuje i urzeka, gdyż w bryłę 911 zaklęto tutaj supersamochód.",
    "title": "RUF SCR debiutuje w produkcyjnej formie. To samochód dla fanów klasyki"
  },
  "id": 229223,
  "categories": [
    {
      "path": [],
      "name": "NOWOŚCI",
      "id": 216,
      "slug": "nowosci"
    },
    {
      "path": [
        {
          "path": "/category/nowosci",
          "name": "NOWOŚCI"
        }
      ],
      "name": "Nowości i premiery",
      "id": 217,
      "slug": "nowosci-i-premiery"
    }
  ],
  "excerpt": "RUF SCR po trzech latach od rynkowego debiutu wreszcie zyskał produkcyjną formę. Ta wciąż zaskakuje i urzeka, gdyż w bryłę 911 zaklęto tutaj supersamochód.",
  "gallery": [
    "/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-8.jpg",
    "/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-7.jpg",
    "/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-6.jpg",
    "/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-5.jpg",
    "/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-4.jpg",
    "/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-3.jpg",
    "/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-2.jpg",
    "/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model-1.jpg",
    "/content/uploads/2020/03/ruf-scr-first-production-model.jpg"
  ],
  "isHot": false,
  "timestamp": 1584001495,
  "cons": []
}

Pamiętajcie - to nie jest restomod. RUF SCR może i wygląda jak Porsche 911 964, ale konstrukcyjnie nie ma z nim nic wspólnego. Niemiecka firma od wielu lat pracowała nad własnym lekkim monokokiem z włókna węglowego, który byłby bazą dla ich własnego "supersamochodu". Jest on także wzmocniony specjalną klatką bezpieczeństwa, tak aby w krytycznej sytuacji kierowca i pasażer nie byli zagrożeni.

RUF SCR - pierwsze produkcyjne egzemplarze jadą do klientów

To nie jest samochód dla osób poszukujących luksusu. RUF SCR i CTR dzielą ze sobą wiele elementów, ale różni je silnik. Ten w modelu SCR to wolnossąca 4-litrowa konstrukcja, która generuje 510 KM i 470 Nm momentu obrotowego. Mało? Cóż, pomyślcie sobie o masie, która wynosi tutaj tylko 1250 kilogramów.

Jedyną opcją w tym modelu jest manualna skrzynia biegów (bo na co komu automat w sportowym aucie) i napęd na tylną oś. Oznacza to, że ten samochód raczej nie trafi w gusta osób poszukujących wygodnego i uniwersalnego pojazdu na każdą okazję.

Wnętrze? Spartańskie i w stylu klasycznych Porsche. Deska rozdzielcza wygląda jak żywcem wyjęta z modelu 964. Jedyną różnicą jest tutaj zestaw przełączników na pochylonym panelu przed lewarkiem skrzyni biegów. Kierownicę zapożyczono z nowych Porsche, a stacyjkę oczywiście ukryto po lewej stronie pod kierownicą.

RUF nie chwali się ceną

Ta z pewnością jest bardzo wysoka. Różne źródła twierdzą, że samochód wyceniany jest na około 300-400 000 euro. Kupując ten samochód dołącza się jednak do bardzo ekskluzywnego klubu prawdziwych pasjonatów analogowego charakteru samochodów.