Tesla kończy z produkcją dwóch samochodów. Ich następcą będzie... robot

Kilka miesięcy temu przeczytałem bardzo ciekawą analizę, w której autor stwierdził, że Tesla w przyszłości nie będzie producentem samochodów. Pojazdy będą tylko dodatkiem i śladem po jej korzeniach. Dużo większą uwagę Elona Muska budzi teraz robotyka, a także autonomiczne pojazdy. Stąd tak duży nacisk na Robotaxi i na nowe dziecko o nazwie Optimus. Robot, który ma być przyszłością (przynajmniej według Muska), właśnie znalazł swój dom. Przez niego Tesla Model S i Model X znikają z rynku na dobre.

Nie jest to plotka, a oficjalna decyzja marki, potwierdzona przez Muska. Szef Tesli podkreśla, że czas je "honorowo zwolnić ze służby", a w planach jest przebudowa fabryki pod wytwarzanie robotów Optimus w liczbie nawet miliona sztuk rocznie.

Tesla Model S i X zbudowały tę markę. Teraz nie jest to już marka oferująca samochody

Gdy w 2012 roku Model S trafił na rynek, był przełomem na skalę porównywalną z lądowaniem UFO na naszej planecie. Tesla przetarła szlak do elektromobilności i jako pierwsza stworzyła samochód, który oferował sensowny zasięg. Co więcej, nie było wówczas sieci ładowania, więc... opracowali ją od zera. Tak powstały Superchargery, otwierane teraz na inne marki.

Właśnie ten proces otwarcia ładowarek dla innych producentów był swego rodzaju sygnałem zmiany w Tesli. Musk od dawna fascynował się autonomicznymi pojazdami i robotami, ale teraz ma teoretycznie narzędzia, które może wykorzystać do budowy takich maszyn.

Samochody są więc tylko "ozdobą". Tesla Model 3 i Model Y będzie w grze jeszcze latami, ale nie spodziewajcie się rewolucji w technologii i zmiany architektury. Wręcz przeciwnie, obecne rozwiązania zapewne zostaną z nami na lata, coraz bardziej odstając od rynku. Tak zresztą to wyglądało w Tesli Model S i X.

Cybertruck, którego kreowano na przełom, nie chwycił i sprzedaje się marnie. Tesla Roadster, zapowiadana od dawna, też jest już raczej mitem, który ma pobudzać inwestorów. Prawdziwym oczkiem w głowie jest Robotaxi i robot Optimus, które mają być fundamentem Tesli w kolejnych dekadach.

Fakt faktem Tesla Model S była przełomem, ale w pewnym momencie przestała się liczyć

Konkurencja dotarła do miejsca, w którym mogła powiedzieć "jesteśmy lepsi". Model S i Model Y wygrywały siecią ładowania i wydajnością, ale i to nie wystarczyło. Ostatni lifting z ubiegłego roku zdawał się więc być tylko zaślepką na przeczekanie. Zresztą te samochody nigdy nie notowały rewelacyjnych wyników pod kątem sprzedaży.

Można je za to nazwać "budowniczymi wizerunku" tej firmy. Ciekawe, czy za 10 kolejnych lat Model Y i Model 3 też znikną z rynku, robiąc miejsce pod autonomiczne wynalazki, w których słowo "kierowca" przestanie mieć znaczenie.