Audi podało datę, kiedy wszystko się zmieni. Od 2027 roku wszystkie nowości pójdą śladem tego samochodu

Szykujcie się na "China Speed". Tak Audi nazywa proces projektowania, który właśnie wchodzi w życie, a jego pierwszym owocem będzie produkcyjna wersja modelu Concept C. Niemcy nie próżnują i nie rezygnują z samochodów sportowych.

Tak szybkie tempo wprowadzenia nowego auta stanowi wyraźną zmianę w sposobie realizacji projektów w tej marce. Cały cykl rozwoju modelu, od pierwszego szkicu po gotowy samochód produkcyjny, ma potrwać około trzech lat. W przypadku tradycyjnych programów Audi proces ten zwykle zajmował znacznie więcej czasu.

Audi Concept C w produkcyjnej wersji będzie ważnym modelem. Zastąpi jednocześnie R8 i TT

Po zakończeniu produkcji modeli Audi TT oraz Audi R8 marka nie oferuje obecnie żadnego dwudrzwiowego samochodu sportowego. Concept C ma wypełnić tę lukę i ponownie wprowadzić sportowe coupe do oferty.

Niemiecka marka nie ujawniła jeszcze szczegółowych danych technicznych, jednak potwierdziła, że samochód otrzyma w pełni elektryczny układ napędowy. Konstrukcja ma jednak zachować charakter typowy dla klasycznych samochodów sportowych.

Tu do akcji wkracza magia inżynierów z Zuffenhausen

Produkcyjna wersja modelu powstanie na platformie PPE (Premium Platform Electric). To architektura opracowana w ramach koncernu Volkswagena, którą wykorzystają również nowe generacje Porsche 718 Cayman oraz Porsche 718 Boxster.

Za rozwój tej platformy odpowiada Porsche. W ostatnim czasie pojawiały się informacje o możliwym anulowaniu elektrycznych wersji modeli 718, jednak Audi podkreśla, że dostarczenie platformy przez Porsche nie budzi wątpliwości. Prace nad projektem Concept C przebiegają we współpracy zespołów obu marek.

Nie wykluczony jest więc scenariusz, w którym Porsche skupi się na rozwoju wersji spalinowej, a Audi dopracuje model elektryczny.

Ciekawostką jest tutaj nietypowy układ baterii

Jednym z najciekawszych elementów konstrukcji ma być konfiguracja baterii. Audi planuje zastosować układ, w którym część ogniw znajdzie się za kabiną pasażerską, natomiast druga część pomiędzy kabiną i tylną osią.

Takie rozmieszczenie ma odwzorować rozkład masy typowy dla samochodów z centralnie ulokowanym silnikiem. Dzięki temu konstruktorzy chcą uzyskać charakter prowadzenia zbliżony do klasycznych sportowych modeli z taką architekturą.

„China speed”  to nowa metoda rozwoju projektów. Audi Concept C dzięki temu wrzuca wyższy bieg

Szybkie tempo prac nad nowym modelem wynika z nowej filozofii rozwoju projektów określanej przez Audi jako "China speed". W jej ramach producent odchodzi od wielopoziomowego systemu komitetów decyzyjnych.

Zamiast tego wprowadzono tzw. „project houses”. Są to zespoły projektowe skupiające pod jednym kierownictwem specjalistów odpowiedzialnych za projektowanie, inżynierię, produkcję, zakupy, relacje z dostawcami, jakość oraz proces walidacji.

Taki model organizacyjny pozwala szybciej podejmować decyzje i utrzymywać bezpośredni kontakt z zarządem. Według Audi częste spotkania projektowe oraz skupienie kluczowych kompetencji w jednym zespole znacząco skracają czas opracowania nowych modeli.

Producent zapowiada, że metoda ta nie pozostanie wyłącznie elementem projektów realizowanych w Chinach. Audi planuje wykorzystać ją również w kolejnych programach rozwijanych w Europie.