Kolejna marka zauważyła, że musi działać zupełnie inaczej. Hyundai idzie w dobrym kierunku

Hyundai rozwija submarkę IONIQ w nowym kierunku - a kluczowym rynkiem stają się Chiny. Koreański producent nie wprowadza tam znanych modeli. Koncepcja jest zupełnie inna i obraca się wokół nowej wizji. Jednocześnie Hyundai podkreśla, że IONIQ przestaje być wyłącznie linią samochodów. Według nowej strategii ma stać się szerokim ekosystemem mobilności dopasowanym do lokalnych oczekiwań.

Co więcej, wszystkie przyszłe modele tej marki w Chinach otrzymają nazwy inspirowane planetami. Pierwsze dwa koncepty nazwano Venus oraz Earth i pełnią one rolę wyznaczników stylistyki i kierunku rozwoju wersji produkcyjnych.

Hyundai bawi się stylem, IONIQ Venus zrywa z dotychczasowym stylem koreańskiem marki

IONIQ Venus jest specyficznie narysowanym liftbackiem/sedanem, ale ma jednocześnie podwyższony prześwit. Tym samym odbiega od klasycznych proporcji typowych dla tego segmentu. Jednocześnie nie przypomina żadnego dotychczasowego modelu IONIQ, choć można dostrzec pewne odniesienia do IONIQ-a 5 w sylwetce nadwozia.

Stylistyka nadwozia jest agresywna. Front tworzą wąskie reflektory LED oraz duży, otwarty grill. Całość pokrywa lakier Radiant Gold, który dodatkowo podkreśla futurystyczny charakter tego projektu.

Wnętrze również przyciąga uwagę i dominują w nim złote akcenty. Kluczowym elementem jest panoramiczny ekran obejmujący zarówno system multimedialny, jak i ekran po stronie pasażera. Rozwiązanie przypomina układ znany z modelu Hyundai Elexio oferowanego w Chinach, jednak nie wiadomo jeszcze, w jakim zakresie trafi do produkcji.

Drugim modelem jest Hyundai IONIQ Earth. To SUV o bardziej radykalnym charakterze

Model Earth reprezentuje to SUV, ale wyróżnia się z tłumu znacznie bardziej wyrazistą formą. Producent postawił na masywny, odważny pas przedni i terenowy charakter.

Model otrzymał lakier Aurora Shield, który podkreśla jego futurystyczną stylistykę. Jednocześnie wnętrze wprowadza rozwiązania, które wyraźnie wykraczają poza standardy produkcyjnych modeli.

Drzwi tylne otwierają się "pod wiatr", a centralny ekran ma formę tabletu. Dodatkowo zastosowano specjalne fotele z modułami powietrznymi, które stanowią element eksperymentalnego podejścia do komfortu podróżowania.

To zapowiedź nadchodzących produktów

Oba modele pełnią funkcję tak zwanych „wskaźników designu”. Można więc powiedzieć, że wyznaczają kierunek dla kolejnych samochodów produkcyjnych. Hyundai jasno wskazuje, że rozwój tej gamy będzie ściśle powiązany z oczekiwaniami klientów w Chinach.

Prezes Beijing Hyundai Motor Company, Li Fenggang, podkreśla, że nowe modele mają łączyć inteligentne systemy jazdy oraz zaawansowane rozwiązania w kabinie. Jednocześnie fundamentem pozostają bezpieczeństwo oraz jakość charakterystyczne dla marki IONIQ.

Produkcyjne modele pojawią się niebawem. Niestety, poza Chiny te samochody nie wyjadą

Hyundai nie ujawnia jeszcze dokładnej daty debiutu seryjnych modeli przeznaczonych na rynek chiński. Jednocześnie wszystko wskazuje na to, że ich premiera nastąpi w niedalekiej przyszłości - produkcyjne wersje będą niemal identyczne. Koreańczycy nie planują "wyprowadzenia" tej gamy poza Chiny. W Europie obejdziecie się więc smakiem - a szkoda, bo model Venus wygląda naprawdę doskonale.