Znosi strzały, wytrzymuje wybuchy i ataki biochemiczne. Waży ponad 4 tony, ma V12 pod maską, kosztuje miliony

• Na rynek trafił nowy Mercedes S680 Guard
• To najbezpieczniejsze wydanie tego samochodu
• Jego cena jest imponująca, pod maską pracuje silnik V12

Jak dobrze wiecie jest pewna grupa osób, które potrzebują, jakby to ująć, "skrajnie bezpiecznego" samochodu. Volvo nie wchodzi tutaj w grę, tu potrzebne jest auto z jeszcze wyższej półki. Do zadań specjalnych jest właśnie taki Mercedes S680 Guard, który debiutuje w nowym, mocno odświeżonym wydaniu.

Teoretycznie z daleka wygląda niczym zwyczajna "eska", ale wiele detali zdradza jego nietypowy charakter. Do tego z seryjnym samochodem nie ma już zbyt wiele wspólnego.

Mercedes S680 Guard jest "bezpieczny". Tutaj nie ma miejsca nawet na wysuwane klamki

Na wstępnie zacznijmy od nomenklatury. Wersja Guard oferuje certyfikat balistyczny VR10. Według Mercedesa jest to jedyny seryjnie produkowany sedan na świecie z takim poziomem ochrony. Wyżej może być już tylko amerykańska prezydencka "Bestia".

Ale czym jest ten certyfikat? Otóż pod oznaczeniem VR10 kryje się najwyższy poziom ochrony w cywilnym standardzie opracowanym przez VPAM (Vereinigung der Prüfstellen für angriffshemmende Materialien und Konstruktionen). Oznacza odporność pojazdu na ostrzał z karabinów wojskowych kalibru 7,62 mm, w tym z użyciem amunicji przeciwpancernej, oraz na wielokrotne trafienia w to samo miejsce.

Norma obejmuje jednocześnie szyby i wszystkie "nieprzezroczyste elementy nadwozia", tworząc zamkniętą kapsułę ochronną dla pasażerów. Testy uwzględniają również wybrane scenariusze z użyciem ładunków wybuchowych w rozszerzonym zakresie. Producent certyfikuje zawsze kompletny samochód, a nie pojedyncze panele czy materiały.

Badania obejmują więc każdy element, w tym drzwi, słupki, dach i podłogę. Certyfikat VR10 stosuje się głównie w samochodach przeznaczonych dla polityków, dyplomatów oraz osób o podwyższonym poziomie zagrożenia.

Co wersja Guard ma na pokładzie?

Konstrukcja nadwozia oraz pakiet pancerny zapewniają odporność na ostrzał z broni palnej oraz na eksplozje. Mercedes w tym wydaniu otrzymuje pokładowy system gaśniczy, który reaguje automatycznie w przypadku zapłonu jednostki V12 po ataku i potrafi ugasić ogień także od strony podwozia.

Na pokładzie znajduje się również awaryjny system świeżego powietrza z zapasem 900 litrów sprężonego powietrza, uruchamiany jednym przyciskiem. Chroni on pasażerów przed wdychaniem szkodliwych gazów. Mercedes przewidział też wspomagane serwo drzwi przednich i tylnych, aby zrekompensować dodatkową masę opancerzenia, a hydrauliczne podnośniki szyb pozwalają sterować oknami nawet po awarii instalacji elektrycznej.

Mercedes S680 Guard korzysta też ze specjalnych opon typu run-flat Michelin PAX. Umożliwiają one dalszą jazdę po przebiciu na dystansie do 30 km. Ten element stanowi integralną część pakietu bezpieczeństwa i wspiera mobilność pojazdu w sytuacjach kryzysowych, gdy szybka ewakuacja ma kluczowe znaczenie.

Warto tutaj dodać, że opony mają szczególne znaczenie, gdyż nie tylko wpływają na poziom bezpieczeństwa, ale także muszą poradzić sobie z masą samochodu. Ta przekracza... 4200 kilogramów. Aby więc zapewnić odpowiednie osiągi, zainstalowano tutaj flagową jednostkę Mercedesa, czyli silnik V12.

W tym samochodzie nie znajdziecie też wysuwanych klamek. Powód jest prosty: byłyby trudne w obsłudze, a do tego zwiększają ryzyko braku możliwości otwarcia drzwi po wypadku. Szkoda, że jakoś nikt tego nie stosuje w seryjnej "esce".

Silnik, który znacie z Maybacha, oferuje ponad 600 KM i 830 Nm momentu obrotowego

To w zupełności wystarcza, aby rozpędzić ten samochód do setki w nieco ponad 6 sekund. Prędkość maksymalna sięga zaś 190 km/h. Jazda Guardem w takim tempie wymaga jednak doświadczenia i precyzji. Z pomocą przychodzi tutaj elektronika, a także system 4MATIC, przekazujący moc na cztery koła.

Najbezpieczniejszy Mercedes S680 Guard kosztuje ponad 600 000 euro, wyjściowo

A do tej ceny trzeba doliczyć wszelkie specjalne zamówienia, takie jak mocowania na flagi, dodatkowe zmiany w wyglądzie (tapicerki, ozdoby), czy specjalne zabezpieczenia "szyte na miarę" klienta.