Nikt nie oczekiwał, wszyscy potrzebowali. Giulia Q stanie się genialną Alfą Romeo 155 z DTM
SGT Automobili wie, co gra w duszy Alfisti. Kultowa Alfa Romeo 155 DTM ma specjalne miejsce w sercach. Teraz będzie miała również w garażach.
Pokolenie wychowane w latach 90. i pasjonujące się motoryzacją w każdym przypadku z rozrzewnieniem będzie wspominać tamten okres wyścigach DTM. To były niesamowite auta i pasjonujące pojedynki wielu producentów, w tym Alfy. Alfa Romeo 155 V6 TI w 1993 świętowała swoje sukcesy i właśnie do tej historii nawiązują pasjonaci z SGT Automobili. Oczywiście, że są Włochami. I
Ich projekt nazywa się 55-SGT i trudno go nawet nazwać restomodem. Tutaj nie "ucierpiała" żadna Alfa 155. To w pełni przygotowane auto torowe, będące reinterpretacją kultowego samochodu wyścigowego.
SGT Automobili wzięło Giulię Q i obudowuje ją w klasyka
Co by nie mówić, baza jest idealna. Alfa Romeo Giulia Q to jeden z najfajniejszych i najbardziej angażujących samochodów ostatnich lat. Stworzony z pasji, z ponadpięćsetkonnym silnikiem V6, stosunkowo niską masą oraz zawansowanym zawieszeniem. Trudno o lepszy początek dla stworzenia reinterpretacji.
Wiemy, że w SGT Automobili kochają lata 90, ale projekt z włókna węglowego wygląda naprawdę obłędnie. Samochód jest dwumiejscowy, a tylne drzwi mocno "ukryto", przesuwając też klamkę na słupek. Cała karbonowa skorupa świetnie nawiązuje do 155-ki, jednocześnie trafiając w nowoczesne gusta. Świetnie rozwiązano tylne lampy LED, a tył auta zakończony potężnym skrzydłem daje do myślenia, jeśli chodzi o osiągi.
Bo 55-SGT wcale nie jest tylko autem do postawienia w garażu. Jest odelżone, poszerzone, ma częściową klatkę bezpieczeństwa i ma za zadanie jeździć tak szybko jak to tylko możliwe.
Co ciekawe, nie postawiono na najbardziej klasyczną wersję Giulii Quadrifoglio, tę najbardziej purystyczną z tylnym napędem i manualną skrzynią biegów. Samochód ma automat ZF oraz napęd AWD. Tak, dołożono tutaj napęd na cztery koła, który finalnie nigdy nie pojawił się w Giulii Q.
SGT Automobili 55-SGT jest więc ręcznie wykonanym autem sportowym, okraszonym mocną nutką nostalgii. To kosztuje.
Firma planuje zbudować 65 egzemplarzy tego auta (całkiem sporo), w tym 10 specjalnych, nazwanych Opening Edition. Chętni na taką Alfę musza przygotować około pół miliona Euro.