Nissan X-Trail wreszcie zyskał szereg zmian. Niektórych nie zauważysz po pierwszym spojrzeniu

Japończycy długo zwlekali z liftingiem tego samochodu. Qashqaia zmodyfikowano już blisko dwa lata temu, a jego większy brat był jakby nieco pomijany. Co ciekawe ta wyczekiwana kosmetyka nie wpłynęła na wygląd tego samochodu. Nissan X-Trail po liftingu otrzymał zmienioną stylistykę nadwozia, nowe technologie pokładowe oraz ulepszone systemy wspomagania jazdy. Japońska marka rozbudowała także system multimedialny i wprowadził nowe rozwiązania zwiększające funkcjonalność oraz komfort podróżowania.

Oto wszystko, co zmieniono, poprawiono lub dodano do tego modelu.

Nissan X-Trail 2026. Co się tutaj zmieniło?

Lifting przyniósł dyskretne zmiany w przedniej części samochodu. Nissan przeprojektował pas przedni, który otrzymał szerszy i bardziej minimalistyczny motyw w kształcie litery V. Zmieniono także dolne partie zderzaków oraz boczne wloty powietrza.

Tylna część nadwozia zyskała większą powierzchnię lakierowaną w kolorze karoserii. Wprowadzono również nowe tylne lampy LED z odświeżoną sygnaturą świetlną.

Nissan postawił również na nowe 19-calowe obręcze kół. Nadkola oraz dolne partie zderzaków wykończono błyszczącym czarnym tworzywem – to wielu osobom zdecydowanie nie przypadnie do gustu. W standardzie pojawiają się także czarne obudowy lusterek bocznych oraz listwy progowe.

Do gamy lakierów dołączyły dwa nowe kolory nadwozia: Universal Blue oraz Baja Storm. Oba odcienie mogą występować także w konfiguracji dwukolorowej.

Najciekawszą nowością jest wersja N-Trek. Tego tutaj brakowało

Po liftingu ofertę uzupełni ciekawa wersja N-Trek o bardziej terenowym charakterze. Wyróżnia ją stylistyka z akcentami Magma Red oraz specjalnymi emblematami N-Trek. W bagażniku pojawia się motyw góry Fuji.

Taki X-Trail zyskuje 19-calowe felgi N-Trek, czarne relingi dachowe oraz mocniej zaakcentowane dolne partie zderzaków. Na liście wyposażenia znajdują się również w pełni diodowe reflektory. Nowością jest także elektrycznie sterowany panoramiczny dach.

We wnętrzu zastosowano tapicerkę CellCloth. Materiał jest wodoodporny oraz odporny na błoto i wilgoć. Wersja N-Trek otrzymała także praktyczne elementy przeznaczone do intensywnego użytkowania, w tym gumowe wodoodporne maty w bagażniku oraz dwustronną wykładzinę przestrzeni bagażowej.

Delikatnie poprawiono także wnętrze

Kabina przeszła modernizację pod względem materiałów i wykończenia. W gamie pojawiła się pikowana tapicerka premium ze skóry w kolorze brązowym. Konsola środkowa może być wykończona brązowym drewnem. W kabinie zastosowano także wysokiej jakości skórę syntetyczną.

Na liście elementów z zakresu komfortu znajdują się podgrzewane przednie i tylne siedzenia, podgrzewana kierownica oraz trzystrefowa klimatyzacja. System multimedialny korzysta z ekranu o przekątnej 12,3 cala.

Praktyczność zwiększa przesuwana kanapa drugiego rzędu w konfiguracji 40:20:40. Dzięki temu łatwiej dopasować układ przestrzeni do przewożonego bagażu lub liczby pasażerów. Jest też tak samo dzielona.

Opcjonalne wyposażenie obejmuje nagłośnienie BOSE Premium z 10 głośnikami, podgrzewaną przednią szybę oraz hak holowniczy.

Multimedia dostały usługi Google

Jedną z najważniejszych nowości w X-Trailu jest system NissanConnect z usługami Google. Rozwiązanie umożliwia korzystanie z Google Assistant oraz aplikacji dostępnych w Google Play.

System zapewnia także dostęp do aktualnych informacji pogodowych oraz możliwość zdalnych aktualizacji oprogramowania.

Sterowanie głosowe aktywuje komenda „Hey Google”. Kierowca może w ten sposób regulować wentylację, włączać podgrzewanie foteli lub sterować podgrzewaniem przedniej szyby. Nowe multimedia pozwalają także wyznaczać trasę w nawigacji i wykonywać połączenia telefoniczne.

Są też kamery 360 stopni

Odświeżony Nissan X-Trail 2026 otrzymał nowy system kamer 360 stopni w technologii 3D. Zastosowano szerokokątne kamery zewnętrzne oraz trójwymiarowy widok otoczenia pojazdu przy niskich prędkościach. System oferuje także widok z lotu ptaka w wysokiej rozdzielczości.

Kierowca może korzystać z ośmiu różnych kątów widzenia wokół samochodu. Obejmują one widok z przodu, z tyłu, z obu boków oraz z czterech narożników pojazdu.

Jedną z nowych funkcji jest tryb „niewidzialnej maski”. Wykorzystuje on obraz z kamery oraz przetwarzanie predykcyjne, aby pokazać położenie przednich kół. Rozwiązanie ułatwia jazdę w terenie i precyzyjne manewrowanie.

System oferuje także szerokokątny widok na skrzyżowaniach, który zwiększa pole widzenia do przodu przy niskiej prędkości. Dodatkowo wykrywa poruszające się obiekty podczas manewrów.

Systemy wspierające kierowcę także wspinają się na nowe wyżyny

Producent wprowadził również zmiany w systemie wspomagania jazdy ProPILOT Assist. System zapewnia płynniejsze przyspieszanie i hamowanie oraz stabilniejsze utrzymanie pasa ruchu. Poprawiono również rozpoznawanie oznakowania drogowego.

Nowe funkcje obejmują przewidywanie ograniczeń prędkości na podstawie znaków drogowych oraz dokładniejsze rozpoznawanie oznakowania poziomego.

System potrafi także zapobiegać wyprzedzaniu z prawej strony oraz zapewnia lepszą stabilność prowadzenia na węższych pasach ruchu.

Pod maską jest już tylko hybryda

Nissan X-Trail po liftingu wykorzystuje układ napędowy e-POWER, tylko i wyłącznie. W tym systemie koła napędza wyłącznie silnik elektryczny, natomiast jednostka spalinowa pełni rolę generatora energii.

Rozwiązanie zapewnia wyższy i dostępny szybciej moment obrotowy i charakter jazdy zbliżony do samochodu elektrycznego. Jednocześnie nie wymaga ładowania z gniazdka.

Wersja z napędem na przednie koła rozwija 204 KM mocy i 330 Nm momentu obrotowego. Do setki rozpędza się w 8 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h.

Wersja z napędem e-4ORCE wykorzystuje dwa silniki elektryczne. Łączna moc układu wynosi 213 KM. Tutaj stówka na zegarach pojawia się w nieco ponad 7 sekund.

Warto też dodać, że obie wersje mogą holować przyczepę o masie do 1800 kilogramów.

Cennik nowego X-Traila poznamy dopiero za jakiś czas. Sprzedaż ruszy w połowie roku.