Volkswagen ID.Buzz mówi Wam "Dobranoc". Elektryk zapewni też komfortowe "dzień dobry"

Niemiecka marka nie odważyła się zbudować kolejnej Californii na elektryku. Taka wersja i tak mogłaby być jedynie dodatkiem do klasycznego Multivana, niemniej i tak nie trafiła na rynek. Dlaczego? Problemem jest oczywiście masa oraz ładowność. Volkswagen ID. Buzz należy do zawodników wagi ciężkiej, a to wprowadza pewne ograniczenia. Nie zmienia to jednak faktu, że niektórzy potrafią żyć bez lodówki i kuchenki. I dla nich właśnie pojawił się pakiet, który Volkswagen uroczo nazywa Dobranoc.

Volkswagen ID. Buzz z nowym pakietem Dobranoc ma zapewnić komfortowy sen

Jest on skierowany do osób wykorzystujących samochód podczas weekendowych wyjazdów i podróży, przynajmniej według oficjalnej wersji. Dzięki nowemu wyposażeniu elektryczny van może pełnić funkcję kompaktowego kampera dla dwóch osób.

Pakiet obejmuje stelaż łóżka oraz składany materac o wymiarach 2000x1200 mm. Producent dołącza również komplet osłon zaciemniających na szyby, stolik, dwa składane krzesła oraz kratki wentylacyjne montowane w przednich bocznych szybach. Taki zestaw pozwala przygotować wnętrze samochodu do noclegu bez konieczności dodatkowych przeróbek.

Pakiet Dobranoc będzie dostępny dla osobowych wersji Volkswagena ID. Buzz. Obejmuje modele z krótkim i długim rozstawem osi oraz jest kompatybilny ze wszystkimi konfiguracjami liczby miejsc siedzących.

Najważniejszy jest tutaj jednak nowy tryb Overnight, który utrzyma temperaturę przez nawet 48 godzin

Wraz z najnowszą generacją oprogramowania debiutuje funkcja Overnight, zaprojektowana z myślą o nocowaniu w samochodzie. Po jej aktywacji klimatyzacja może pracować nawet przez 48 godzin, utrzymując zadaną temperaturę zarówno podczas upałów, jak i zimą.

Jednocześnie system automatycznie ogranicza działanie zbędnego oświetlenia oraz wybranych funkcji pojazdu. Dzięki temu we wnętrzu panują cichsze warunki, a zużycie energii zostaje zoptymalizowane.

Volkswagen ID. Buzz otrzymał także funkcję V2L w pakiecie Dobranoc. Oznacza to, że rano wypijecie kawę z ekspresu

Kolejną nowością jest funkcja Vehicle-to-Load (V2L), która pozwala wykorzystać energię zgromadzoną w akumulatorze trakcyjnym do zasilania zewnętrznych urządzeń.

System oferuje napięcie 230V oraz moc ciągłą do 2000 W. Korzystanie z funkcji wymaga zastosowania odpowiednich adapterów. Według Volkswagena energia z samochodu może zasilać między innymi lodówki turystyczne, ekspresy do kawy, ładowarki rowerów elektrycznych oraz inne urządzenia wykorzystywane podczas biwakowania.

Nie będzie z tego kampera, ale wypad za miasto w weekend już wchodzi w grę

Nie wyobrażam sobie elektrycznej Californii, która co 200 kilometrów wymagałaby ładowania. Ale taka konfiguracja, dla fanów biwakowania, może być naprawdę ciekawą opcją - tym bardziej, że wciąż mówimy o klasycznym osobowym ID. Buzzie.