I co, myśleliście, że Wielka Brytania poluzuje przepisy? Nic z tego. Brytyjczycy przyjmą normy emisji spalin w identycznej postaci, co w Unii Europejskiej.
{
"date": "2020-08-17 11:08:54",
"thumbnail": "/content/uploads/2017/10/mercedes-vito-taxi-london5.jpg",
"author": {
"name": "Redakcja autoGALERIA.pl",
"description": "",
"avatar": "/content/uploads/2021/08/LOGO-KWADRAT.jpg",
"key": "redakcja-autogaleria-pl"
},
"title": "Wielka Brytania wyszła z Unii Europejskiej, ale i tak skopiowała w całości normy emisji spalin dla aut",
"body": "<p><strong>Wielka Brytania</strong> znalazła się w dość nietypowej sytuacji - wychodząc z Unii Europejskiej zmuszona została do stworzenia <strong><a href=\"https://autogaleria.pl/nowe-normy-zabija-malych-producentow-caterham-ograniczyl-oferte-do-dwoch-aut/\">nowych regulacji</a></strong>. Fakt faktem jednak wyjście z UE nie oznacza szerokiego pola do popisu.</p>\n<p>Kraj ten wciąż leży w Europie i tak naprawdę musi w większym lub mniejszym stopniu dopasować się do regulacji panujących na <a href=\"https://autogaleria.pl/belgia-radiowozy-normy/\">Starym Kontynencie</a>. Tyczy się to także motoryzacji. Normy emisji spalin na wyspach będą identyczne, jak w Unii Europejskiej.</p>\n<h2>Wielka Brytania: Normy emisji spalin musiałby zostać przeniesione w wydaniu 1:1</h2>\n<p>Dlaczego? Odpowiedź jest bardzo prosta - żaden producent nie chciałby tworzyć wariantów specjalnie opracowywanych na rynek brytyjski. <strong>Jednocześnie władze Wielkiej Brytanii podkreślają, że ich chęć walki z emisją CO2 i innych szkodliwych substancji wciąż pozostaje priorytetem.</strong> Dlatego też nowe regulacje, które wejdą w życie 1 stycznia 2021 roku przeniosą wszystkie przepisy Unii Europejskiej. Średnia emisja dla całej gamy producenta musi więc teraz wynosić 95g/km, zaś w kolejnych latach zostanie zredukowana o kolejne 37,5%.</p>\n<p><a href=\"/content/uploads/2020/08/COVER-1024x683.jpg\" is=\"content-image\"><img class=\"alignnone wp-image-239212 size-full\" src=\"/content/uploads/2020/08/COVER.jpg\" alt=\"Wielka Brytania\" width=\"1980\" height=\"1320\" /></a></p>\n<p>Jak podkreśla <span style=\"font-weight: 400;\">David Bailey w wypowiedzi dla <strong><em><a href=\"https://europe.autonews.com/automakers/uk-copy-and-paste-eu-co2-regulations\">Automotive News Europe</a></em></strong>, Profesor \"Business Economics\" na Birmingham Business School, producenci i tak trzymaliby się odgórnych regulacji UE. Co więcej, Północna Irlandia pozostaje w Unii, co dodatkowo ogranicza pole do popisu Brytyjczyków.</span></p>\n<p>Warto dodać, że brytyjskie władze wciąż podtrzymują swoją strategię dotyczącą wycofania aut spalinowych do 2035 roku. Tyczy się to hybryd, także w wydaniu plug-in. W sprzedaży pozostałyby jedynie auta na prąd.</p>\n",
"type": "post",
"hideThumbnail": true,
"urlKey": "wielka-brytania-normy-emisji-spalin",
"tags": [
{
"name": "wielka brytania",
"id": 8429,
"slug": "wielka-brytania"
},
{
"name": "Wielka Brytania Normy Emisji Spalin",
"id": 26503,
"slug": "wielka-brytania-normy-emisji-spalin"
},
{
"name": "Wielka Brytania Unia Europejska",
"id": 26504,
"slug": "wielka-brytania-unia-europejska"
}
],
"cars": [],
"path": [
{
"path": "/category/nowosci",
"name": "NOWOŚCI"
},
{
"path": "/category/ciekawostki",
"name": "Ciekawostki"
}
],
"pros": [],
"tables": [],
"meta": {
"description": "I co, myśleliście, że Wielka Brytania poluzuje przepisy? Nic z tego. Brytyjczycy przyjmą normy emisji spalin w identycznej postaci, co w Unii Europejskiej.",
"title": "Wielka Brytania wyszła z Unii Europejskiej, ale i tak skopiowała w całości normy emisji spalin dla aut"
},
"id": 239211,
"categories": [
{
"path": [
{
"path": "/category/nowosci",
"name": "NOWOŚCI"
}
],
"name": "Ciekawostki",
"id": 220,
"slug": "ciekawostki"
},
{
"path": [],
"name": "ELEKTROMOBILNOŚĆ",
"id": 19207,
"slug": "elektromobilnosc"
}
],
"excerpt": "I co, myśleliście, że Wielka Brytania poluzuje przepisy? Nic z tego. Brytyjczycy przyjmą normy emisji spalin w identycznej postaci, co w Unii Europejskiej.",
"gallery": [
"/content/uploads/2017/10/mercedes-vito-taxi-london-1.jpg",
"/content/uploads/2017/10/mercedes-vito-taxi-london3.jpg",
"/content/uploads/2017/10/mercedes-vito-taxi-london5.jpg",
"/content/uploads/2020/08/COVER.jpg"
],
"isHot": false,
"timestamp": 1597654914,
"cons": []
}
Wielka Brytania znalazła się w dość nietypowej sytuacji - wychodząc z Unii Europejskiej zmuszona została do stworzenia nowych regulacji. Fakt faktem jednak wyjście z UE nie oznacza szerokiego pola do popisu.
Kraj ten wciąż leży w Europie i tak naprawdę musi w większym lub mniejszym stopniu dopasować się do regulacji panujących na Starym Kontynencie. Tyczy się to także motoryzacji. Normy emisji spalin na wyspach będą identyczne, jak w Unii Europejskiej.
Wielka Brytania: Normy emisji spalin musiałby zostać przeniesione w wydaniu 1:1
Dlaczego? Odpowiedź jest bardzo prosta - żaden producent nie chciałby tworzyć wariantów specjalnie opracowywanych na rynek brytyjski. Jednocześnie władze Wielkiej Brytanii podkreślają, że ich chęć walki z emisją CO2 i innych szkodliwych substancji wciąż pozostaje priorytetem. Dlatego też nowe regulacje, które wejdą w życie 1 stycznia 2021 roku przeniosą wszystkie przepisy Unii Europejskiej. Średnia emisja dla całej gamy producenta musi więc teraz wynosić 95g/km, zaś w kolejnych latach zostanie zredukowana o kolejne 37,5%.
Jak podkreśla David Bailey w wypowiedzi dla Automotive News Europe, Profesor "Business Economics" na Birmingham Business School, producenci i tak trzymaliby się odgórnych regulacji UE. Co więcej, Północna Irlandia pozostaje w Unii, co dodatkowo ogranicza pole do popisu Brytyjczyków.
Warto dodać, że brytyjskie władze wciąż podtrzymują swoją strategię dotyczącą wycofania aut spalinowych do 2035 roku. Tyczy się to hybryd, także w wydaniu plug-in. W sprzedaży pozostałyby jedynie auta na prąd.
Wykorzystujemy pliki cookies własne i stron trzecich w celu doskonalenia jakości obsługi oraz ulepszenia
usług
na podstawie analizy nawigacji na naszej stronie internetowej. Dalsze korzystanie z tej strony internetowej
oznacza akceptację plików cookies.