Dacia idzie "w dół" z rozmiarem. Nadchodzą dwa ultra tanie elektryki do miasta
Dacia stawia na bardzo małe elektryki. W nieodległej przyszłości będzie miała najprawdopodobniej aż trzy takie modele w ofercie.
Nowa strategia koncernu Renault jest także dużą zmianą dla rumuńskiej marki. Choć Dacia wciąż stawia na hybrydyzację i na klasyczne napędy, to elektromobilność coraz mocniej puka do jej drzwi. Tutaj jednak przyjęto nietypową strategię. Gdy większość marek stawia najpierw na większe modele, Dacia idzie "od dołu" i inwestuje w te najmniejsze.
I choć może to się wydawać dziwne, to w praktyce jest genialnym ruchem, idealnie dopasowanym do tej marki. Dlaczego? Wszystko z prostego powodu: ceny.
Dacia wie, że drogi elektryk byłby dla niej strzałem w stopę
Spójrzcie na Springa. Czy jest to wybitny samochód? Niespecjalnie. Dacia ciągle jednak inwestuje w ten samochód, konsekwentnie go poprawiając. Na przykład teraz zastosowała tutaj nowy akumulator, który pomimo nieco skromniejszej pojemności zapewnia większą wydajność.
Jest też szybsze ładowanie i bardziej dopracowane zarządzanie energią. Teoretycznie więc, jako tania i miejska propozycja, to wciąż kusząca opcja. A tutaj ta marka kropki nie stawia.
W ofercie będzie Spring i... Spring. Obecny model nigdzie się nie wybiera i zostanie z nami na długo, jako tańsza propozycja, dla mniej wymagających klientów. Obok w gamie pojawi się zaś całkowicie nowa Dacia Spring.
Ta będzie konstrukcyjnym bliźniakiem Renault Twingo E-TECH. Dostaniemy więc bardziej dojrzały i dopracowany samochód, ale jednocześnie nieco droższy. Wybór pozostaje wedle uznania klienta i zasobności jego portfela.
Trzecią propozycją ma stać się odpowiednik Citroena Ami. Mowa tutaj o Dacii Hipster
Choć póki co ten model cały czas jest nazywany prototypem, to w praktyce blisko mu do produkcyjnej wersji. I patrząc na to ile trudno włożono w dopracowanie całej konstrukcji, można odnieść wrażenie, że wszystko zależy tutaj teraz od oficjalnego zielonego światła od zarządu.
No dobrze, a co z większymi elektrykami Dacii. Kiedy się pojawią?
Odpowiedź jest prosta: kiedy ta technologia zarobi na siebie. To nie mogą być samochody, do których się "dokłada". Możemy więc śmiało założyć, że jeśli Dacia zyska większe modele elektryczne, to będą one zbudowane w oparciu o obecne rozwiązania stosowane przez Renault.
Jako te "dopracowane i tańsze" staną się atrakcyjną opcją dla rumuńsko-francuskiej marki. A odpowiednio niższe koszty rozwoju projektu pozwolą na zapewnienie atrakcyjnej ceny - kluczowej dla dobrych wyników sprzedaży.