Mercedes Klasy G zaliczył najlepszy rok w swojej historii. Sprzedaż kwitnie
Mercedes Klasy G bije rekordy. Ubiegły rok był najlepszym w historii tego modelu - a Niemcy właśnie się rozkręcają.
Takich wieści z pewnością nikt się nie spodziewał. Być może. trudno Wam będzie w to uwierzyć, ale Mercedes Klasy G zakończył miniony rok z najlepszym wynikiem sprzedaży w historii modelu. Sprzedaż poszła w górę o 23 procent, a jej globalny poziom osiągnał rekordowe 49 700 egzemplarzy. Ten rezultat stanowi najwyższy poziom od debiutu Klasy G w 1979 roku.
Pewną ciekawostką i zaskakującą informacją jest fakt, że Mercedes nie publikuje danych sprzedaży w podziale na wersje spalinowe i elektryczne. Producent poinformował jednak, że wersja elektryczna, czyli G580 EQ, znacząco przyczyniła się do rekordowego wyniku. Co więcej, podkreślają także, ten wariant przyciągnął nowych klientów do gamy Klasy G.
Mercedes Klasy G ma za sobą najlepszy rok. A w tym dostanie kilka nowych wersji
Mercedes szykuje już wersję kabriolet (tym razem będzie pięciodrzwiowa) oraz wprowadzi kolejne warianty Klasy G. Póki co nikt jeszcze nie ujawnia ich szczegółów technicznych. Równolegle marka rozwija projekt "małej Klasy g", która trafi na rynek jako zupełnie osobny model. Będzie to mały elektryk (choć teraz hybrydy też wchodzą w grę), który ma celować w "modnych" ludzi z grubszym portfelem.
Ciekawostką jest fakt, że ta mała Klasa g (to oficjalny zapis) także otrzyma konstrukcję ramową, inną niż w większej Klasie G. Oferta napędów obejmie różne warianty napędowe, a debiut rynkowy zaplanowano na 2027 rok.
Mercedes rozważa stworzenie nowej wersji Landaulet oraz odmiany AMG z sześcioma kołami. Marka nadal utrzymuje w ofercie silnik V12, co otwiera możliwość powrotu Klasy G z jednostką V12. Firma Brabus przygotowała już "duchowego następcę" kultowego modelu G65, opierając go na aktualnej generacji Klasy G.
W 46 lat wyprodukowano ponad 600 000 takich samochodów
W 2025 roku Mercedes wyprodukował 600-tysięczny egzemplarz Klasy G. Produkcja modelu ruszyła 46 lat temu, a około 80 procent wszystkich wyprodukowanych egzemplarzy nadal porusza się po drogach. Niemcy nie bez powodu korzystają z hasła marketingowego „Stronger Than Time”. Pasuje tutaj idealnie
Klasa G od samego początku swojego istnienia nie powstaje w fabryce Mercedesa. Produkcję realizuje Magna Steyr w zakładzie w Graz w Austrii.
Ciekawostką jest fakt, że według ludzi z Mercedesa, elektryczna Klasa G nie notuje dobrych wyników
Czy faktycznie przyczyniła się do tego rekordu, czy pozostała jedynie marketingową metka przy tym wyniku? Trudno powiedzieć. W czerwcu 2025 roku niemiecki dziennik Handelsblatt przytoczył wypowiedź menedżera Mercedesa (tożsamość jest znana redakcji gazety), który określił elektryczną wersję Klasy G jako „kompletną klapę”. Ten sam menedżer stwierdził, że „samochód zalega u dealerów jak ołów”.