Samochody elektryczne w Polsce w 2020 roku. Do miliona jeszcze daleko

Według danych przytaczanych przez IBRM Samar, sprzedaż wzrosła o 147%. Samochody czysto elektryczne znalazły 3 679 nabywców. Tylko niecały 1 000 sztuk więcej sprzedało się samochodów hybrydowych typu PHEV - 4 430 sztuk. "Zwykłe" hybrydy to już niemal samochody masowe. Toyota, Hyundai, Kia mają po kilka modeli w ofercie, więc 36 506 sztuk to wynik zupełnie spodziewany. Tak jak i procentowo w sumie niewielki wzrost sprzedaży (względem pozostałych aut zelektryfikowanych). Polacy kupili o 26% więcej hybryd niż przed rokiem.

Samochody elektryczne - liderzy i zaskoczenia

Liderem wśród samochodów elektrycznych w Polsce w zeszłym roku okazała się... Skoda. Dokładnie rzecz biorąc, model Citigo-e, który znalazł 516 nabywców. To ciekawe, bo samochód wypadł z oferty już w lutym 2020 roku.

Na drugim miejscu - bez zaskoczeń. Nissan Leaf, z dobrą ofertą i potencjalnie łapiący się na dopłaty, znalazł 491 chętnych. Podium zamyka, również bez zaskoczeń, Renault z modelem ZOE (355 sztuk). Miejsca 2 i 3 to również zakupy firm carsharingowych.

Zaskoczeniem, i to sporym, jest miejsce czwarte. 222 sztuki zarejestrowano Mazdy MX-30. Kontrowersyjny crossover pojawił się w sprzedaży dopiero jesienią. Dealerzy na pewno mocno podciągnęli tę sprzedaż, ale wynik i tak jest imponujący. Pierwszą piątkę zamyka Kia e-Niro, tuż przed Hyundaiem Kona. W pierwszej dziesiątce znajdziemy jeszcze BMW i3, Mercedesa EQC (i tu jest moje zaskoczenie, że tak dużo - bo w ogóle ich na ulicach nie widuję), Volkswagena ID.3 (słaby wynik, jak na kampanię promującą - 189 sztuk) oraz Opla Corsę.

Pełne zestawienie rejestracji w 2020 roku:

1. Skoda Citigo-e - 516 szt.
2. Nissan Leaf - 491 szt.
3. Renault ZOE - 355 szt.
4. Mazda MX-30 - 222 szt.
5. Kia e-Niro - 210 szt.
6. Hyundai Kona - 206 szt.
7. BMW i3 - 205 szt.
8. Mercedes EQC - 191 szt.
9. Volkswagen ID.3 - 189 szt.
10. Opel Corsa-e - 158 szt.
11. Tesla Model 3 - 124 szt.
12. Audi e-tron - 114 szt.
13. Peugeot e-208 - 108 szt.
14. Porsche Taycan - 106 szt.
15. Mini Cooper SE - 87 szt.
16. Kia e-Soul - 53 szt.
17. Peugeot e-2008 - 49 szt.
18. Jaguar i-Pace - 46 szt.
19. Smart Forfour - 44 szt.
20. Smart Fortwo - 44 szt.
21. Mercedes EQV - 31 szt.
22. Opel Zafira Life - 18 szt.
23. DS 3 Crossback e-Tense - 17 szt.
24. Tesla Model S - 17 szt.
25. Tesla Model X - 17 szt.
26. MAN eTGE - 15 szt.
27. Volkswagen e-Up! - 13 szt.
28. Volkswagen e-Crafter - 12 szt.
29. Honda E - 11 szt.
30. Nissan e-NV200 - 11 szt.
31. Fiat 500e - 10 szt.
32. Mercedes eVito - 10 szt.
33. Volkswagen e-Golf - 4 szt.
34. Ford Mustang Mach-E - 2 szt.
35. Ford Tourneo Custom - 2 szt.
36. Ford Transit Custom - 1 szt.
37. Goupil G4 - 1 szt.
38. Hyundai IONIQ - 1 szt.
39. Opel Ampera-e - 1 szt.
40. Opel Vivaro-e - 1 szt.
41. Renault Kangoo ZE - 1 szt.
42. Volkswagen Transporter - 1 szt.
43. Volvo XC40 Recharge - 1 szt.

Jak widać, można znaleźć w tym zestawieniu ciekawostki. Okazuje się, że mamy w Polsce już dwie sztuki Mustanga Mach-E i jedno Volvo XC40, których oficjalnie jeszcze nie ma w sprzedaży. Sporym zaskoczeniem jest sprzedaż Hyundaia Ioniq, ale prawdopodobnie został skanibalizowany przez Konę. Za rogiem z kolei czeka nowa generacja. Nieźle sprzedaje się za to Porsche Taycan, które na europejskich rynkach "zjadło" Panamerę. Widać też nieśmiałe próby "elektryfikacji" flot dostawczych. Choć to na razie jednostkowe przypadki.

W tym roku oczywiście poznamy mnóstwo kolejnych nowych propozycji - sporym zainteresowaniem może cieszyć się Skoda Enyaq oraz Dacia Spring.